Classe Tipo 052C destróier - Destruidor chinês

O 052C destróier Tipo (nome de código da OTAN Luyang II classe) é uma classe de mísseis guiados, construídos pela República Popular da China no Estaleiro Jiangnan em Xangai. Os seis navios da classe estão em serviço com a Marinha do Exército de Libertação Popular da China. A classe 052C Tipo Luyang II Míssil guiado é precedida por Tipo 052B Luyang multfunção e sucedido por Tipo 052D Luyang III destruidor.

A quilha do primeiro navio da classe, Lanzhou (DDG 170), foi estabelecida no final de 2002 e o navio foi lançado em Abril de 2003. O destróier foi contratado em julho após a conclusão dos testes de mar no final de 2003, e comissionado no mesmo ano a frota do Mar do Sul com base em Zhanjiang.

Navios Tipo 052C destroyer 
DDG-170 Lanzhou
DDG-171 Haikou
DDG-150 Changchun
DDG-151 Zhengzhou
DDG-152 Jinan (Trials)
DDG-153 Xi'an (Equipando)
A primeira-classe 170 Lanzhou foi lançado em abril de 2003 e comissionado em julho de 2004;
O segundo navio, 171 Haikou foi lançado em outubro de 2003 e comissionado em 2005;
O terceiro navio, 150 Changchun, foi lançado no final de 2010 e comissionado em final de 2011;
A quarta embarcação, 151 Zhengzhou, e comissionado em 2013;
O quinto navio, 152 Jinan, foi lançado no início de 2012 e está equipando;
O navio final, 153, número seis, foi lançado no final do verão de 2012 e também está equipando.

O Type 052C foi o primeiro navio de guerra nas Liberation Army Navy Popular a executar a defesa aérea da frota com seus lançadores de mísseis de longo alcance HHQ-9. O destroier Tipo 052C usa mesmo casco e propulsão do anterior Tipo 052B, porém o tipo 052B usa uma mistura de sistemas russos e chineses, enquanto o Tipo 052C utiliza sistemas predominantemente chineses. A altura da ponte foi aumentada para acomodar quatro antenas de radar phased array fixos.

Sistema de comando e controle
O sistema de comando e controle integra o sistema de multi-função do sistema radar phased array, de comando e de decisão (CDS), sistema de exibição de campo de batalha e sistema de controle de armas (WCS).
O CDS recebe informações de sensores do navio e executa o comando, controle e avaliação da ameaça. Ele oferece instruções para o WCS para a seleção de armas.
O sistema de combate moderno do navio defende contra mísseis anti-navio e também fornece defesa aérea, guerra de superfície (RSU) e guerra anti-submarina (ASW).
O navio pode transferir dados de combate para outras unidades da frota de superfície e aeronaves através de um link de dados e comunicações via satélite.

Mísseis 
O Type 052C traz 48 HHQ-9 navais mísseis de defesa aérea em 6 células ' frias lançados ' sistemas verticais de lançamento (VLS). O VLS chinês tem uma tampa para cada célula de lançamento, mas utiliza o mesmo mecanismo de lançamento de frio para cada célula. Os chineses afirmam que isso resulta em menor tamanho, peso e custos de manutenção. Ele também reduz os danos causados à embarcação devido à explosão. O HHQ-9 é um médio chinês de longo alcance, radar ativo homing mísseis de defesa aérea com um alcance máximo de 200 km. O míssil incorpora alguma tecnologia do russo S-300. O naval HHQ-9 parece ser idêntico a variante com base em terra.
O destroier dispõe de dois lançadores de mísseis de cruzeiro anti-navio de 4 células cada para indigenously produzido YJ-62 (C-602). Ao contrário dos lançadores de mísseis chineses anti-navio anteriores, os lançadores do 052C Tipo são cilíndricos, em vez de em forma de caixa.
Os Mísseis são guiados por um MR331 russo Mineral-ME (nome de código da OTAN "Band Stand") radar de controle de fogo em cima da ponte e uma "lâmpada" de enlace de dados Bulb orientar os mísseis. Os mísseis têm um alcance máximo de 280 quilômetros.

Armas 
A arma principal é um único barril, 100 milímetros arma de 713 Instituto. A arma automática pode envolver superfície e alvos aéreos, como aviões e mísseis de baixa velocidade. Ele tem uma taxa máxima de fogo de 90 tiros por minuto.
Defesa de curto alcance é fornecida por dois Tipo 730 sistemas de armas close-in (CIWS), um montado em frente da ponte e um em cima do hangar. Este sistema arma pode disparar a uma taxa de 4,600-5,800 tiros por minuto até uma série de três quilômetros.

Sistemas anti-submarino 
Dois triplos 324 milímetros tubos de torpedos são realizadas e pode lançar Yu-7 e ET52 luz ASW torpedos. O tipo de estado do sistema lançador 726-4 chamariz digital e sólido é montado sobre o convés para a frente e é constituída por quatro lançadores. Cada lançador possui 18 tubos dispostos em três fileiras de seis tubos. Firing é tipicamente controlado automaticamente pelo sistema de dados de combate, mas um console de controle manual também é fornecido.
O principal papel do Tipo 726-4 é lançar joio e chamarizes. No entanto, de forma atípica, pode também disparar foguetes ASW (contra submarinos, torpedos, e mergulhadores), e até mesmo ser usado para bombardeio da costa.
Os lançadores do tipo 052C parecem ser carregados manualmente; existem reloaders automáticas para o tipo de 726-4.

Aeronaves
O destruidor tem um heliporto popa e hangar para acomodar um Kamov Ka-28 ASW helicóptero. O helicóptero transporta torpedos e cargas de profundidade, e pode ser operado em todas as condições meteorológicasa a uma distância de até 200 Km do navio. O destróier também é capaz de suportar as operações de um helicóptero Z-9C a substituir o Ka-28.

Contramedidas
O 052C destróier Type é equipado com um sistema de contramedidas eletrônicas recém-desenvolvido (ECM). O sistema utiliza faseada jammers matriz para fornecer capacidades de interferência ativo / passivo para o navio.

Radares
A embarcação é equipada com um tipo 517H-1 de longo alcance de busca ar 2D radar, a Band stand radar de controle de fogo para os mísseis anti-navio e arma principal e dois radares de controle de fogo Tipo de 327g para o CIWS.
Há um quatro-array multi-função radar phased array instalado no navio.
O destruidor está também equipado com um SJD-8/9 ativo passivo busca e ataque sonar / montado no casco.

Propulsão
O 052C destróier Type é equipado com um motor diesel combinado ou gás (CODOG) sistema de propulsão. A planta de propulsão é composto por duas turbinas a gás 24MW DA80 / DN80 e dois motores diesel 5MW Shaanxi. O sistema de propulsão proporciona uma velocidade máxima de 30kt.

Principais Características
Luyang II (Tipo 052C) Classe Destroyer.JPG
Lanzhou (170) em curso (2010)
Visão geral da classe
Construtores: Jiangnan Shipyard
Operadores: Libertação do Povo do Exército Marinha
Precedido por: Tipo 052B
Sucedido por: Tipo 052D
Concluído: 6
Deslocamento: 7.000 toneladas
Dimensões:
Comprimento: 155,5 m
Boca: 17,2 m
Calado: 6,1 m
Propulsão:
CODOG
2 DN80 / 2 QC-280 turbinas a gás cada gerar 24 MW / 28 MW e
2 MTU Friedrichshafen 12V 1163TB83 diesel cada gerar 5 MW
Velocidade: 29 nós
Tripulação: 280
Autonomia:     5.000 milhas náuticas (20 nós)
Sensores:
Digite 348 Radar, radar anti furto com antena Yagi, MR 331 fogo radar de controle, Tipo 344 Radar LR66 / TR47C radar e Tipo 364 Radar
Armamento:
48 HHQ-9 de longo alcance terra-ar mísseis
8 C-805 anti-navio / terra mísseis de cruzeiro de ataque ou
8 HN-2 mísseis de cruzeiro de ataque terrestre ou
8 YJ-62 anti-navio / terra mísseis de cruzeiro de ataque
1 x Tipo 210 100 milímetros dupla finalidade arma
2 x 30 milímetros Tipo 730 close-em sistemas de armas
6 tubos de torpedo
4 x 18-tubo lançador de foguete chamariz
Aeronave:
1 helicóptero : Kamov Ka-27 ou Z-9 Harbin C ASW / SAR
Instalações de aviação:
Hangar Stern e plataforma de pouso de helicóptero

Imagens jeffhead, Vídeo YouTube.

Incidente entre a fragata canadense e aviões de combate russos

O ministro da Defesa canadense Robert Nicholson chamou de “provocação desnecessária”, o sobrevoo por aviões russos de um navio de guerra canadense no mar Negro. A fragata HMCS Toronto (FFH333) faz parte da frota que integra o exercício da NATO em curso no Mar Negro. Também no Mar Negro, estão ocorrendo exercícios militares Sea Breeze da Ucrânia e da OTAN.
Segundo o ministro canadense, o incidente envolveu um avião de observação Antonov An-26 e dois aviões de combate Sukhoi Su-24, agravando as tensões na região. O fato de que a Rússia está patrulhando do ar águas neutras perto de suas águas territoriais provocou muita preocupação aos países ocidentais que participam das manobras.
A Rússia está pondo nervosos os países da OTAN. 12 navios de guerra da Aliança e da Ucrânia estão participando em manobras perto da costa noroeste do mar Negro. Os exercícios da Marinha russa envolvem 20 navios de guerra, caças-bombardeiros e helicópteros de combate. Segundo o Ministério da Defesa russo, também estão programados testes balísticos.
“É uma prática comum, especialmente quando navios de guerra de países estrangeiros se encontram perto das águas territoriais de outro Estado. O lado canadense esperava isso. Além disso, é difícil imaginar que isso não iria acontecer quando navios de cinco países da OTAN entram no mar Negro. A reação excessivamente emocional explica-se pela tensão geral causada pela crise ucraniana”, declarou o ministro da Defesa canadense.

Conheça a Fragata HMCS Toronto

HMCS Toronto (FFH 333) é uma fragata da classe Halifax que integra a Marinha do Canada desde 1993. O navio foi construído no estaleiro de Saint John em Saint John, que é a maior cidade da província canadense de Nova Brunswick.
Comando e controle
O sistema caneleiras processamento integrado e tela, fornecida pela Lockheed Martin Canadá, oferece uma capacidade de comando e controle de armas arquitetura distribuída. O sistema utiliza cerca de 15 AN / uyk-501 estações de trabalho fabricados pela General Dynamics - Canadá (antigo Computing Devices Canadá).
Controle e monitoramento de comunicações sistema do navio (CCMS) foi fornecido pela SED Systems de Saskatoon. Lockheed Martin Sistemas Eletrônicos Canadá forneceu o sistema de processamento de mensagens.
Mísseis
Míssil do navio de superfície-superfície é o bloco 1C Boeing Harpoon. Os dois tubos de lançamento quádruplos são instalados no nível do convés principal entre funil do navio e do hangar do helicóptero. O míssil arpão utiliza homing radar activo para proporcionar uma ogiva 227 kg para uma gama de mais de 130 km.
O Sea Sparrow lançamento verticais de mísseis superfície-ar usa homing radar semi-ativo para entregar uma ogiva 39 kg em velocidade Mach 1,6 para um intervalo de 15 km. Os lançadores de oito células são instalados bombordo e estibordo do funil.
Armas
A principal arma no convés arco é uma arma de 57 milímetros 70 mk2 de Bofors. A arma é capaz de disparar conchas 2,4 kg a uma velocidade de 220 tiros por minuto a uma gama de mais de 17 km.
"Míssil do navio de superfície-superfície é o bloco 1C Boeing Harpoon".
Uma Raytheon / General Dynamics Phalanx mk15 mod 1 close-in sistema de armas é montado no telhado do hangar do helicóptero. Os seis barris de o Phalanx fornecer uma taxa de disparo de 3.000 tiros por minuto.
Torpedos
Dois tubos de 324 milímetros dupla mk32 mod 9 torpedo do navio estão instalados no final proa do hangar do helicóptero. Os torpedos são o ATK (Alliant Techsystems) Mark 46 leve torpedo anti-submarino. O torpedo tem uma velocidade de 45kt e está equipado com homing ativa e passiva e uma ogiva de 44,5 kg.
Helicóptero
O navio tem um heliporto com um único ponto de pouso. O deck é equipado com um RAST (recuperação, assistência, segurança e atravessando) sistema fornecido pela Indal Tecnologias de Ontário, permitindo o lançamento e recuperação de helicópteros em até estado do mar 6.
O hangar pode acomodar um helicóptero 15t como o Sikorsky CH-124A Sea King.
Contramedidas
Sistema de chamariz do navio é composta por quatro lançadores mk2 chamariz BAE Systems escudo que joio para 2 km e mísseis infravermelhos para 169m em distração, confusão e modos de sedução centróide fogo. O chamariz torpedo é o chamariz acústicos rebocados AN / SLQ-25A Nixie de Argon ST (anteriormente Sensytech) de Newington, Virginia.
Receptor do navio aviso de radar, o Canews (sistema de guerra eletrônica canadense), SLQ-501, eo jammer radar, SLQ-505, foram desenvolvidos por Thorn (agora Thales) e Lockheed Martin Canadá.
Sensores
Dois Thales Nederland (anteriormente Signaal) SPG-503 (STIR 1.8) radares de controle de fogo estão instalados - um no telhado da ponte e um na plataforma radar levantou imediatamente à frente do hangar do helicóptero.
"The Sea Sparrow vertical de lançamento de mísseis superfície-ar usa homing radar semi-ativo para entregar uma ogiva 15 km 39 kg."
O navio também é equipado com Raytheon SPS-49 (V) 5 de longo alcance ativo radar de busca aérea que opera em bandas C e D, a Saab sistemas de microondas (ex-Ericsson) HC150 Giraffe Sea ar de médio alcance e busca de superfície radar operando em G e bandas H e Kelvin Hughes Tipo 1007 navegação I-band radar.

Principais Características 
Nome:           HMCS Toronto (FFH 333)
Operadores: Marinha Real Canadense
Construtor: Saint John Shipbuilding Ltd. , Saint John.
Previsto: 22 abril de 1989
Lançado: 18 de dezembro de 1990
Encomendado: 29 jul 1993
Homeport: CFB Halifax
Status: Ativo no serviço
Classe: Halifax de classe fragata
Deslocamento
3.995 toneladas (light)
4795 toneladas (operacionais)
5.032 toneladas (carga de profundidade)
Dimensões
Comprimento: 134,2 m (440 pés)
Boca: 16,5 m (54 pés)
Calado: 7,1 m (23 pés)
Propulsão
2 × LM2500 As turbinas a gás
1 × SEMT Pielstick motor Diesel
Velocidade: 30 nós (56 km / h; 35 mph)
Intervalo: 9.500 milhas náuticas (17.600 km; 10.900 km)
Complemento: 225 (incluindo descolamento ar)
Armamento
24 × Honeywell Mk 46 torpedos
16 × Evolved Sea-Sparrow SAM
8 × RGM-84 Harpoon SSM
1 × 57 milímetros Bofors Mk3 armas
1 × 20 milímetros Vulcan Phalanx CIWS
6 × calibre .50 metralhadoras
Aeronave: 1 x helicóptero CH-124 Sea King

Imagens Wikipédia, Vídeo YouTube.

Navios Patrulha Classe Amazonas da Marinha do Brasil

O Navio-Patrulha Oceânico “APA” da Marinha do Brasil atracado no Porto de Vitória-ES, esteve aberto à visitação pública gratuita no último domingo 27/07, das 14 às 17 horas.

Classe Amazonas
A classe Amazonas de navio-patrulha oceânico (NPaOc) da Marinha do Brasil, é composta por três navios que tem a missão de garantir a segurança e a proteção das riquezas da “Amazônia Azul”. A principal característica desses navios-patrulha é a flexibilidade, possibilitando seu emprego em diversas tarefas, tais como: operações de patrulha naval, assistência humanitária, busca e salvamento, fiscalização, repressão a atividades ilícitas e prevenção contra a poluição hídrica.
Os três navios patrulha oceânicos que formam a classe Amazonas são:
• P-120 - Amazonas
• P-121 - Apa
• P-122 - Araguari
O primeiro de sua classe, o Amazonas, foi entregue à Marinha do Brasil, em junho de 2012.  O segundo navio, o Apa, foi concluído, em novembro de 2012. Já a terceira embarcação foi incorporada em junho de 2013. Durante a preparação dos três navios a Base Naval de Portmouth, no Reino Unido, recepcionou um efetivo de 250 brasileiros que receberam um extenso treinamento e preparação para a tomada de posse dos novos navios.

BAE Sistems
As três unidades foram construídas pelo estaleiro VT Shipbuilding (agora BAE Systems Surface Ships).
A BAE Systems é uma empresa global que atua nos segmentos de segurança, defesa, e aeroespacial com aproximadamente 94.000 funcionários em todo o mundo. A companhia fornece uma linha completa de produtos e serviços para forças aéreas, terrestres e navais, bem como soluções avançadas em eletrônica, segurança, tecnologia da informação e serviços de suporte a clientes. Em 2012, a BAE Systems alcançou vendas no valor de £17.8 bilhões, cerca de US$ 28.3 bilhões.
No Brasil, a BAE Systems está presente desde os anos 70, por meio de sua predecessora a VT Shipbuilding. Atualmente, a empresa mantém um escritório em Brasília (DF), que dá suporte às Forças Armadas, no que diz respeito a equipamentos como canhões navais, radares, veículos blindados, controles de voo para aeronaves, entre outros; e que busca estabelecer parcerias mutuamente benéficas, por meio da transferência de tecnologia, com os setores de segurança e defesa brasileiros.
De acordo com Mick Ord, diretor executivo da unidade de Navios de Marinha da BAE Systems Maritime: “Temos um grande orgulho em entregar os navios.  Trata-se de navios de grande capacidade e constituirá um importante ativo da Marinha do Brasil. Com ele escrevemos mais um importante capítulo na história das relações entre a BAE Systems e a Marinha do Brasil e aguardamos, com otimismo, a oportunidade de dar continuidade à nossa parceria nos próximos anos”.
O Vice-Almirante Francisco Deiana, Diretor de Engenharia Naval da Marinha do Brasil tem uma visão semelhante. “Os três navios da classe Amazonas são uma importante contribuição à nossa capacidade de prover segurança e proteção às nossas águas jurisdicionais e à concretização dos compromissos que assumimos com a Autoridade Marítima Brasileira. O Araguari e seus irmãos são um ativos fundamentais para o patrimônio da Marinha do Brasil, assim como uma clara indicação da ótima relação que temos com a BAE Systems”.

Operações Aéreas
A classe Amazonas, introduziu um novo padrão de iluminação do convoo, bem como um novo tipo de indicador visual de rampa de aproximação.
Com o atual sistema, as referências visuais com o convoo não são garantidas aos pilotos pela iluminação direta do piso por holofotes direcionais, e sim por luzes especiais de contorno com tecnologia LED, instaladas não apenas na plataforma, mas em outras partes da estrutura e do casco, especialmente na popa.
Todo o sistema de iluminação é otimizado e adaptado para emprego do óculos de visão noturna (OVN).
Trata-se de uma nova tecnologia que exigirá adaptação de todos os envolvidos nas operações aéreas embarcadas e nas doutrinas de segurança de aviação, o que requer um programa de treinamento específico e eficaz aos pilotos, e o futuro emprego do OVN, aumentando de forma significativa, a segurança nas operações aéreas embarcadas na Marinha do Brasil.

Os Navios

NPaOc Amazonas - P 120 "Tigre da Guanabara"

Batimento de Quilha: 15 de junho de 2008
Lançamento: 10 de fevereiro de 2009
Incorporação (MB): 29 de junho de 2012

Em 29 de junho de 2012, em cerimônia presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante-de-Esquadra Fernando Eduardo Studart Wiemer, nas dependências da Base Naval de Portmouth, no Reino Unido, foi submetido a Mostra de Armamento e incorporado à Armada da Marinha do Brasil, contando com a presença de diretores da BAe Systems e do Líder do Conselho de Portmouth (Prefeito) Gerald Vernon-Jackson, sendo sua madrinha a Embaixatriz Cínara Maria Fonseca de Lima. Naquela ocasião assumiu o comando o Capitão-de-Corveta Giovani Corrêa.

NPaOc Apa - P 121

Batimento de Quilha: 16 de fevereiro de 2009
Lançamento: 19 de novembro de 2009
Incorporação (MB): 30 de novembro de 2012

No dia 30 de novembro, às 11:00h, em cerimônia presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante-de-Esquadra Fernando Eduardo Studart Wiemer, realizada nas dependências da Base Naval de Portsmouth, no Reino Unido e que contou com o Primeiro Lorde do Almirantado Britânico, Almirante Mark Stanhope, foi batizado, submetido a Mostra de Armamento e Incorporado à Armada da Marinha do Brasil, sendo sua madrinha Sra. Lúcia de Almeida Rêgo Florêncio Chagastelles. Naquela ocasião assumiu o comando o Capitão-de-Corveta Carlos Marcelo Fernandes Considera.

NPaOc Araguari - P 122

Batimento de Quilha: 25 de setembro de 2009
Lançamento: 16 de julho de 2010
Incorporação (MB): 21 de junho de 2013

Em 21 de junho de 2013, em cerimônia presidida pelo ?, nas dependências da Base Naval de Portmouth, no Reino Unido, foi submetido a Mostra de Armamento e incorporado à Armada da Marinha do Brasil, contando com a presença de diversas autoridades, sendo sua madrinha a Sra. Elizabeth Pinto Heluey, esposa do ex-Ministro da Marinha, Almirante-de-Esquadra Afredo Karam. Naquela ocasião assumiu o comando o Capitão-de-Corveta Robledo de Lemos Costa e Sá.

Principais Características da Classe:
Deslocamento
1.815 ton (leve)
2.450 ton (carregado)
Dimensões
Comprimento 90.5 m
Comprimento entre perpendiculares 83 m
Boca 13.5 m
Calado 4.5 m
Propulsão
2 motores diesel (MCP) MAN 16V28/33D de 7.350 hp cada, acoplados cada um a uma linha e eixo com hélice Wärstila 5C10 de passo controlado. Equipado com Bow Thruster (propulsores laterais de proa)
Eletricidade
3 grupos diesel geradores (MCA) Caterpillar C18, acoplados a geradores Leroy Somer SR4B, de 550kW/450V/trifasico/60Hz e um Diesel Gerador de Emergência Caterpillar C9, acoplado a um gerador de 200kW/450V/trifásico/60Hz
Velocidade
Máxima 25 nós
Máxima mantida 21 nós
De cruzeiro 14,5 nós
Raio de Ação
4.000 milhas náuticas a 12 nós e autonomia de 35 dias
Armamento
1 canhão MSI DS-30M/Mk-44 de 30 mm
2 metralhadoras MSI DS-25M/Mk-242 Bushmaster de 25 mm em dois reparos singelos
2 metralhadoras Browing 12,7 mm (.50)
2 pontos para montagem de fuzis de 7,62mm
2 lançadores de foguetes iluminativos de 57 mm
Sensores
Radar de busca combinada Terma Scanter 4100 de banda X com MTI
Alça Optrônica HORUS (EOFCS) para detecção e direção de tiro, integrada por câmera de TV
Câmera termográfica e telêmetro laser
2 radares de navegação Sperry Marine FT-250 ARPA de bandas X e S
Sistema de Dados Tático
Ultra Electronics OSIRIS Combat & Mission Management System, integrando Comando e Controle, Direção de Tiro e Vigilância Eletro Ótico, Radar, Comunicações, Navegação e Gerenciamento da Plataforma
Equipamentos
Capacidade para transportar ate 6 containers com até 15 toneladas cada
1 Guindaste com capacidade para 16 toneladas e lança de 14 metros
2 embarcações de casco semi-rigido (RHIB) Pacific 24 e/ou mais uma tipo Interceptor
Enfermaria com 10 leitos e sala de cirurgias
Tripulação
81 homens (podendo operar com apenas 36), sendo 12 oficiais, 21 suboficiais e sargentos e 48 cabos e marinheiros, com acomodações para o transporte de tropa de até 39 fuzileiros navais ou de uma unidade de GVI/GP, para ações em terra ou abordagens
Aeronaves
Convôo capaz de receber (sem hargar) e reabastecer um helicóptero dos modelos Sikorsky MH-16A Seahawk, Westland AH-11A Super Lynx ou Helibras UH-12/13 Esquilo
Código Internacional de Chamada
PWAZ

Imagens Navios Brasileiros, Vídeo YouTube.

Conheça o navio militar que a França entregará à Rússia apesar de pedido de aliados.

França entregará navio militar à Rússia apesar de pedido de aliados

PARIS (Reuters) - Autoridades francesas defenderam a decisão do presidente François Hollande de prosseguir com a entrega de uma embarcação de guerra para a Rússia, apesar de pedidos contrários feitos pela Grã-Bretanha e Estados Unidos, seus aliados.
Às vésperas de um encontro da União Europeia para discutir sanções contra Moscou sobre a derrubada de um avião civil na Ucrânia, Hollande disse na noite de segunda-feira que o primeiro navio de guerra Mistral, utilizado como base de helicópteros, seria entregue conforme planejado em outubro, mas uma decisão de enviar uma segunda embarcação dependeria da atitude da Rússia.
Foi o sinal mais claro até o momento de que o governo francês pretende prosseguir com um controverso negócio, apesar da crise na Ucrânia. Os comentários foram feitos poucas horas após o primeiro-ministro britânico, David Cameron, ter dito que seria “impensável" para seu país conceder tal pedido.
“Hollande não está recuando. Ele vai entregar o primeiro (navio) apesar do fato de estar sendo solicitado a não fazer isso”, disse nesta terça-feira a uma TV local Jean-Christophe Cambadelis, chefe do Partido Socialista, o mesmo de Hollande.
“Este é um falso debate liderado por hipócritas… quando você vê quantos oligarcas (russos) têm buscado refúgio em Londres, David Cameron deveria começar por limpar seu próprio quintal”, acrescentou.
O contrato de 1,2 bilhão de euros (1,62 bilhão de dólares) pelos dois navios de guerra, assinados pelo governo conservador do ex-presidente Nicolas Sarkozy em 2011, foi o primeiro realizado por um país membro da Otan para fornecimento de equipamento militar à Rússia.

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Conheça o Porta-helicópteros russo "Vladivostok" da classe Mistral.

http://militareseseusarmamentos.blogspot.com/2014/03/porta-helicopteros-russo-vladivostok-e.html



O primeiro porta-helicópteros russo da classe Mistral, o Vladivostok, foi lançado ao mar para testes pela primeira vez no último dia 5 em Saint-Nazaire, França.
O porta-helicópteros francês da classe Mistral que foi construído para a Marinha Russa, por um estaleiro da estatal DCNS situada ao norte da França,
Rússia e França assinaram em junho de 2011 um contrato de US$ 1,2 bilhão para a construção de dois porta-helicópteros franceses da classe Mistral, incluindo a transferência de tecnologia. O Sevastopo segundo navio porta helicópteros, será entregue a Marinha russa no próximo ano.



O porta-helicópteros da classe Mistral desloca 21 toneladas, mede 210 metros de comprimento e pode se deslocar a uma velocidade de 18 nós. Sua autonomia de até 10.800 km.
O navio opera com seis helicópteros, seis lanchas de desembarque e dois hovercraft, ainda transporta uma frota de tanques de combate Leclerc ou outras 70 viaturas blindadas.
As lanchas de desembarque são de fabricação russa, bem como os armamentos nela instalados.
Sua tripulação é de 160 homens podendo embarcar mais 450 homens.

Imagens O Informante, vídeo YouTube.

Destróier dos EUA chega a Europa

Ancorou nesta segunda feira 16/06 O USS Ross DDG 71, o segundo de quatro destroieres da classe Arleigh Burke antimísseis da Marinha dos EUA que serão enviados a Europa participar do escudo europeu de defesa antimísseis da OTAN, o navio está ancorado no porto naval espanhol de Rota.
No porto Espanhol já se encontrava o USS Donald Cook DDG 75, para completar as quatro maquinas de guerra serão enviados os destroieres da mesma classe Arleigh Burke, o USS Porter DDG 78 e o USS Carney DDG 64.

Além de atuar na pretensa defesa da Europa, os quatro navios também irão participar de treinamentos militares na região e operações da OTAN. O objetivo seria de garantir a segurança dos países europeus membros da organização, principalmente contra supostas ameaças de mísseis do Irã e da Coreia do Norte.
A movimentação dos quatro destróieres, é uma peça central do escudo de defesa antimíssil europeu, que também vai incluir baterias interceptores na Polónia e Roménia, radar na Turquia, e um centro de comando em Ramstein, na Alemanha, um EUA base da Força Aérea.

Rússia considera que o sistema seja uma ameaça direta à sua segurança. A Base Naval de Rota fica situada a entrada do Mar Mediterrâneo, por onde eles têm acesso fácil tanto à Síria, quanto à Ucrânia. Países esses que tem gerado crise entre EUA e Rússia, pois na guerra da Síria, por exemplo, a Rússia está defendendo o governo de Bashar Al-Assad e a OTAN está financiando e atuando abertamente do lado dos rebeldes.

Conheça os poderosos destruidores dos EUA



O DDG-51 Arleigh Burke é um destróier projetado para lançar mísseis guiados. Muitos também são equipados para realizar operações anti-submarino, antiaéreas e anti-superfície. A designação padrão da OTAN para essas embarcações é DDG, cada nação varia em sua utilização de A Marinha dos EUA adotou a classificação DDG nos símbolos de classificação em seus cascos.
A Marinha considera o mais novo Arleigh Burke-destroyer classe como sendo o navio combatente mais capaz de sobrevivência em superfície. O DDG 51 foi o primeiro navio da Marinha EUA projetado para incorporar técnicas de modelagem para reduzir a seção transversal do radar para reduzir a sua detecção e probabilidade de ser alvo de armas inimigas e sensores. Os destróieres de mísseis guiados tornam frota da Marinha dos EUA a mais poderosa de destruidores do mundo. Estes altamente capazes navios multi-missão podem realizar uma série de operações, desde a presença de paz e de gestão de crises para o controle do mar e de projeção de poder, em apoio à Estratégia Militar Nacional.

Missão
A missão da Arleigh Burke-classe é a realização de operações de combate sustentadas no mar, fornecendo proteção primária para portadores da Marinha, aeronaves e grupos de batalha, bem como escolta essencial para Marinha e forças anfíbias Corpo e navios auxiliares, e operações independentes como necessário. Os Burkes Arleigh são capazes de lutar no ar, superfície e subsuperfície em batalhas simultaneamente. O navio contém uma miríade de armas ofensivas e defensiva destinada a apoiar a defesa marítima de boa parte do século 21.

Sistemas
O sistema de combate Aegis, principais sistemas navais de armas do mundo, inclui o radar matriz AN/SPY-1D faseada, o radar de busca mais poderosa do ar no inventário da Marinha, que verifica em todas as direções simultaneamente para detectar, rastrear e envolver centenas de aeronaves e mísseis enquanto continuamente olhando para o céu para novos alvos do mar para a estratosfera. State-of-the-art C4I (Comando, Controle, Comunicações, Computadores e Inteligência) sistemas fornecem destruidores Aegis e as suas tripulações com consciência situacional total.
As potentes capacidades ofensivas e defensivas da Aegis destruidores são alcançadas com a sobrevivência máxima. Armadura topside extensa é colocada em torno de sistemas de combate vitais e espaços de máquinas, e uma forma de casco de grande flutuação de área melhoram significativamente a capacidade seaseeking. Acústicas, infravermelho e de radar foram reduzidos, e os sistemas de bordo vitais estão endurecidos contra pulso eletromagnético e sobre pressão danos. Um abrangente guardas de proteção coletiva sistema contra agentes químicos, nucleares e biológicas. State-of-the-art sistemas de controle de propulsão e de danos são gerenciados por um conjunto novo sistema de dados de fibra ótica de multiplexação.

Armamento
No quesito armas, a classe Arleigh Burke, é uma das mais completas que existem. Seu principal sistema de armas é o lançador vertical (VLS) MK41, que podem lançar mísseis Standard antiaéreos, mísseis anti-superfície Tomahawk, Mísseis Asroc de lançamento vertical (VLA) anti-submarinos, e, futuramente, será instalado o novo míssil antimíssil ESSM Sea Sparrow, de lançamento vertical, cuja principal tarefa será o de destruir mísseis anti-navio que ataquem a embarcação. Existem 90 células lançadoras do MK 41 nos navios da classe Arleigh Burke. Para guerra anti-superfície há 2 lançadores quádruplos para mísseis anti-navio Boeing RGM-84 Harpoon, guiado por radar ativo e com alcance de 130 km.
Um canhão MK 45 MOD 4 de 127 mm está instalado a frente do navio e pode ser usado tanto contra alvos de superfície, como contra alvos antiaéreos. Seu alcance normal é de 24 km, porém já está disponível uma munição guiada de longo alcance conhecida como ERGM, cujo alcance atinge 125 km e a guiagem se dá por INS/GPS. Esse alcance soberbo é conseguido através de uma propulsão do próprio projétil, que o torna um míssil lançado do cano do canhão. Para defesa antiaérea de ponto, estão instalados 2 canhões automáticos (metralhadoras) de seis canos rotativos CIWS Phalanx MK 15, de 20 mm. Esses canhões conseguem uma taxa de tiro de 4500 tiros por minuto, o que é suficiente para rasgar qualquer coisa que esteja dentro do seu alcance (2000 a 3000 mts).
Também, para guerra anti-submarina, estão instalados 2 lançadores triplos para torpedos leves MK 34, MK 46 ou MK 50. Particularmente o torpedo MK46 tem um alto desempenho e pode destruir um submarino inimigo a 7500 mts, em alta velocidade.

Aeronaves
Vôo IIA, lançado no ano fiscal de 1994, inclui a adição de dois hangares de helicópteros que cada acomodar um Seahawk (SH-60B) helicóptero guerra submarina. Este programa também tem grande atualização do LÂMPADAS MK III Submarino Sistema de Controle de guerra, com pouso de helicóptero e instalações de reabastecimento para o SH-60B. O novo projeto também dispõe de um sistema zonal elétrica, um sistema de purificação de água avançado, e melhorias de bordo outros.

Propulsão
A propulsão do Navio é feita por 2 hélices, 4 turbinas a gás General Electric LM 2500 de 80000 SHP que conseguem impulsionar este navio a 30 nós ou 60 km/h aproximadamente. Com uma potência de108.000 cv (75 mw) e autonomia de 4.400 milhas náuticas a 20 nós.



Principais Características
Construtor: Bath Iron Works
Lançado: Setembro 16, 1989
Homeport: Norfolk , Virginia
Lema: Rápido e Temido
Estado: Em serviço ativo
Características gerais
Classe e espécie: Arleigh Burke classe destroyer
Deslocamento: Luz: aprox. 6.800 toneladas longas (6.900 t)
Completa: aprox. 8900 toneladas longas (9.000 t)
Comprimento: 505 pés (154 m)
Boca: 66 pés (20 m)
Projeto: 31 pés (9,4 m)
Propulsão: 4 General Electric LM2500-30turbinas a gás, dois eixos, 100.000 cavalos de potência do eixo total (75 MW)
Velocidade: > 30 nós (56 km / h)
Autonomia: 4.400 milhas náuticas a 20 nós
(8.100 km a 37 km / h)
Tripulação: 33 Oficiais
38 Diretores de Petty
210 praças
Sensores e
sistemas de processamento:
• AN/SPY-1 D 3D Radar
• AN/SPS-67 (V) 2 Pesquisa Radar Superfície
• AN/SPS-73 (V) 12 Radar busca de superfície
• AN/SQS-53C Sonar Matriz
• AN/SQR-19 Tático Sonar Matriz rebocado
• AN/SQQ-28 LÂMPADAS III Sistema de bordo
Guerra eletrônica
• AN/SLQ-32 (V) 2 Sistema de Guerra Eletrônica
• AN/SLQ-25 Nixie Contramedidas Torpedo
• MK 36 MOD 12 Decoy Sistema de Lançamento
• AN/SLQ-39 joio Bóias
Armamento
1 × 29 células, 1 × 61 células Mk 41sistemas de lançamento vertical com 90 × RIM-156 SM-2, BGM-109 Tomahawk ou RUM-139 VL-Asrocmísseis
1 × Mark 45 5/54 (127/54 mm)
2 × 25 milímetros
4 × calibre .50 (12,7 mm)
2 × 20 mm CIWS Phalanx
2 × Mk 32 triplos de torpedos
Aeronaves utilizadas: Um SH-60 Sea Hawk helicóptero


Lista de destruidores da Marinha dos EUA
• Arleigh Burke classe destroyer
• USS Arleigh Burke (DDG-51)
• USS Barry (DDG-52)
• USS John Paul Jones (DDG-53)
• USS Curtis Wilbur (DDG-54)
• USS Stout (DDG-55)
• USS John S. McCain (DDG-56)
• USS Mitscher (DDG-57)
• USS Laboon (DDG-58)
• USS Russell (DDG-59)
• USS Paul Hamilton (DDG-60)
• USS Ramage (DDG-61)
• USS Fitzgerald (DDG-62)
• USS Stethem (DDG-63)
• USS Carney (DDG-64)
• USS Benfold (DDG-65)
• USS Gonzalez (DDG-66)
• USS Cole (DDG-67)
• USS The Sullivans (DDG-68)
• USS Milius (DDG-69)
• USS Hopper (DDG-70)
• USS Ross (DDG-71)
• USS Mahan (DDG-72)
• USS Decatur (DDG-73)
• USS McFaul (DDG-74)
• USS Donald Cook (DDG-75)
• USS Higgins (DDG-76)
• USS O'Kane (DDG-77)
• USS Porter (DDG-78)
• USS Oscar Austin (DDG-79)
• USS Roosevelt (DDG-80)
• USS Winston S. Churchill (DDG-81)
• USS Lassen (DDG-82)
• USS Howard (DDG-83)
• USS Bulkeley (DDG-84)
• USS McCampbell (DDG-85)
• USS Shoup (DDG-86)
• USS Mason (DDG-87)
• USS Preble (DDG-88)
• USS Mustin (DDG-89)
• USS Chafee (DDG-90)
• USS Pinckney (DDG-91)
• USS Momsen (DDG-92)
• USS Chung-Hoon (DDG-93)
• USS Nitze (DDG-94)
• USS James E. Williams (DDG-95)
• USS Bainbridge (DDG-96)
• USS Halsey (DDG-97)
• USS Forrest Sherman (DDG-98)
• USS Farragut (DDG-99)
• USS Kidd (DDG-100)
• USS Gridley (DDG-101)
• USS Sampson (DDG-102)
• USS Truxtun (DDG-103)
• USS Sterett (DDG-104)
• USS Dewey (DDG-105)
• USS Stockdale (DDG-106)
• USS Gravemente (DDG-107)
• USS Wayne E. Meyer (DDG-108)
• USS Jason Dunham (DDG-109)
• USS William P. Lawrence (DDG-110)
• USS Spruance (DDG-111)
• USS Michael Murphy (DDG-112)
• USS John Finn (DDG-113)
• USS Ralph Johnson (DDG-114)
• USS Rafael Peralta (DDG-115)

Imagens Wikipédia, Vídeo YouTube.

http://militareseseusarmamentos.blogspot.com.br/2013/03/ddg-51-arleigh-burke-destruidor-dos.html

Marinha utilizará 23 embarcações e 2 mil militares durante Copa entre RJ e ES

A segurança marítima do Rio será intensificada durante a Copa do Mundo. A Força Naval Componente colocará à disposição, durante o mundial de futebol, 23 embarcações e 2 mil militares que vão trabalhar de forma integrada com o Centro de Coordenação de Defesa de Área do Rio e do Espírito Santo. A Marinha vai acompanhar o tráfego marítimo, realizar patrulhamento naval e fazer inspeção nas áreas marítimas e portuárias. A Polícia Federal também participara da segurança marítima.

Treinamento
Visando aos jogos, o comando do 1º Distrito Naval realizou nesta sexta-feira (16) um treinamento com o Navio-Patrulha Oceânico Amazonas (P120), Navio-Patrulha Macaé (P70), uma embarcação do Núcleo Especial de Polícia Marítima da Superintendência da Polícia Federal e uma embarcação civil para apoio. Durante o treinamento foi efetuada uma simulação de abordagem a um rebocador através do desembarque da lancha de assalto do navio Amazonas.

Classe Amazônia
A Marinha comprou três novos navios-patrulha oceânico do Reino Unido em 2012; dois deles ficam no Rio e um em Natal, no Rio Grande do Norte. Cada um custou R$ 120 milhões. Os navios compõe a classe de navios patrulha oceânico Amazonas, são eles o P-120 - Amazonas,   P-121 - Apa e o P-122 - Araguari.
Em declaração o comandante Álvaro lemos informou que “A flexibilidade desta embarcação é muito grande para o controle de área marítima. Nós operamos com fuzileiros navais, mergulhadores de combate, aeronaves e temos também enfermarias com capacidade de dez leitos para receber náufragos ou pessoas que estejam no mar. Fazemos combate de incêndio no mar, ajuda humanitária, busca e resgate. Trabalhamos na Copa das Confederações, JMJ e operação Amazônia Azul”..

Conheça os Navios Patrulha da classe Amazônia
Com o primeiro navio imcorporado a Marinha do Brasil em 2012, sendo composta por três navios-patrulha oceânicos. Fomam construidos no estaleiro britânico BAE Systems Surface Ships. O primeiro navio incorporado foi o Amazonas em 29 de Junho.. Com seus canhões, metralhadoras, lanchas e helicóptero, é capaz executar inervenções de qual tipo citados.

Principais Características
Comprimento total: 90.5 m
Boca máxima: 13.5 m
Calado máximo: 3.5 m
Deslocamento: 1700 t,
Deslocamento carregado: 2 600 toneladas
Sistema de propulsão: 2 Motores MAN 16V28/33D 7.350 HP
Geração de energia: 3 Geradores CATERPILLAR de 550 kW e 1 Gerador CATERPILLAR de 200kW
Velocidade máxima: 25 nós
Raio de ação a 12 nós: 4.000 MN
Autonomia: 35 dias
Tripulação: 12 Oficiais e 69 Praças
Armamento:01 canhão MSI DS30M - Mk 44 de 30 mm,02 canhões MSI DS25M – M242 de 25mm,02 metralhadoras 12,7mm (.50) removíveis, 02 pontos para montagem de fuzil 7.62mm e 02 lançadores de foguetes iluminativos.

Imagem amprogas.blogspot.com, Vídeo YouTube.

Porta-helicópteros russo "Vladivostok" é lançado ao mar

O primeiro porta-helicópteros russo da classe Mistral, o Vladivostok, foi lançado ao mar para testes pela primeira vez no último dia 5 em Saint-Nazaire, França.
O porta-helicópteros francês da classe Mistral que foi construído para a Marinha Russa, por um estaleiro da estatal DCNS situada ao norte da França,
Rússia e França assinaram em junho de 2011 um contrato de US$ 1,2 bilhão para a construção de dois porta-helicópteros franceses da classe Mistral, incluindo a transferência de tecnologia. O Sevastopo segundo navio porta helicópteros, será entregue a Marinha russa no próximo ano.

O porta-helicópteros da classe Mistral desloca 21 toneladas, mede 210 metros de comprimento e pode se deslocar a uma velocidade de 18 nós. Sua autonomia de até 10.800 km.
O navio opera com seis helicópteros, seis lanchas de desembarque e dois hovercraft, ainda transporta uma frota de tanques de combate Leclerc ou outras 70 viaturas blindadas.
As lanchas de desembarque são de fabricação russa, bem como os armamentos nela instalados.
Sua tripulação é de 160 homens podendo embarcar mais 450 homens.

Imagens O Informante, vídeo YouTube.

Força-tarefa para retirada de armas químicas da Síria

Uma força-tarefa liderada pela Dinamarca se prepara no Chipre, para remover a primeira parte do mortífero arsenal químico sírio. A ação é prevista para acontecer antes do final de 2013.
Sob um acordo elaborado por EUA e Rússia, a Síria vai abrir mão do controle de toxinas mortais que podem ser usadas para produzir os gases sarin e VX, dentre outros agentes letais.
Dinamarca e Noruega usaram dois navios de carga e duas embarcações de guerra, sendo um tipo de navio de cada País, que na operação deverá transportar cerca de 500 toneladas de armas químicas do porto de Latakia.
Ainda segundo Ahmet Uzumcu dirigente da OPAQ  (Opaq) A Rússia fornecera  uma grande quantidade de veículos blindados, cisternas e outra aparelhagem logística para participar na retirada das armas químicas da Síria, informou dirigente da Organização para a Proibição de Armas Químicas (OPAQ).

Conheça a fragata dinamarquesa L16 Absalon, que participará da operação.

O navio HDMS L16 Absolon pertence a Classe Absalon de fragatas da Marinha da Dinamarca. Esta classe é composta por duas unidades com a outra fragata HDMS Esbern Snare L17, construídas em 2004 pela empresa Odense Staalskibsværftd (OSS)
Com capacidade de deslocamento de até 6,300 toneladas, o navio é o maior e mais moderno da Marinha dinamarquesa. Com angar duplo em seu deck é capaz de acomodar dois EH-101 ou dois  Westland Lynx. Om uam área útil de 915 m² a parte inferior  de sua doca pode acomodar vários blindados, lanchas de assalto e forças especiais equipadas, que desembarcam por uma porta na popa tanto em terra como no mar mesmo com o navio em movimento,  por operar com ofício de inclosão que porde erguer até 1800 Kg.

Armamento
O navio possui  dois módulos para transportar oito Harpoon Block II mísseis superfície-superfície e três módulos para os mísseis mk6 superfície-ar de lançador vertical,  12 células para transportar 36 RIM-162 Evolved Sea Sparrow Raytheon Missiles (ESSM). O sistema de controle de fogo Ceros 200 oferece uma iluminação de homing radar. O navio é equipado com quatro radar Flexfire e rastreadores eletro-ópticos. O navio pode transportar até 300 minas e  esta armado com o Eurotorp MU 90 torpedo leve e um lançador de torpedo duplos em ambos os lados do convés de armas.
O navio tem dois sistemas de Close-In-armas (CIWS), a Oerlikon Contraves Millenium, sistema de 35 milímetros arma naval (GDM-008), uma para a frente da ponte e um no telhado do hangar. Millenium pode disparar 35mm Ahead Air Explosão Munition, em 1.000 tiros por minuto. Cada rodada contém 152 3.3G sub-projéteis, disparados a uma velocidade de 1.050 m / seg. Millenium é eficaz em mais de 3,5 quilômetros para aeronaves / helicópteros, dois quilômetros para mísseis guiados / mísseis de cruzeiro e 1,2 km para mísseis anti-radiação.
As 127 milímetros 62 MK45 fornece capacidade de apoio de fogo naval. A arma é capaz de disparar os de longo alcance munições guiadas recentemente desenvolvidas (ERGM) como o ER EX-171, que terá uma gama de mais de 100 km com uma precisão de menos de 20m.

Propulsão
O navio é equipados com dois motores diesel MTU 8000 em uma configuração diesel e diesel combinado.
Os motores possuem 8.31MW, o  sistema de energia inclui quatro motores auxiliares a diesel Caterpillar 3508B cada um com 920kW e Van Kaick DSG 74 geradores. Os espaços de máquinas são isolados para manter uma assinatura térmica baixa e a máquina está instalada em montagens elastoméricas de isolamento de vibração. Dois eixos dirigir hélices de passo controlável.
Propulsores de proa fornecer precisão de manobra para atracar.
O navio tem uma velocidade máxima sustentada de 23kt e carrega lojas e combustível para uma resistência missão de 28 dias. O intervalo máximo entre reabastecimentos é de 9.000 mn. O navio está equipado para reabastecimento no mar seja a bombordo ou estibordo.

Sensores
O navio tem um mk2 Thales Naval Holanda SMART-S 3D S-band de vigilância multi-feixe e e radar de designação, com um alcance de 250 km e até 70 ° de elevação, e um Saab Sistemas Ceros 200 mk3 radar de controle de fogo, operando em I a banda de J. O X-band radar Terma Scanter 2001 prevê a vigilância de superfície.
O navio está equipado com um sonar de casco montado Atlas Elektronik ASO 94-01.

Principais Características
Origem Marinha da Dinamarca
Nome: HDMS Absalon
Construtor: Odense Staalskibsværft
Colocado: Nov 2003
Lançado: 30 de janeiro de 2005
Encomendado: 2007
Homeport: Frederikshavn
Status: em serviço ativo
Classe e espécie: Classe Absalon navio de apoio flexível
Cilindrada: 6.300 toneladas
Comprimento: 137,6 m (451 pés 5)
Largura: 19,5 m (64 ft 0 in)
Projecto: 6.3 m (20 pés 8)
Propulsão: 2 × MTU 8000 M70 motores diesel; dois eixos de 22.300 BHP (16,4 MW)
Velocidade: 24 nós (44 km / h)
Faixa: 9.000 milhas náuticas (17.000 km) em 15 kn (28 km / h)
Barcos e desembarque
ofício realizado: 2 × SB90E LCP
2 × RHIBs
Tripulação: 169
Os sensores e sistemas de processamento:
Thales volume de SMART-S Mk2 3D pesquisa radar Terma Scanter 2100 superfície busca radar Atlas ASO 94 sonar 4 Saab Ceros 200 radares de controle de fogo ES-3701 Tactical Radar Medidas de Apoio Eletrônicas ( ESM )
Guerra eletrônica e chamarizes:
4 × 12 cano Terma DL-12T lançadores 130 milímetros chamariz
2 × 6-cano Terma DL-6T 130 milímetros chamariz lançadores Seagnat Mark 36 SRBOC
Armamento:
1 × 5 polegadas (127 mm) / 54 Mark 45 mod 4 arma
7 × 12,7 milímetros metralhadora pesada
3 × VLS com até 36 RIM-162 ESSM / RIM-7 Sea Sparrow (Mc 56/Mk 48 VLS)
8-16 × Harpoon Block II SSM
2 × Oerlikon Millennium 35 milímetros Naval Revolver sistemas de canhão CIWS
MU90 Impact torpedos ASW
4 × Stinger Point-defesa SAM
Aviões realizado: 2 × EH-101 ou 2 × Westland Lynx
Instalações de aviação: 2 x hangar no deck.

Imagens Naval e Campo de Batalha Naval, Vídeo YouTube. 

DDG-170 Lanzhou - O destruidor de mísseis da Marinha Chinesa

Uma frota da Marinha chinesa chegou ao Rio de Janeiro no dia 22/10, começando uma visita de cinco dias.
A frota é composta por um destruidor de mísseis o destroyer DDG-170 Lanzhou , uma fragata de mísseis a fragata FFG-573  e um navio de abastecimento o navio multipropósito 882 Poyanghu.

Conheça o Destróier DDG-170 Lanzhou
O navio Lanzhou foi lançado em abril de 2003 e comissionado em julho de 2004. O Destróier DDG-170 Lanzhou pertence a classe de destruidores 052, o código 052C corresponde à classe Luyang II, navios construídos localmente em Shangai. Os navios têm o equipamento mais moderno da Armada chinesa como radares de “phased array”, mísseis navais de longa distância YJ-62 e mísseis anti-aéreos HQ-9.
De fato, são os primeiros navios chineses com uma significativa capacidade de defesa anti-aérea. Ao contrário de outras classes, que eram derivados de navios russos, a classe Luyang II é completamente nativa, em desenho e tecnologia e representa a máxima capacidade tecnológica que os estaleiros de Pequim conseguem oferecer.

Armamento
Os destróieres também estão equipados com dois sistemas verticais de lançamento (VLS) de habitação 36 células Foreward e 12 células de popa para o indígena HQ-9 médio e longo alcance dos mísseis de defesa aérea. Eles também têm dois lançadores quádruplos cannister para a mais recente YJ-85 (C-805) de mísseis anti-navio. O navio também é equipado com dois tipos de 730 CIWS 30mm, seis tubos de torpedo e quatro dezoito barril lançadores múltiplos de foguetes para o trabalho ASW.

Radar
A notável multifunções de quatro phased array radar array (PAR) para cobertura de 360°, parece ser semelhante ao sistema Aegis AN/SPY-1 dos EUA. O Radar Tipo 344 é instalado para fornecer controle de fogo para a arma principal, e para os 730 CIWS Tipo como missão secundária, no caso dos radares de controle de fogo montadas localmente para os CIWS que apresentou problemas ou danificado em batalhas. Dois radares LR66/TR47C montados localmente derivados do Tipo 347 Radarfornecer controle de fogo para o Tipo 730 CIWS , e embora estes radares também são capazes de fornecer controle de fogo para a arma principal, não se sabe se essa capacidade foi incorporada através do combate sistema de dados. Tipo 364 Radar é instalado em um radome para o ar e busca de superfície, e este radar funciona como um complemento do Radar 348 Tipo e como provedora de informações sobre o alvo para o SAM e CIWS , além de ter o míssil anti-navio alvo como missão secundária. Embora os sensores e armamentos realizadas por ambos os helicópteros são um pouco comparável com os seus homólogos ocidentais, as capacidades globais como plataformas ASW para estes helicópteros estão seriamente prejudicada devido à instalação de seus radares: ao contrário dos radares barriga montados ocidentais, com cobertura de 360 graus, os radares para o Ka-28 e Z-9 são queixo montado e nariz-montado, respectivamente, criando assim enormes pontos cegos.

Contramedidas
O Tipo 726-4 sistema lançador chamariz estado sólido digital e está montado sobre a plataforma para a frente e é constituído por quatro lançadores. Cada lançador possui 18 tubos dispostos em três fileiras de seis tubos. Firing é tipicamente controlado automaticamente pelo sistema de dados de combate, mas um console de controle manual também é fornecido. O sistema lançador chamariz pode, teoricamente, ser ligado a outros subsistemas, embora se esta característica for incorporada na Tipo 052C é desconhecida.

Sistemas
O sistema de comando e controlo utilizada pelo Tipo 052C é desconhecida. Anteriores navios chineses usados derivados do francêsThomson-CSF TAVITAC. O Tipo 052C pode usar um sistema melhorado para melhor envolver mísseis anti-navio, e para processar os dados de seu helicóptero, os Ka-28 ASW helicópteros deve passar dados de volta para o seu navio hospedeiro para processamento.

Propulsão
Os navios 052C navegam com um motor QC-280 de turbina a gás, é a licença chinesa para construir DA80 com melhor desempenho, tais como o aumento da potência de 24MW para 28 MW como o seu nome é mostrado 280. Cada parte do motor QC-280 é feito na China, sem qualquer importação de uma segunda fonte. Isso permitirá que os chineses produzam em massa, e eles exibem um aumento da tonelagem de 7.000 toneladas a 7.500 toneladas.

Aviação
Hangar do navio na popa da embarcação acomoda um helicóptero Ka-28 ASW levando torpedos e cargas de profundidade, sendo capaz de operar até 200 km a partir do navio.
O Ka-28 helicóptero pode operar em todas as condições meteorológicas até a partir do navio de acolhimento, mas seu sonar de imersão tem apenas metade da faixa da cópia chinesa do sonar de imersão francesa a bordo Z-9

Principais Características
destroyer DDG-170 Lanzhou
Classe Luyang II 052
Tipo 052CAT
Construtor: Jiangnan Shipyard
Operador: Exército Popular de Libertação da Marinha
Deslocamento standard: 5800 Ton
Deslocamento máx. : 6100 Ton.
Velocidade Máxima: 29 nós
Tipo de propulsão: CODOG - Turbina a gás ou motor a Diesel
2 x Motor a Diesel MTU 20956 TB92 (8840cv/hp)
2 x Turbina a Gás Zorya DA-80 (48600cv/hp)
Comprimento: 155 M
Largura: 17M
Calado: 6 M.
Tripulação / Guarnição: 280
Sistema de Dados de Combate
H/ZBJ-1 sistema de processamento de informação concebido pelo Instituto 704 (velocidade Alerta:> 100 Mbit / s)
Enlace de dados : HN-900 (o equivalente chinês de Ligação 11 A / B). Para ser substituído por NCTDL
Comunicação : SNTI-240 SATCOM
sistemas de processamento:
Tipo 348 Radar
Anti radar discrição com antena Yagi
MR 331 incêndio controle de radarTipo 344 Radar LR66/TR47C radarTipo 364 Radar
Armamento:
48 HHQ-9 mísseis superfície-ar de longo alcance
8 C-805 anti-navio / terra mísseis de cruzeiro de ataque ou
8 HN-2 terrestres mísseis de cruzeiro de ataque
8 YJ-62 anti-navio / terra mísseis de cruzeiro de ataque
1 Tipo 210 100 milímetros arma de duplo propósito
6  tubos de torpedo
4 x 18 tubo chamariz lançador de foguetes
Canhões
1 x DCN - Naval Creusot-Loire Mod 1968 CADAM (Calibre: 100mm/Alcance: 17Km)
2 x Chinese State Factories 30mm Type 730 / 825 (Calibre: 30mm/Alcance: 3Km)
Radar
Chinese State Factories Type-348 (Tipo «Phased array» - Al.med: 243Km)
Aeronaves embarcadas
1 x Kamov Ka-27PL ou Ka-28 «Helix A»

Imagens defesa aérea naval

Classe Mistral - Navio porta helicópteros e desembarque russo

NAVIO CLASSE MISTRAL ABRE NOVOS HORIZONTES À MARINHA DE GUERRA RUSSA

Na França foi lançado ao mar o navio de desembarque Vladivostok, construído para a Marinha de Guerra russa segundo o projeto franês BPC 160, mais conhecido como Mistral. Na opinião de especialistas, tais vasos de guerra irão reforçar as potencialidades da Marinha de Guerra da Rússia.

O plano conjunto russo-francês visando à construção de quatro navios - dois para a França e dois para a Rússia – foi politizado desde o início. E não podia ter sido de outra maneira. O aspeto político interno dizia respeito, antes de mais, às controvérsias entre os produtores e o Ministério da Defesa quanto à admissibilidade de construir navios do gênero no exterior e à importação de armamentos em geral. O aspeto político externo se referia à colaboração da Rússia com um dos líderes da OTAN num ramo tão importante como a Marinha.

Por ironia do destino, o Mistral se tornou alvo de ataques de ambos os lados: na Rússia, os oponentes do projeto diziam que a compra desses navios enfraqueceria a Marinha e seria um desperdício de recursos financeiros. Fora da Rússia, havia receios de que a aquisição dos Mistral poderia fortalecer a Marinha de Guerra russa, perturbando o equilíbrio de forças entre as partes. Tais declarações eram procedentes da Geórgia que, em 2008, sentiu na sua pele o impacto da Esquadra do Mar Negro durante o conflito georgiano-abkhaze. Tal como dantes, os países bálticos também se mostravam apreensivos pelo fato de verem reforçado o potencial da Marinha russa.

Todavia, o peso político dos partidários do projeto acabou por triunfar. Superados os obstáculos, os trabalhos se iniciaram. O navio principal estava a ser construído através de esforços conjuntos – a parte da popa do Vladivostok ficou a cargo da empresa russa Baltiiski. Convém notar que o volume dos trabalhos executados pela Rússia, tomando em conta a instalação de equipamentos e armas, previsto para o próximo ano, se estima em 20% e no segundo navio Sebastopol, será de 40%.

Hoje em dia, as tropas de desembarque naval contam com navios do projeto 775, construídos na Polônia na década de 70-80 e os barcos soviéticos obsoletos do projeto 1171. Estas embarcações, cujo prazo de serviço já expirou, deixaram de corresponder às exigências de desembarque contemporâneas, tornando-as vulneráveis perante o emprego de meios modernos de defesa costeira. O aniquilamento do navio priva os fuzileiros tanto de um meio de transporte, como de um apoio de fogo eficiente.

O conceito de navio prevê um desembarque combinado: por meio de lanchas e helicópteros. O apoio de fogo se realiza, nesse caso, por helicópteros de combate ou aviões de decolagem e pouso vertical que se estacionam no navio juntamente com os demais meios de transporte. As dimensões sensivelmente maiores não têm muita importância porque o novo navio tem baixa visibilidade, o que impede a sua neutralização por meios convencionais. Para defender o navio contra ataques aéreos, será usada a escolta de navios com sistemas de DAA.

Tais navios modernos, com condições confortáveis para tripulantes e elevada autonomia de marcha, permitem efetuar operações prolongadas em zonas remotas, podendo ser utilizados ainda como os vasos de comando, hoje escassos.

Os países bálticos e a Geórgia não devem ter receios. Os novos navios de desembarque russos, podendo cobrir a distância maior a 10000 milhas marítimas, foram criados para outros objetivos. Mas em conflitos semelhantes ao sírio ou líbio podem desempenhar um papel significativo. Um batalhão de marines, com viaturas blindadas ligeiras e lança-granadas, apoiado por 15 helicópteros e um destacamento de navios de guerra, munidos de mísseis de cruzeiro, não poderá, claro, desempenhar um papel-chave no decurso de uma guerra de larga escala. Mas, em zonas de conflitos regionais, poderá vir a desempenhar um importante papel.
Fonte: Voz da Rússia

Vídeo You Tube.

Admiral Panteleyev - Destróier anti-submarino

O grande anti-submarino russo destroyer Almirante Panteleyev, da Frota do Pacífico, chegou na segunda-feira, 23, ao Mar Mediterrâneo como carro chefe da frota junto à costa da Síria. A força naval norte-americana na região é comandada pelo porta-aviões Nimitz movido à energia nuclear.A Rússia mantem na região 25 navios de guerra, além de embarcações auxiliares que servem de apoio.

Principais Características

Carreira (Rússia )

Classe e tipo: Udaloy -class destroyer

Nome: Almirante Panteleyev

Lançado: 1990

Status: Ativo

Velocidade: 29.5 nós 

Tripulação: 293 homens 

Deslocamento: 6.200 t (6.102 toneladas longas) padrão 

                        7.900 t (7.775 toneladas longas) plena carga

Comprimento: 163 metros 

Largura: 19 metros 

Calado: 7,8 metros

Propulsão: 2 ÇOGAG eixo, quatro turbinas a gás, 120,000 cv

Autonomia: 10.500 milhas náuticas (19,400 km) a 14 nós (16 mph, 26 km / h)

Tripulação: 300

Armamento:

2 x 4 SS-N-14 mísseis anti-submarino

8 x lançadores verticais para SA-N-9 mísseis terra-ar

2 x 1 100 mm de armas

4 x AK-630

2 x Altair CADS-N-1 Kashtan CIWS

2 x 4 553 mm Tubo Torpedo, Tipo 53 ASW / ASuW torpedo

2 x RBU-6000 lançadores de foguetes anti-submarino

Aeronaves: 2 helicópteros Ka-27 'Helix'series 

Instalações de aviação: Heliporto e hangar

Imagem Wikipédia, Vídeo You Tube.

F 214 Classe de Fragatas Sachsen da Marinha Alemã

F 220 Hamburg

A classe F 124 sachen de navios da marinha alemã é composta por três navios o F 129 Saxony, F 220 Hamburg e o F 221 Hessen. Todos possuem as mesmas características em tarefas de defesa aérea e guerra de superfície.

A Classe F124 Sachsen é a nova classe de fragatas da Marinha da Alemanha, esses navios utilizão o que a de alta tecnologia em defesa do espaço aéreo. O projeto destas fragatas tem características stealth melhoradas, destinadas a enganar os radares e sensores acústicos dos oponentes, e incorpora também o radar avançado multi-funções APAR, bem como o radar de longo alcance SMART-L, alegadamente capaz de detectar aviões e mísseis stealth. 

Os navios da classe baseiam-se na utilização de um sistema comum de luta anti-aérea usando os mísseis terra-ar Standard SM-2 e RIM-162 ESSM de alcance médio.

Unidades

Sistemas

Estes navios foram otimizados para o papel de guerra anti-aérea. Para esta função os navios estão equipados com um sensor avançado e conjunto de armas. Os sensores primários para este papel são os de longo alcance vigilância radar SMART-L e função multi-radar APAR . A SMART-L e APARsão altamente complementares, no sentido de que a SMART-L é uma banda Dradar fornecendo vigilância alcance muito longo tempo APAR é uma banda que eu radar proporcionando rastreamento preciso alvo, a capacidade de pesquisa altamente capaz ao horizonte, e de orientação de mísseis usando a tecnica de Iluminação Onda Contínua Interrompida (ICWI), permitindo assim a orientação de 32 mísseis em vôo simultaneamente, dos quais 16 em fase de orientação terminal.  As armas anti-aéreas primários são o ponto de defesa ESSM e a área defesa SM-2, Bloco III.

Os radares incluem a Thales NederlandSMART-L radar de longo alcance de vigilância, a Thales Nederland APAR radar multi-função, e dois Atlas STN 9600-M ARPA radares de navegação.

A STN Atlas 500 MSP sistema de controle eletro-óptico fogo proporciona aquisição de alvos e controle para a arma principal. O sonar arco é a STN Atlas Elektronik DSQS-24B.

A suíte do navio contramedidas eletrônicas inclui uma EADS Systems and Defence Electronics FL1800 sistema ECM SII e seis Sippican Hycor SuperRBOC lançadores de fogo que chaff e flares. Medidas de apoio eletrônicas são fornecidos pela EADS Systems and Defence Electronics Maigret CESM (Communications ESM).

F 221 Hessen

Mísseis

Mísseis anti-aéreos de médio e longo alcance do navio são a Raytheon ESSMe SM-2, Bloco III, que são disparados a partir de um lançado Mk-41 VLS r de 32 células. 

O F124 tem dois mísseis (RAM) Mk-31 e dois de quatro células de mísseis Harpoon . O míssil RAM e memória RAM de Raytheon Systems GmbH,  que fornece defesa de curto alcance contra mísseis anti-navio de entrada incluindo mísseis mar-skimming. O Boeing Harpoon é um tudo-tempo de mísseis anti-navio autônoma com alcance superior a 65 milhas náuticas (120 km).

Armas

O F124 está equipado com um canhão de 76mm Oto Melara, e dois Rheinmetall MLG 27 autocannons de controle remoto.

A KMW PzH 2000 obus torre com uma pistola 155 milímetros foi montado no convés de Hamburgo como uma demonstração da viabilidade do sistema para aplicações navais. O conceito é chamado MONARC e requer uma montagem elástica flexível. MONARC tem um alcance de 22 milhas náuticas (41 km). 

Em agosto de 2004, o Sachsen completou uma série de disparos de mísseis ao vivo no Mugu gama lançamento de mísseis ponto na costa da Califórnia, que incluiu um total de 11 ESSM e 10 SM-2 Bloquear IIIA mísseis. [1] Os testes incluíram disparos contra o alvo drones como a Northrop Grumman BQM-74E Chukar III e Teledyne Ryan BQM-34S Firebee I, bem como contra alvos de mísseis como o Beech AQM-37C e Kormoran uma mísseis anti-navios ar-lançados. 

Propulsão

O F124 é equipado com uma combinação de diesel e gás no sistema de propulsão, CODAG. Os dois eixos de comando trabalham independentemente. Os motores a diesel são instalados em uma cápsula à prova de som. 

No modo de diesel, um dos motores diesel (tipo MTU 20V 1163 TB93) é operado através de duas caixas principais e uma caixa de velocidades conexão cruzada. O desempenho máximo do diesel fornece 7.400 kW a 1.350 rpm.

O navio tem um alcance de 4.000 milhas náuticas (7,400 km) a uma velocidade de cruzeiro de 18 nós (33 km / h) no modo diesel.

No modo de turbina a gás, turbina a gás (modelo GE7 LM2500 PF / MLG) oferece 23.500 kW e 3.600 rpm, operando duas caixas principais e da caixa de velocidades com conexão cruzada.

No diesel combinado e modo de propulsão a gás (CODAG-mode), os dois motores a diesel e o motor de turbina a gás são operados. A velocidade máxima do barco é de 29 nós (54 km / h).

Aeronaves

O convés de vôo e hangar acomodam dois helicópteros NH90. O convés de vôo está classificado para acomodar um helicóptero da classe 15t, como o Merlin, para a alimentação e carregamento de torpedo. O sistema de tratamento de helicóptero MBB-Förder und Hebesysteme usa um computador para comtrolar os braços mecânicos para garantir o helicóptero após o desembarque.

F 129 Saxony

Principais características  

Construtores:

Blohm + Voss 

Howaldtswerke-Deutsche Werft 

Operadores:  Marinha alemã

Precedido por: Lütjens classe destroyer

Frota: Sachsen, Hamburgo e Hessen

Deslocamento: 5690 toneladas

Comprimento: 143.0m

Boca: 17.44m

Profundidade: 6m

Propulsão:

CODAG (combinado diesel e gás) 

Dois eixos propulsores , hélices de passo controlável 

2 MTU V20 motores diesel , 7,4 MW cada 

1 General Electric LM2500 turbina a gás 

2 Renk ASM 195 F caixas de velocidades (para os motores diesel) 

1 Renk AS 2/290 caixa de velocidades (turbina a gás e ligação cruzada) 

4 mil kW Deutz 16/628 diesel-geradores

Velocidade: 29 nós

Autonomia: + 4.000 milhas náuticas a 18 kn(7400 + km a 33 km / h)

Complementar: 230 tripulação + 13 tripulantes

Sensores e sistemas de processamento:

1 Thales Nederland SMART-L de ar e da superfície radar de vigilância de longo alcance ( banda D ) 

1 Thales Nederland APAR ar e da superfície de pesquisa, acompanhamento e orientação radar ( banda I ) 

1 Thales Nederland Sirius IRST de longo alcance por infravermelhos de vigilância e sistema de rastreamento ( equipado para, mas não com o ) 

2 STN Atlas 9600-M multi-função I / J banda ARPA radares 

1 STN Atlas MSP 500 sistema de controle de fogo electro-óptico 

1 STN Atlas DSQS-24B arco sonar

Guerra eletrônica :

1 FL 1800 S II ECM Suite 

6 Sippican Hycor SRBOC launcher

Armamento: • Canhões navais:

1 Oto-Melara 76 milímetrosarma de duplo propósito

2 Mauser MLG 27 27 milímetros autocannons

Antiaérea guerra :

1 MK. 41 VLS táticos com 32 células de 24 SM-2, Bloco III e 32 RIM-162 ESSM (quad-packs por célula) de mísseis superfície-ar

CIWS

2 RAM lançadores com 21 mísseis terra-ar / CIWS -mísseis cada

Mísseis anti-navio :

2 quádruplos Arpão de mísseis anti-navioslançadores

Guerra anti-submarina :

2 triplos lançadores de torpedos com EuroTorp MU90 Impact torpedos

Aeronaves:

2 Sea Lynx Mk.88A ou 2 NH90helicópteros equipados com torpedos, ar-superfície mísseis Sea Skua , e / ou metralhadora pesada.

Imagens Wikipédia, Vídeo You Tube.