Classe Tipo 052C destróier - Destruidor chinês

O 052C destróier Tipo (nome de código da OTAN Luyang II classe) é uma classe de mísseis guiados, construídos pela República Popular da China no Estaleiro Jiangnan em Xangai. Os seis navios da classe estão em serviço com a Marinha do Exército de Libertação Popular da China. A classe 052C Tipo Luyang II Míssil guiado é precedida por Tipo 052B Luyang multfunção e sucedido por Tipo 052D Luyang III destruidor.

A quilha do primeiro navio da classe, Lanzhou (DDG 170), foi estabelecida no final de 2002 e o navio foi lançado em Abril de 2003. O destróier foi contratado em julho após a conclusão dos testes de mar no final de 2003, e comissionado no mesmo ano a frota do Mar do Sul com base em Zhanjiang.

Navios Tipo 052C destroyer 
DDG-170 Lanzhou
DDG-171 Haikou
DDG-150 Changchun
DDG-151 Zhengzhou
DDG-152 Jinan (Trials)
DDG-153 Xi'an (Equipando)
A primeira-classe 170 Lanzhou foi lançado em abril de 2003 e comissionado em julho de 2004;
O segundo navio, 171 Haikou foi lançado em outubro de 2003 e comissionado em 2005;
O terceiro navio, 150 Changchun, foi lançado no final de 2010 e comissionado em final de 2011;
A quarta embarcação, 151 Zhengzhou, e comissionado em 2013;
O quinto navio, 152 Jinan, foi lançado no início de 2012 e está equipando;
O navio final, 153, número seis, foi lançado no final do verão de 2012 e também está equipando.

O Type 052C foi o primeiro navio de guerra nas Liberation Army Navy Popular a executar a defesa aérea da frota com seus lançadores de mísseis de longo alcance HHQ-9. O destroier Tipo 052C usa mesmo casco e propulsão do anterior Tipo 052B, porém o tipo 052B usa uma mistura de sistemas russos e chineses, enquanto o Tipo 052C utiliza sistemas predominantemente chineses. A altura da ponte foi aumentada para acomodar quatro antenas de radar phased array fixos.

Sistema de comando e controle
O sistema de comando e controle integra o sistema de multi-função do sistema radar phased array, de comando e de decisão (CDS), sistema de exibição de campo de batalha e sistema de controle de armas (WCS).
O CDS recebe informações de sensores do navio e executa o comando, controle e avaliação da ameaça. Ele oferece instruções para o WCS para a seleção de armas.
O sistema de combate moderno do navio defende contra mísseis anti-navio e também fornece defesa aérea, guerra de superfície (RSU) e guerra anti-submarina (ASW).
O navio pode transferir dados de combate para outras unidades da frota de superfície e aeronaves através de um link de dados e comunicações via satélite.

Mísseis 
O Type 052C traz 48 HHQ-9 navais mísseis de defesa aérea em 6 células ' frias lançados ' sistemas verticais de lançamento (VLS). O VLS chinês tem uma tampa para cada célula de lançamento, mas utiliza o mesmo mecanismo de lançamento de frio para cada célula. Os chineses afirmam que isso resulta em menor tamanho, peso e custos de manutenção. Ele também reduz os danos causados à embarcação devido à explosão. O HHQ-9 é um médio chinês de longo alcance, radar ativo homing mísseis de defesa aérea com um alcance máximo de 200 km. O míssil incorpora alguma tecnologia do russo S-300. O naval HHQ-9 parece ser idêntico a variante com base em terra.
O destroier dispõe de dois lançadores de mísseis de cruzeiro anti-navio de 4 células cada para indigenously produzido YJ-62 (C-602). Ao contrário dos lançadores de mísseis chineses anti-navio anteriores, os lançadores do 052C Tipo são cilíndricos, em vez de em forma de caixa.
Os Mísseis são guiados por um MR331 russo Mineral-ME (nome de código da OTAN "Band Stand") radar de controle de fogo em cima da ponte e uma "lâmpada" de enlace de dados Bulb orientar os mísseis. Os mísseis têm um alcance máximo de 280 quilômetros.

Armas 
A arma principal é um único barril, 100 milímetros arma de 713 Instituto. A arma automática pode envolver superfície e alvos aéreos, como aviões e mísseis de baixa velocidade. Ele tem uma taxa máxima de fogo de 90 tiros por minuto.
Defesa de curto alcance é fornecida por dois Tipo 730 sistemas de armas close-in (CIWS), um montado em frente da ponte e um em cima do hangar. Este sistema arma pode disparar a uma taxa de 4,600-5,800 tiros por minuto até uma série de três quilômetros.

Sistemas anti-submarino 
Dois triplos 324 milímetros tubos de torpedos são realizadas e pode lançar Yu-7 e ET52 luz ASW torpedos. O tipo de estado do sistema lançador 726-4 chamariz digital e sólido é montado sobre o convés para a frente e é constituída por quatro lançadores. Cada lançador possui 18 tubos dispostos em três fileiras de seis tubos. Firing é tipicamente controlado automaticamente pelo sistema de dados de combate, mas um console de controle manual também é fornecido.
O principal papel do Tipo 726-4 é lançar joio e chamarizes. No entanto, de forma atípica, pode também disparar foguetes ASW (contra submarinos, torpedos, e mergulhadores), e até mesmo ser usado para bombardeio da costa.
Os lançadores do tipo 052C parecem ser carregados manualmente; existem reloaders automáticas para o tipo de 726-4.

Aeronaves
O destruidor tem um heliporto popa e hangar para acomodar um Kamov Ka-28 ASW helicóptero. O helicóptero transporta torpedos e cargas de profundidade, e pode ser operado em todas as condições meteorológicasa a uma distância de até 200 Km do navio. O destróier também é capaz de suportar as operações de um helicóptero Z-9C a substituir o Ka-28.

Contramedidas
O 052C destróier Type é equipado com um sistema de contramedidas eletrônicas recém-desenvolvido (ECM). O sistema utiliza faseada jammers matriz para fornecer capacidades de interferência ativo / passivo para o navio.

Radares
A embarcação é equipada com um tipo 517H-1 de longo alcance de busca ar 2D radar, a Band stand radar de controle de fogo para os mísseis anti-navio e arma principal e dois radares de controle de fogo Tipo de 327g para o CIWS.
Há um quatro-array multi-função radar phased array instalado no navio.
O destruidor está também equipado com um SJD-8/9 ativo passivo busca e ataque sonar / montado no casco.

Propulsão
O 052C destróier Type é equipado com um motor diesel combinado ou gás (CODOG) sistema de propulsão. A planta de propulsão é composto por duas turbinas a gás 24MW DA80 / DN80 e dois motores diesel 5MW Shaanxi. O sistema de propulsão proporciona uma velocidade máxima de 30kt.

Principais Características
Luyang II (Tipo 052C) Classe Destroyer.JPG
Lanzhou (170) em curso (2010)
Visão geral da classe
Construtores: Jiangnan Shipyard
Operadores: Libertação do Povo do Exército Marinha
Precedido por: Tipo 052B
Sucedido por: Tipo 052D
Concluído: 6
Deslocamento: 7.000 toneladas
Dimensões:
Comprimento: 155,5 m
Boca: 17,2 m
Calado: 6,1 m
Propulsão:
CODOG
2 DN80 / 2 QC-280 turbinas a gás cada gerar 24 MW / 28 MW e
2 MTU Friedrichshafen 12V 1163TB83 diesel cada gerar 5 MW
Velocidade: 29 nós
Tripulação: 280
Autonomia:     5.000 milhas náuticas (20 nós)
Sensores:
Digite 348 Radar, radar anti furto com antena Yagi, MR 331 fogo radar de controle, Tipo 344 Radar LR66 / TR47C radar e Tipo 364 Radar
Armamento:
48 HHQ-9 de longo alcance terra-ar mísseis
8 C-805 anti-navio / terra mísseis de cruzeiro de ataque ou
8 HN-2 mísseis de cruzeiro de ataque terrestre ou
8 YJ-62 anti-navio / terra mísseis de cruzeiro de ataque
1 x Tipo 210 100 milímetros dupla finalidade arma
2 x 30 milímetros Tipo 730 close-em sistemas de armas
6 tubos de torpedo
4 x 18-tubo lançador de foguete chamariz
Aeronave:
1 helicóptero : Kamov Ka-27 ou Z-9 Harbin C ASW / SAR
Instalações de aviação:
Hangar Stern e plataforma de pouso de helicóptero

Imagens jeffhead, Vídeo YouTube.

Mirage 2000 da FAB e seu substituto Gripen Saab JAS 39

O último caça F-2000 Mirage da Força Aérea Brasileira (FAB) ainda operante, realizou seu último voo na manhã desta terça-feira dia 31/12/2013 partindo da base aérea de Anápolis (GO) às 10h42, com destino ao Museu Aeroespacial no Rio de Janeiro, onde pousou às 11h53 e permanecerá em exposição.
Os caças Mirage 2000 estão em operação desde 2006, quando foram comprados 12 aeronaves usados da França que foram entregues entre 2005 e 2008. Foram mais de 10 mil horas de voo em operações no 1° Grupo de Defesa Aérea da Base Aérea de Anápolis. Por falta de peças de reposição apenas 6 permaneceram em uso, enquanto que os demais foram desmontados como sucata para suprir a manutenção.
O Mirage 2000 será substituído temporariamente pelo F-5, uma aeronave de menor potencial bélico e mais lento, até a chegada dos seus substitutos.
Os caças franceses serão substituídos por 36 Gripen NG, da empresa sueca SAAB. O governo brasileiro vai pagar US$ 4,5 bilhões pelos equipamentos e pela transferência de tecnologia para Embraer. A FAB prevê receber os primeiros caças 48 meses após a assinatura do contrato, que deve ocorrer em dezembro de 2014 com cerca de 12 caças sendo entregues por ano, segundo o Ministério da Defesa.

Armamento
Mirage 2000 tem nove pontos duros para o transporte de cargas do sistema arma: cinco na fuselagem e dois em cada asa. A versão monoposto também está armado com duas montadas internamente, pistolas 30 milímetros de alta taxa de disparo.
Armas ar-ar incluem o MICA multitarget interceptação ar-ar e mísseis de combate, e dois mísseis de combate, ambos da MBDA (formado a partir de uma fusão entre a Matra BAe Dynamics, EADS Aerospatiale e Alenia Marconi Systems). A aeronave pode transportar quatro mísseis MICA, dois mísseis mágicos e três tanques de queda simultaneamente.
Mirage 2000 também é equipado para transportar uma variedade de mísseis e armas ar-superfície, incluindo bombas guiadas a laser. Estes incluem a bomba MBDA BGL 1000 guiado por laser, MBDA AS30L, MBDA Armat míssil anti-radar, MBDA Exocet AM39 anti-navio de mísseis MBDA lançadores de foguetes, MBDA Apache arma stand-off,  e o míssil de cruzeiro furtivo, couro cabeludo.

Contramedidas
A aeronave é equipada com um conjunto de auto-proteção instalado internamente. ICMS mk2 incorpora um receptor e um sistema de processamento de sinal associado na secção de nariz para a detecção de ligações de dados de comando de mísseis.O sistema pode ser conectado a um novo planejamento de

missão programável e um sistema de aterramento análise pós-missão.

Propulsão
Mirage 2000 é equipado com um motor turbofan SNECMA M53-P2, que fornece 64kN empurrou e 98kN com Afterburn. As entradas de ar estão equipadas com um meio em forma de cone do corpo central ajustável, o qual fornece um choque inclinado de pressão de ar para a entrada de ar altamente eficiente.

Atuação
O Mirage 2000 pode subir a uma taxa de 285m / s. A velocidade máxima é de 2.530 km / h (1500 mph) em alta altitude e 1110 km/h (690 mph) em baixa altitude. A gama de balsa é 3.335 km com combustível auxiliar. O teto de serviço é 17.060 m e o alcance de 1550 km com tanques de queda.

Operadores do Mirage 2000
França
Índia
Emirados Árabes
Taiwan
Grécia
Egito
Qatar
Peru
Brasil

Principais Características
Dassault Mirage 2000
Mirage 2000C
Descrição
Fabricante Flag of France.svg - Dassault Aviation
Entrada em serviço 1984
Missão Caça Multi-Missão
Tripulação: 1
Comprimento: 14,36 m (47 pés 1)
Envergadura : 9,13 m (29 pés)
Altura: 5,20 m (17 pés)
Área da asa: 41 m² (441,3 pés ²)
Peso vazio : 7500 kg (£ 16.350)
Peso carregado: 13.800 kg (£ 30.420)
Max. peso de decolagem : 17.000 kg (£ 37.500)
Powerplant : 1 × SNECMA M53 -P2 afterburning turbofan
Empuxo seco: 64,3 kN (14.500 lbf)
Thrust com pós-combustão : 95,1 kN (21.400 lbf)
Atuação
Velocidade máxima : Mach 2.2 (2.530 km / h, 1.500 mph) em alta altitude / 1.110 km/h (690 mph) em baixa altitude
Alcance : 1550 km (837 nmi , 963 mi) com tanques de queda
Faixa de Ferry : 3.335 km (1.800 nmi , 2.073 milhas) com combustível auxiliar
Teto de serviço : 17.060 m (59.000 pés)
Taxa de subida : 285 m / s (56.000 pés / min)
Asa de carga : 337 kg / m² (69 lb / ft ²)
Pressão / peso : 0,7 (para o peso carregado)
Armamento
Armas: 2 × 30 mm (1,18 in) DEFA 554 de canhão revólver , 125 tiros por arma
Hardpoints : 9 Total (4 × sob as asas, 5 × sob-fuselagem) com uma capacidade de 6,300 kg (£ 13.900) externo de combustível e munições
Rockets: Matra 68 milímetros vagens de foguetes não guiados, 18 foguetes por vagem
Mísseis:
Ar-ar mísseis :
6 × MBDA MICA IR / RF
2 × Matra R550 Magic-II e 2 × Matra Super 530D
Ar-superfície mísseis :
2 × AM.39 Exocet
2 × AS-30L míssil guiado por laser
1 × ASMP tático míssil de cruzeiro nuclear
Bombas: 9 × Mk.82
Avionics
Thomson-CSF RDY (Radar Doppler Multi-alvo) radar

Imagens Poder Bélico, Vídeo YouTube.

Conheça o Gripen NG, o novo caça da FAB.

JAS 39 "Gripen" é um caça criado e desenvolvido em conjunto pelos fabricantes Saab, da Suécia, e British Aerospace, da Inglaterra. O termo Gripen em português Grifo, é o nome da criatura mitológica da antiguidade, meio leão, meio águia, cuja imagem também está presente no logotipo da própria marca Saab.
O Gripen NG é realmente um caça multiemprego, com alcance operacional, capacidade de carga e recurso de Guerra Centrada em Rede (NCW) atendendo a todos os empregos definidos.  A capacidade NCW do Brasil será significativamente aprimorada, operando-se o Gripen NG em combinação com o sistema E-99 ERIEYE da Embraer.
Alcance e Raio de Ação
Graças a seus maiores tanques de combustível, o Gripen NG, na configuração de Patrulha Aérea de Combate, alcança um raio de combate de 700 nm (milhas náuticas), ou seja, 1.300 km, a partir da base de operações, com mais de 30 minutos “na estação”.  Tem um alcance de traslado de 2.200 nm (4.000 km).

Sistema de propulsão
Incorporando a mais avançada tecnologia, o motor General Electric F414G do Gripen NG é um turbojato modular, com pós-combustão, apresentando uma baixa razão de diluição e eficiência no consumo de combustível. Com uma taxa de empuxo superior a 22 mil lb (98 kN), o F414G gera 20% mais empuxo que o atual Volvo Aero RM12 do Gripen, viabilizando velocidade de super-cruise equivalente a Mach 1.1, com armas ar-ar.
O motor turbojato RM12 que impulsiona o Gripen foi criado originalmente pelo fabricante norte-americano de motores General Electric e, posteriormente, licenciado para o fabricante sueco de motores aeronáuticos Volvo, que aumentou a sua potência em 10% em relação a versão americana fabricada pela General Electric.7
A combinação dessa motorização Volvo utilizada para impulsionar o Saab JAS 39 Gripen e uma variedade de novas tecnologias, incluindo a aerodinâmica extremamente refinada e o uso de materiais compostos na construção da aeronave, resulta na velocidade máxima de 2.130 km/h em grande altitude e 1.225 km ao nível do mar.8

Radar
Integrando o único radar AESA de 2ª geração do mundo, o ES 05 Raven, o Gripen NG garante sua vantagem em termos de noção situacional.  O radar ES 05 Raven, desenvolvido pela Selex-Galileo com a Saab e a indústria brasileira, é o único radar de combate do mercado munido de uma placa oscilante (swash plate) móvel, permitindo cobrir ângulos de até ±100.
O Gripen tem fusão de sensores funcionalidade e um sistema de gravação missão full-digital é capaz de capturar todos sensorial e onboard informações do sistema através de uma missão para reprodução posterior.
Do ponto de vista de aviônica, o Gripen dispõe de um radar multi-modo pulso-Doppler Ericsson PS-05/A, com capacidade look-down/shoot-down (olhar para baixo e disparar para baixo) recurso que facilita destruir alvos que estejam voando abaixo do Gripen ou mesmo, rente ao solo, situação que, normalmente representa um fato complicador para o combate.. O radar pode trabalhar em quatro modos ar-ar diferentes: a) Track-while-search, rastreia e engaja múltiplos alvos aéreos; b) Priority-target-tracking, maior precisão para alvos engajados, enquanto ainda rastreia outros alvos; c) Single-target-tracking, modo ar-ar para uso do canhão, por exemplo e d) Air-combat-mode, para detecção automática de alvos aéreos em combate. Em modo ar-terra, alvos tão pequenos quanto um automóvel podem ser rastreados a distâncias de 90 Km. A capacidade do PS-05 supera em três vezes a capacidade de procesamento do radar do seu antecessor, o PS-46, instalado no JAS-37 Viggen e com, apenas, 60% do volume deste. Mesmo esse radar sendo um bom equipamento, e com desempenho adequado, está em estudo a sua substituição, por um novo radar com varredura eletronica AESA, que aumentará, ainda mais, as capacidades de combate do Gripen.

Sistema 
Ele dispõe do melhor sistema de transmissão e recepção de dados via data link existente no mundo. Através desse sistema, o Gripen pode operar com o radar desligado, apenas recebendo dados das posições inimigas dos outros caças, ou de terra, ou ainda de um avião de alerta aéreo antecipado AEW ou AWACS. Assim ele se torna muito difícil de ser detectado pelo inimigo.
Uma garantia da alta probabilidade de vitória em qualquer engajamento é a combinação de baixas assinaturas no espectro visual, radar e infravermelho, com uma carlinga digital inteligente, o mais avançado radar AESA, o sensor de busca e rastreamento no infravermelho IRST (Infra Red Search & Track) e uma superior fusão de sensores, incluindo a melhor integração de armas de última geração e o conjunto de guerra eletrônico.

Atuação
O Gripen NG é o caça mais ágil do mundo em combate de perto. Combina um avançado layout aerodinâmico e uma configuração canard-delta com um sistema triplex de controle de voo fly-by-wire digital.

Armamento
Munições incluem vários mísseis, bombas guiadas a laser, e um único 27 milímetros Mauser BK-27 canhão; mísseis ar-ar incluem Mica, Amraam, Meteor, Sidewinder, Iris-T, Python 4, R73, o AGM-65 Maverick míssil ar-terra, e o RBS-15 mísseis anti-navio.

Variantes
JAS 39A : A versão inicial lutador que entrou em serviço com a Força Aérea da Suécia , em 1996. Um programa de modificação já começou e 31 deles serão atualizados com o padrão C / D.
JAS 39B : A versão de dois lugares da variante A. É 0,66 m (2 pés 2) mais do que a versão monoposto. A cabina do piloto não tem um HUD, mas uma imagem a partir do cockpit frente HUD pode ser apresentado no visor de dados de vôo cabina do piloto; versão possui redução da carga de combustível e nenhuma arma interno.
JAS 39C : A versão compatível com a OTAN do Gripen com capacidades alargadas em termos de armamento, eletrônica, etc Ele usa grandes telas coloridas com idioma Inglês, pés e nós em vez de metros e km / h. Esta variante também pode ser reabastecido em vôo.
JAS 39D :. A versão de dois lugares da variante C
Gripen Demonstração: Um demonstrador de tecnologia de dois lugares para as melhorias programadas para o programa Gripen NG As mudanças incluem um novo motor (F414G), SELEX Galileo Corvo ES-05 AESA radar, maior capacidade de combustível, maior carga útil, aviônicos atualizados e outros melhorias. O Gripen NG é um concorrente para a competição MRCA indiano sob o nome "Gripen IN" (Índia).
JAS 39E: Versão de produção do programa Gripen NG. 60 monolugares JAS 39Es estão em ordem para a Suécia, 22 Es são esperados para a Suíça.
JAS 39F: A versão de dois lugares da variante E. A partir de 2013, nenhum foi ordenado. Em 2013, havia rumores de que a Saab chegou a um acordo de desenvolvimento conjunto com a Boeing para reposicionar o JAS 39F "Super" Gripen como um avião de treinamento. No entanto, descobriu-se que o projeto conjunto entre as duas empresas foi para um novo projeto de aeronaves .
Sea Gripen: uma proposta baseada em transportadora versão baseada na variante NG; o seu desenvolvimento estava em andamento em 2011.
Gripen UCAV: Um veículo proposto combate aéreos não tripulados (UCAV) variante; Saab já estariam investigando uma versão opcionalmente tripulado do Gripen E.

Operadores
Atuais – JAS 39 Gripen
África do Sul
Hungria
Reino Unido – para treinamento de alto nível em escola de pilotos de teste
República Checa
Suécia
Tailândia
Futuros – Gripen NG
Brasil (36 aeronaves a serem encomendadas)
Suíça (22 aeronaves a serem encomendadas)

Principais Características
JAS-39 Gripen
Saab JAS 39 Gripen
Descrição
Fabricante  SAAB
Missão Caça multi-missão
Tripulação: 1 (2 para JAS 39D)
Payload : 5,300 kg (£ 11.700)
Comprimento: 14,1 m (46 pés 3); de dois lugares: 14,8 m (48 pés 5)
Wingspan : 8,4 m (27 ft 7 in)
Altura: 4,5 m (14 pés) em 9
Área da asa: 30,0 m² (323 ft ²)
Peso vazio : 6.800 kg (12.600 lb )
Peso carregado: 8.500 kg (18.700 libras)
Max. peso de decolagem : 14,000 kg (£ 31.000)
Powerplant : 1 × Volvo Aero RM12 afterburning turbofan
Empuxo seco: 54 kN (12.100 lbf )
Thrust com pós-combustão : 80,5 kN (18.100 lbf)
Trilha da roda: 2,4 m (7 pés 10 pol)
Atuação
Velocidade máxima : Mach 2 (2.204 kmh, 1,372 mph) em alta altitude
Raio de combate : 800 km (500 milhas, 432 milhas náuticas)
Faixa de Ferry : 3.200 quilômetros (2.000 milhas) com tanques de queda
Teto de serviço : 15.240 m (50.000 pés)
Asa de carga : 283 kg / m² (58 lb / ft ²)
Pressão / peso : 0,97
Armamento
Guns: 1 × 27 milímetros Mauser BK-27 canhão Revolver com 120 rodadas (apenas disponíveis no monoposto modelo A / C)
Hardpoints : 8 (três em cada asa e dois sob a fuselagem) e provisões para realizar combinações de:
Rockets: 4 × vagens foguetes 13,5 centímetros foguetes
Mísseis:
6 × Rb.74 (AIM-9) ou Rb 98 (IRIS-T)
4 × Rb.99 (AIM-120) ou MICA
4 × Meteor (em desenvolvimento)
4 × Rb.75
2 × KEPD.350
2 × Rbs.15F anti-navio de mísseis
Bombas:
4 × GBU-12 Paveway II bomba guiada a laser
2 × Bk.90 conjunto bomba
8 × 82 Marcar bombas

Imagens Poder Aéreo, Vídeo YouTube.

Artilharia Antiaérea Brasileira - Pantsir-S1 e Igla-S

A assinatura do contrato para fornecimento do complexo de mísseis Pantsir-S1 foi incluída no programa da visita do ministro da Defesa russo, Serguêi Choigu, a Brasília.
Ambas as partes terão que trabalhar em regime de urgência para cumprir o acordo, uma vez que faltam apenas oito meses para fabricar e fornecer os complexos, bem como treinar a equipe de serviço.
Além de três conjuntos de defesa antiaérea Pantsir-S1 (que incluem de 12 a 18 complexos), serão incluídas na pauta das reuniões em Brasília as negociações referentes à possível compra de dois conjuntos do sistema de defesa antiaérea Igla, já em uso no Brasil há 20 anos.
O lado brasileiro, contudo, não está apenas interessado na compra dos sistemas russos de defesa antiaérea, mas também no repasse de tecnologia para futura fabricação dos componentes em território nacional.

Texto do Ministério de Defesa
Descrição
O Projeto de Defesa Antiaérea pretende dotar o Brasil de um sistema de alta tecnologia capaz de repelir ameaças em seu espaço aéreo, a partir de pontos e zonas de superfície estratégicas. Para tanto, prevê a aquisição e o desenvolvimento de mísseis e baterias de alcance adequado e grande poder de fogo.
Numa primeira etapa, o Brasil deverá adquirir cinco baterias antiaéreas russas - três do modelo Pantsir-S1, de médio alcance, e duas lgla-S, com raio de ação curto. O objetivo é promover a modernização dos meios de artilharia da Marinha, do Exército e da Aeronáutica, ampliando a capacidade dissuasória do país.
Os novos sistemas terão papel importante na segurança de grandes eventos, como os Jogos Olímpicos de 2016, no Rio de Janeiro. A compra dos armamentos prevê a garantia do fabricante de transferência de tecnologia sem restrições.

Importância Estratégica:
Baterias antiaéreas de curto e médio alcance são fundamentais em qualquer sistema de defesa.O Pantsir-S1, avançado sistema de artilharia antiaérea, será utilizado peias três Forças Armadas e possibilitará o engajamento de ameaças aéreas a média altura (três mil a 15 mil metros), faixa em que trafegam aeronaves de alto desempenho. Já os mísseis portáteis Igia-S, com alcance de até 6 quilômetros, serão utilizados pelo Exército Brasileiro no combate a aeronaves após contato visual.
Além do apoio de fogo de elevada precisão, esses equipamentos apresentam favorável relação custo/ benefício. O Sistema Pantsir-S1 possui condições operacionais e custo de reparo adaptável à realidade brasileira, com componentes que podem ser substituídos por equivalentes fabricados no Brasil.
No caso do Igla-S, a vantagem está no emprego do equipamento em ambientes operacionais com características especiais. O equipamento na versão 5/9K38 é a mais recente arma antiaérea leve disparada do ombro de um soldado (MANPADS). O Exército Brasileiro utiliza modelos de gerações anteriores, mais pesados e de alcance limitado.

Principais Benefícios:
• Participação de empresas brasileiras no fornecimento de componentes - como blindados lançadores - e consequente benefício para a indústria nacional de defesa com a transferência tecnológica, especialmente de sistemas de inteligência de detecção e disparas contra alvos aéreos;
• Formação de uma joint venture para a fabricação do Igla-S no País. No futuro, o equipamento deverá ser produzido por uma espécie de consórcio formado pelas principais empresas do setor, o que fortalecerá a indústria nacional de defesa;
• Diminuição do custo de aquisição com a utilização de componentes (equipamentos de manutenção e simuladores) do sistema Igla 9K38, já existentes no País;
• Formação e especialização de recursos humanos na área da defesa.

PANTSIR-S1

Com o codinome da OTAN de AS-22 Greyhound, o Pantsir-S1 é uma combinação de canhões antiaéreos e mísseis superfície-ar destinados a localizar e caçar a maioria dos tipos de ameaças de vôo de curto e médio alcance .
Ele está armado com 12 mísseis guiados e seus dois canhões 30 milímetros gêmeos cada um podem disparar até 2.500 tiros por minuto.
O Pantsir-S1 é um combinado de sistema de armas de mísseis superfície-ar e  artilharia anti-aeronaves  produzido pela KBPde Tula Rússia. O sistema representa a mais recente tecnologia de defesa aérea utilizando phased array radares para aquisição de alvos e monitoramento. O sistema de defesa aérea consiste num conjunto combinado de mísseis e armamento, criando uma zona de engajamento de alvo constante de 5 m de altura e 200 m de faixa a até 10 km de altura e 20 km de alcance, mesmo sem qualquer apoio externo.

Sistema
O Pantsir S1 é um sistema de defesa aérea baseado em rodas, esteiras ou estacionário com dois a três operadores. Sua defesa aérea consiste em canhões antiaéreos automáticos e mísseis superfície-ar- com radar ou óptico de rastreamento de alvo e orientação via rádio-comando. Sua finalidade é a proteção do ponto civil e militar e as metas de área, por tropas motorizadas ou mecanizadas como sistema defensivo de defesa aérea como os S-300 / S-400. Alvos aéreos incluem todos os tipos de aviões, helicópteros, veículos aéreos não tripulados, mísseis de cruzeiro e armas guiadas de precisão ar-terra. O sistema é capaz de se defender contra aviões furtivos, e tem capacidade para missões anti-munições.
O sistema de controle de fogo Pantsir-S1 inclui um radar alvo de aquisição e controle de banda dupla radar (designação 1RS2-1E para os modelos de exportação), que opera na banda UHF e EHF. Gama de detecção é 32-36 km e faixa de rastreamento é 24-28 km para um alvo com 2 m 2 RCS . [ 8 ] Este radar monitora ambos os alvos e os mísseis terra-ar durante o vôo.
Bem como radar, o sistema de controle de fogo também tem um canal de electro-óptica com câmara termográfica de onda longa e localizador de direção infravermelho, incluindo processamento de sinal digital e rastreamento automático de alvos.
Os dois canais orientação do radar são independentes e eletro-óptico permitindo que duas metas serem envolvidas simultaneamente. Taxa máxima de noivado é até 10 alvos por minuto.
O nivel de automação do Pantsyr é muito elevado. Praticamente todas as operações são automáticas necessitando de relativamente pouca intervenção por parte dos operadores.

Atuação
Usando um sistema de enlace de dados digital de até seis veículos de combate Pantsir-S1 podem operar em vários modos.

• Stand Alone: Toda a seqüência de combate de detectar um alvo para o seu envolvimento é cumprida por um único veículo de combate Pantsir-S1 sem empregar outros ativos.
• Master-slave: Uma Pantsir-S1 opera tanto como veículo de combate e como "master" posto de comando. 3 a 5 veículos de combate Pantsir-S1 atuando como "escravo" recebem dados de designação de alvo do "mestre" e, posteriormente, cumprem todas as etapas da operação de combate.
• Operação dentro de um posto de comando: O posto de comando envia designações de alvo para os veículos de combate Pantsir-S1 e, posteriormente, cumprem a ordem de operação de combate.
• Operação dentro de uma bateria com posto de comando e radar de alerta precoce: O posto de comando recebe imagem de um radar de alerta ligado e envia designações de alvo para os veículos de combate Pantsir-S1 e, posteriormente, cumprir a ordem de operação de combate.

Míssil
Pantsir-S1 transporta até doze  mísseis terra-ar 57E6 ou 57E6-E de dois estágios de combustível sólido rádio-comandados. Os mísseis estão dispostos em dois grupos de seis tubos na torre.O míssil tem um corpo bicalibre na configuração tandem. A primeira fase é um reforço, proporcionando uma aceleração rápida dentro dos primeiros 2 segundos de voo, que após é separado da fase sustentador. O mantenedor é a parte altamente ágil do míssil e contém o alto explosivo haste contínua múltipla e ogiva de fragmentação, que entra em contato e os fusíveis de proximidade como também transponder de rádio e responder a laser para ser localizado para orientação. O míssil não está equipado com o candidato para manter os custos de engajamento alvo baixo. Em vez alvo de alta precisão e rastreamento de mísseis é prestado através do sistema de sensor de multibanda do sistema e os dados de orientação é enviado via link de rádio para até quatro mísseis em vôo. Os mísseis podem ser disparados em até quatro alvos, mas com mais freqüência em salvas de dois mísseis contra um alvo. O míssil é acreditado para ter uma probabilidade de acerto de 70-95% e têm uma vida útil de armazenamento de 15 anos em seus recipientes fechados. Os veículos de combate Pantsir-S1 podem disparar os mísseis em movimento.

Autocanhão 
Duas duplas de armas 2A38M 30 milímetros autocannon são equipadas com 700 rodadas de uma variedade de munição-HE (High Explosive) fragmentação, a fragmentação do marcador, e armor-piercing com traçador. O tipo de munição pode ser selecionado pela tripulação, dependendo da natureza do alvo. Taxa máxima de fogo é de 2.500 tiros por minuto por arma. O alcance é de até 4 km. O sistema de arma-míssil combinado tem uma capacidade de engajamento a baixa altitude (metas tão baixas quanto 0 m AGLpode ser contratado por este sistema).
Veículos de combate de rodas tem que ser levantado para manter o aparelho em posição horizontal e ser capaz de disparar a arma. A KAMAZ -6560 tem quatro macacos hidráulicos para este fim.
Veículos de apoio

A fim de aumentar a elevada prontidão operacional KBP concebeu um par de veículos para apoiar Pantsir-S1 no campo.

• Transporter-Loader: Um Transloader por dois veículos de combate assegura a substituição rápida de munição durante operações de combate.
• Mecânico de Manutenção de Veículos: Este veículo e sua tripulação realizam operações de manutenção e reparação em conjuntos mecânicos do sistema.
• Manutenção Eletrônica de Veículos: Realiza manutenção e reparação de unidades e dispositivos eletrônicos do sistema.
• Veículo de ajuste: Para operações de ajuste no sistema.
• Spare Parts Veículo: Este veículo transporta o kit comum de peças de reposição, ferramentas e acessórios para o sistema.
• Treinador móvel: Projetado para treinar as tripulações dos veículos de combate em condições de campo, no sistema de armas.

Operadores
Argélia
Brasil
Iraque
Jordan
Rússia
Síria
Emirados Árabes

Principais Características
Pantsir-S1
NATO nome relatórios : SA-22 Greyhound
Tipo Transportável arma / SAM sistema
Lugar de origem  Rússia
História de serviço
Em serviço 2003-presente
Histórico de produção
Estilista KBP Instrument Design Bureau
Projetado 1994
O custo unitário EUA $ 14  milhões (exportação)
Produzido 2008
Variantes Pantsir-S (protótipo), Pantsir-S1, Pantsir-S1-O (ou Pantsir-S1E)
Especificações
Tripulação 3
Armamento Principal 57E6, 57E6-E
Armamento Secundário Duas duplas de armas 2A38M 30 milímetros autocannon

57E6
Tipo De mísseis superfície-ar
Lugar de origem  Rússia
Histórico de produção
Variantes 57E6, 57E6-E, 57E6Y
Especificações   57E6-E
Peso 90 kg
Comprimento 3.2 m
Diâmetro 0,17 m
giva frag-HE e haste contínua múltipla
Peso Warhead 20 kg
Mecanismo de detonação    Contato e proximidade
Propulsor Foguete de combustível sólido
Operacional
Gama 20 km (12 milhas)
Voo altitude 15.000 metros (49.000 pés)
Melhorar o tempo de 2 s
Acelerar 1.300 m / s

Autocannon
Designação: 2A38M
Tipo: arma anti-aérea automática de dupla barril
Calibre: 30 mm
Taxa máxima de fogo: 2.500 tiros por minuto por arma
Focinho velocidade : 960 m / s
Peso projétil: 0,97 kg
Munição: 700 tiros por arma
Distância mínima: 0,2 m
Alcance máximo: 4 km
Altitude mínima: 0 m AGL
Altitude máxima: 3 km

Imagens Plano Brasil, Vídeo You Tube.


IGLA-S

O Igla-S 9K338 codinome da OTAN SA-24 Grinch é a mais recente geração de sistema de mísseis russo portáteis de defesa aérea. O SA-24 Grinch Igla-S é uma continuação do desenvolvimento dos sistemas familiares Igla (SA-18 e AS-16). Em 2004, o exército russo adotou as novas MANPADS (Sistemas de defesa aérea Man-portáteis) Igla-S também chamado de "Igla-Super", que é muito mais sofisticado e eficiente na luta contra ameaças aéreas. A produção em série do "Igla-S" complexos de mísseis antiaéreos portáteis (PAAMC) é realizado na fábrica Degtyarev na cidade de Kovrov. O "Igla-S" PAAMC por suas capacidades é significativamente superior ao "Igla" PAAMC, que entrou em serviço em 1983.
O Igla-s possui um alcance máximo de 6 km, pode ser utilizado também a noite. Outra diferença é a utilização de um novo sensor de pesquisa de alvos, que consegue não apenas distinguir fontes de calor, mas como além disso pode distinguir o formato do alvo, tornando-se assim imune a um grande número de contra-medidas normalmente utilizadas contra este tipo de sistema.
O Igla-s possui a capacidade de atingir alvos a altitudes de até 3,500m e a uma altitude mínima de 10m e podendo atingir aeronaves ou mísseis de cruzeiro que voam a velocidade subsónica.
O sistema permite adaptação para utilização a bordo de navios e também pode ser transportado e disparado por aeronaves de pequenas dimensões.

Variantes do Igla 
Igla-1E Versão exportação.
Igla-1M Versão melhorada do 9K38 Igla. Serviço nas forças armadas soviéticas entraram durante o final de 1980.
Igla-1E Uma versão para os pára-quedistas e forças especiais com tubo de lançamento separado e de mísseis.
Igla-1V Versão Air-lançado, principalmente para helicópteros de combate.
Igla-1N Uma versão mais pesado com ogiva à custa de uma ligeira redução no alcance e velocidade.
Igla-1ª Versão exportação.
Igla-S (SA-24 Grinch) A mais nova variante, que é uma variante melhorada substancialmente com maior alcance, candidato mais sensível, a melhoria da resistência ao últimas medidas de segurança, e uma ogiva pesado.
Strelets Igla-S / Igla Os Strelets é projetado para disparo automatizado do míssil superfície-ar Igla e Igla-S por um único tiro, ondulação ou salvo.

Operadores
Azerbaidjão
Brasil
Líbia   Rússia
Eslovênia
Síria
Tailândia
Venezuela
Vietnã

 

Principais Características
IGLA-S
Tipo Sistemas de defesa aérea Man-portáteis ( MANPADS )
Lugar de origem União Soviética
História de serviço
Em serviço 1981-presente
Histórico de produção
Fabricante KBM
O custo unitário EUA $ 60,000-80,000 (a partir de 2003)
Especificações
Peso 10,8 kg (24 lb)
Comprimento 1,574 m (5,16 pés)
Diâmetro 72 milímetros
Ogiva 1,17 kg (£ 2,6) com 390 g (14 oz) explosivo
Mecanismo de detonação   contato e pastagem fusíveis
Motor motor de foguete de combustível sólido
Operacional
alcance 5,2 km (3,2 milhas)
Teto de voo 3,5 km (11.000 pés)
Acelerar 800 m / s (pico), cerca de Mach 2.3
Orientação          sistema duas cores de infravermelho

Imagens Wikipédia, Vídeo You Tube.

Míssil Musudan - O balístico da Coréia do Norte

O míssil Musudan da Coreia do Norte, é um míssil de médio alcance de combustível líquido.
O projeto norte coreano previa que em vez de lançar o míssil a partir de submarinos, seriam utilizadas plataformas móveis, como já acontecia com outros sistemas de mísseis, recorrendo a sistenas 12x12 fabricados pela MAZ na Bielorússia.
Por ser baseado num sistema com capacidade para transportar ogivas nucleares, o desenvolvimento deste míssil tem sido acompanhado com especial atenção. O problema para os norte-coreanos no entanto, parece estar relacionado com o problema da redução das dimensões dos engenhos nucleares que possuem.
Ainda que se tenham publicado comentários sobre a possibiliadade de a Coreia do Norte poder ter operado estes sistemas a partir de submarinos, tal possibilidade é extremamente remota, já que o país não possui submarinos com capacidade para o transportar.

Principais Características
Fabricante: North Korean State Industries
Função principal: Arma estratégica
Ogiva Convencional, possivelmente nuclear
Alcance: 3000km
Precisão: 1300m
Velocidade: Variável / discutido
Tipo de ogiva : Alto Explosivo
Peso da ogiva : 950Kg.
Peso total: 20654Kg
Comprimento: 12 M.
Diâmetro: 1500mm
Sistema orientação: Inercial

Imagens Wikipédia, Vídeo You Tube.

F 214 Classe de Fragatas Sachsen da Marinha Alemã

F 220 Hamburg

A classe F 124 sachen de navios da marinha alemã é composta por três navios o F 129 Saxony, F 220 Hamburg e o F 221 Hessen. Todos possuem as mesmas características em tarefas de defesa aérea e guerra de superfície.

A Classe F124 Sachsen é a nova classe de fragatas da Marinha da Alemanha, esses navios utilizão o que a de alta tecnologia em defesa do espaço aéreo. O projeto destas fragatas tem características stealth melhoradas, destinadas a enganar os radares e sensores acústicos dos oponentes, e incorpora também o radar avançado multi-funções APAR, bem como o radar de longo alcance SMART-L, alegadamente capaz de detectar aviões e mísseis stealth. 

Os navios da classe baseiam-se na utilização de um sistema comum de luta anti-aérea usando os mísseis terra-ar Standard SM-2 e RIM-162 ESSM de alcance médio.

Unidades

Sistemas

Estes navios foram otimizados para o papel de guerra anti-aérea. Para esta função os navios estão equipados com um sensor avançado e conjunto de armas. Os sensores primários para este papel são os de longo alcance vigilância radar SMART-L e função multi-radar APAR . A SMART-L e APARsão altamente complementares, no sentido de que a SMART-L é uma banda Dradar fornecendo vigilância alcance muito longo tempo APAR é uma banda que eu radar proporcionando rastreamento preciso alvo, a capacidade de pesquisa altamente capaz ao horizonte, e de orientação de mísseis usando a tecnica de Iluminação Onda Contínua Interrompida (ICWI), permitindo assim a orientação de 32 mísseis em vôo simultaneamente, dos quais 16 em fase de orientação terminal.  As armas anti-aéreas primários são o ponto de defesa ESSM e a área defesa SM-2, Bloco III.

Os radares incluem a Thales NederlandSMART-L radar de longo alcance de vigilância, a Thales Nederland APAR radar multi-função, e dois Atlas STN 9600-M ARPA radares de navegação.

A STN Atlas 500 MSP sistema de controle eletro-óptico fogo proporciona aquisição de alvos e controle para a arma principal. O sonar arco é a STN Atlas Elektronik DSQS-24B.

A suíte do navio contramedidas eletrônicas inclui uma EADS Systems and Defence Electronics FL1800 sistema ECM SII e seis Sippican Hycor SuperRBOC lançadores de fogo que chaff e flares. Medidas de apoio eletrônicas são fornecidos pela EADS Systems and Defence Electronics Maigret CESM (Communications ESM).

F 221 Hessen

Mísseis

Mísseis anti-aéreos de médio e longo alcance do navio são a Raytheon ESSMe SM-2, Bloco III, que são disparados a partir de um lançado Mk-41 VLS r de 32 células. 

O F124 tem dois mísseis (RAM) Mk-31 e dois de quatro células de mísseis Harpoon . O míssil RAM e memória RAM de Raytheon Systems GmbH,  que fornece defesa de curto alcance contra mísseis anti-navio de entrada incluindo mísseis mar-skimming. O Boeing Harpoon é um tudo-tempo de mísseis anti-navio autônoma com alcance superior a 65 milhas náuticas (120 km).

Armas

O F124 está equipado com um canhão de 76mm Oto Melara, e dois Rheinmetall MLG 27 autocannons de controle remoto.

A KMW PzH 2000 obus torre com uma pistola 155 milímetros foi montado no convés de Hamburgo como uma demonstração da viabilidade do sistema para aplicações navais. O conceito é chamado MONARC e requer uma montagem elástica flexível. MONARC tem um alcance de 22 milhas náuticas (41 km). 

Em agosto de 2004, o Sachsen completou uma série de disparos de mísseis ao vivo no Mugu gama lançamento de mísseis ponto na costa da Califórnia, que incluiu um total de 11 ESSM e 10 SM-2 Bloquear IIIA mísseis. [1] Os testes incluíram disparos contra o alvo drones como a Northrop Grumman BQM-74E Chukar III e Teledyne Ryan BQM-34S Firebee I, bem como contra alvos de mísseis como o Beech AQM-37C e Kormoran uma mísseis anti-navios ar-lançados. 

Propulsão

O F124 é equipado com uma combinação de diesel e gás no sistema de propulsão, CODAG. Os dois eixos de comando trabalham independentemente. Os motores a diesel são instalados em uma cápsula à prova de som. 

No modo de diesel, um dos motores diesel (tipo MTU 20V 1163 TB93) é operado através de duas caixas principais e uma caixa de velocidades conexão cruzada. O desempenho máximo do diesel fornece 7.400 kW a 1.350 rpm.

O navio tem um alcance de 4.000 milhas náuticas (7,400 km) a uma velocidade de cruzeiro de 18 nós (33 km / h) no modo diesel.

No modo de turbina a gás, turbina a gás (modelo GE7 LM2500 PF / MLG) oferece 23.500 kW e 3.600 rpm, operando duas caixas principais e da caixa de velocidades com conexão cruzada.

No diesel combinado e modo de propulsão a gás (CODAG-mode), os dois motores a diesel e o motor de turbina a gás são operados. A velocidade máxima do barco é de 29 nós (54 km / h).

Aeronaves

O convés de vôo e hangar acomodam dois helicópteros NH90. O convés de vôo está classificado para acomodar um helicóptero da classe 15t, como o Merlin, para a alimentação e carregamento de torpedo. O sistema de tratamento de helicóptero MBB-Förder und Hebesysteme usa um computador para comtrolar os braços mecânicos para garantir o helicóptero após o desembarque.

F 129 Saxony

Principais características  

Construtores:

Blohm + Voss 

Howaldtswerke-Deutsche Werft 

Operadores:  Marinha alemã

Precedido por: Lütjens classe destroyer

Frota: Sachsen, Hamburgo e Hessen

Deslocamento: 5690 toneladas

Comprimento: 143.0m

Boca: 17.44m

Profundidade: 6m

Propulsão:

CODAG (combinado diesel e gás) 

Dois eixos propulsores , hélices de passo controlável 

2 MTU V20 motores diesel , 7,4 MW cada 

1 General Electric LM2500 turbina a gás 

2 Renk ASM 195 F caixas de velocidades (para os motores diesel) 

1 Renk AS 2/290 caixa de velocidades (turbina a gás e ligação cruzada) 

4 mil kW Deutz 16/628 diesel-geradores

Velocidade: 29 nós

Autonomia: + 4.000 milhas náuticas a 18 kn(7400 + km a 33 km / h)

Complementar: 230 tripulação + 13 tripulantes

Sensores e sistemas de processamento:

1 Thales Nederland SMART-L de ar e da superfície radar de vigilância de longo alcance ( banda D ) 

1 Thales Nederland APAR ar e da superfície de pesquisa, acompanhamento e orientação radar ( banda I ) 

1 Thales Nederland Sirius IRST de longo alcance por infravermelhos de vigilância e sistema de rastreamento ( equipado para, mas não com o ) 

2 STN Atlas 9600-M multi-função I / J banda ARPA radares 

1 STN Atlas MSP 500 sistema de controle de fogo electro-óptico 

1 STN Atlas DSQS-24B arco sonar

Guerra eletrônica :

1 FL 1800 S II ECM Suite 

6 Sippican Hycor SRBOC launcher

Armamento: • Canhões navais:

1 Oto-Melara 76 milímetrosarma de duplo propósito

2 Mauser MLG 27 27 milímetros autocannons

Antiaérea guerra :

1 MK. 41 VLS táticos com 32 células de 24 SM-2, Bloco III e 32 RIM-162 ESSM (quad-packs por célula) de mísseis superfície-ar

CIWS

2 RAM lançadores com 21 mísseis terra-ar / CIWS -mísseis cada

Mísseis anti-navio :

2 quádruplos Arpão de mísseis anti-navioslançadores

Guerra anti-submarina :

2 triplos lançadores de torpedos com EuroTorp MU90 Impact torpedos

Aeronaves:

2 Sea Lynx Mk.88A ou 2 NH90helicópteros equipados com torpedos, ar-superfície mísseis Sea Skua , e / ou metralhadora pesada.

Imagens Wikipédia, Vídeo You Tube.

JF 17 Thunder - Força Aérea do Paquistão

O JF-17 Trovão / FC-1 Xiaolong é um avião de combate multifunção que foi desenvolvido em conjunto pela Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) da China e Aeronautical Complex (PAC) do Paquistão.
Trovão JF-17" pelo Paquistão é a abreviação de "Joint Fighter-17", enquanto que a designação de "FC-1 Xiaolong" por parte da China significa "lutador China-um feroz dragão.
A aeronave de médio porte é construído principalmente para atender as necessidades da Força Aérea do Paquistão (PAF), que irá adquirir cerca de 250 aviões JF-17 até 2015.
O vôo inaugural da JF-17 foi realizado em agosto de 2003 e entrou em serviço em março de 2007. A aeronave é designado como Joint Fighter-17 (JF-17) pelo Paquistão e como lutador (FC-1) pela China. O JF-17 / FC-1 ao preço de cerca de US$ 15 a 20 Milhões.
Os No.26 Esquadrão Spiders Preto é a primeira JF-17 Esquadrão do PAF, lançado em fevereiro de 2010. Foi lançada em 2010 e apresentado no Farnborough Air Show 2010.
Muitos países como Azerbaijão , Irã , Egito , Turquia e Venezuela manifestaram interesse na compra de caças JF-17 Trovão.

Fuselagem 
A fuselagem é de semi-monocoque estrutura, construída principalmente de ligas de alumínio. Aço de alta resistência e ligas de titânio são parcialmente adotada em algumas áreas críticas. A estrutura foi projetada para uma vida útil de 4.000 horas de voo, ou 25 anos, a primeira revisão sendo devida a 1.200 horas de vôo. Bloco 2 JF-17s incorporar maior utilização de materiais compósitos na fuselagem para reduzir o peso.

Campo de Batalha

Cabine
O JF-17 é equipado com uma cabine de vidro e um dossel especialmente concebidos. A cabine de pilotagem dispõe de três monitores multifuncionais (MFD), head-up display (HUD), arma de 32 bits e computador de gerenciamento da missão (WMMC) e um hands-on do acelerador.
Um painel de controle up-front (UFCP) está instalado entre a MFD e HUD.O HUD chinês é projetado e desenvolvido para superar o erro de nevoeiro, que freqüentemente ocorre em zonas úmidas, sub-tropical e tropical.
Um dossel acrílico cobre cabine da aeronave e fornece uma visão panorâmica clara.
Um regulador de pressão está localizada à esquerda do piloto. O piloto senta-se em um zero a zero assento ejeção
Da aeronave glass cockpit incorpora um sistema de instrumentos de vôo eletrônico (EFIS) e uma grande angular holográfico head-up display (HUD), que tem um campo total mínimo de visão de 25 graus. O EFIS é composta de três cores multi-função exibe (MFD) fornecendo informações básicas de vôo, informações táticas e informações sobre o motor, combustível, elétrica, hidráulica, controle de vôo e sistemas de controle de meio ambiente. O HUD e MFD pode ser configurado pelo piloto para mostrar alguma da informação disponível.

Capacete
Sabe-se que um capacete montado mira / visor (HMS / D) sistema será instalado no JF-17, embora o tipo exato ainda está para ser confirmada. A HMD chinês é indicado para ser disponível para instalação no lutador. [91] Desenvolvido por Luoyang Electro-Optics Centro de Tecnologia para o Desenvolvimento (também conhecido como o Instituto de Pesquisa 613a quando começou, em 1970), da AVIC , acompanha o movimento da cabeça do piloto e olhos para deixa os sistemas de orientação de mísseis em direção a qualquer meta que o piloto está olhando.

Avionics
O conjunto de aviônicos inclui sistema eletrônico de instrumentação de vôo (EFIS), sistema de controle de voo (FCS), da saúde e do sistema de uso de monitoramento (HUMS), equipamentos de teste automático, UHF / VHF rádios de comunicação, links de dados simpatico, sistema de navegação inercial (INS) e um transponder (IFF) de identificação amigo ou inimigo.

Poder Aéreo

Armamentos
O JF-17 / FC-1 está armado com GSH-23 canhão duplo 23 milímetros ou GSH-30 canhão duplo 30milimetros. A aeronave tem sete hardpoints dos quais quatro estão localizados sob as asas, um sob a fuselagem e dois montados nas pontas das asas. Um dia / noite designador a laser visando pod será integrado com aviônicos da aeronave e levado externamente em uma das hardpoints para guiar bombas guiadas a laser (LGB). Um hardpoint extra pode ser adicionada sob a entrada de ar de estibordo, em frente ao canhão, para a montagem dessas vagens Ele pode transportar até 3,700 kg de carga útil, de armas de ar-ar e armas ar-terra , bem como outros equipamentos, montado externamente nos sete hardpoints da aeronave.

Contramedidas
JF-A 17 / FC-1 está equipado com um sistema defensivo sida (DAS), que inclui um sistema de aviso de radar (SIT), a abordagem de mísseis e sistema de alerta (MAWS), um sistema de distribuição e uma contramedida auto proteção radar empastelamento vagem. Os RWS recolhe a direção e na proximidade da radares inimigos e transmite os dados para o piloto.
O MAWS compreende vários sensores óticos que detectam e exibibem os mísseis e foguetes que se aproximam da aeronave em DMF. Os flares e chaff incorporados no sistema de contramedida de distribuição impedem que mísseis do inimigo de rasteiem a aeronave, bloqueando o sistema de radar da aeronave inimiga.

Campo de Batalha Aérea

Radares
A inicial 42 JF-17 aeronaves sendo entregues a PAF são equipados com uma NRIET KLJ-7 radar. O KLJ-7 radar pode acompanhar dez alvos situados além do alcance visual (BVR) através do modo track-enquanto-scan.
Um Galileo Avionica Grifo S-7 pulso radar Doppler italiano vai substituir o KLJ-7 radar em JF-17 aeronaves da PAF. Este radar pode operar em 25 modos de trabalho para 200 horas continuamente. Olhe-down, shoot-down e terra-strike são outras capacidades.

Comunicação
Os sistemas de comunicação compreende duas VHF / UHF rádios, um deles com capacidade para a ligação de dados . O link de dados pode ser usado para troca de dados com os centros de controlo no solo, de alerta aéreo antecipado e controle de aviões e outras aeronaves de combate também equipados com ligações de dados compatíveis. A capacidade de ligação de dados com outros "nós", como aeronaves e estações terrestres permite JF-17 para tornar-se parte de uma rede, melhorar a consciência situacional do piloto e outras entidades da rede .

Trem de aterrissagem
Um tipo triciclo trem de pouso retrátil é equipado com o JF-17. A nosewheel dirigível está localizado sob o cockpit entre as entradas de ar, enquanto as duas rodas principais estão ligados na seção de fuselagem entre as asas. Também dispõe de travões hidráulicos que compreendem um sistema anti-derrapagem automatizado.

Propulsão
O JF-17 / FC-1 é alimentado por um único Klimov RD-93 motor turbofan.Cada motor pode produzir um máximo de empuxo seco 49.4kN e seu impulso pós-queimador é 84.4kN.
Um WS-13 motor turbofan avançado está sendo desenvolvido pela Liyang Aero Engine Corporation, Guizhou, para substituir o Klimov RD-93. Espera-se para produzir empuxo de 80-86,36 kN saída com uma vida útil de 2.200 horas.
O sistema de combustível, com tanques de combustível internos transportando 2,330 kg de combustível, está equipado para o FC-1. Estes tanques podem ser reabastecido através de um sistema de abastecimento de um único ponto-de-pressão. O sistema de combustível também é simpatico com reabastecimento Bordo (IFR). O JF-17 que está sendo produzido para o PAF serão equipados com sondas IFR. O JF-17 é alimentado por um único RD-93 Russo turbofan motor, que é uma variante da RD-33 usado no motor de Mig-29 lutador.. As vantagens de usar apenas um motor são de que tanto o tempo de manutenção e os custos são significativamente mais baixos do que os lutadores bimotores. Um rácio de impulso-para-peso de 0,99 pode ser alcançado, com tanques de combustível completos internos e sem carga externa. Suprimento de ar do motor é fornecida por duas entradas de ar bifurcados. No entanto, o RD-93 é conhecido por produzir trilhas de fumaça.

Desempenho JF-17
O JF-17 / FC-1 pode voar a uma velocidade máxima de 1.909 km por hora.A faixa e o teto da aeronave serviço são 2037 km e 15,240 m, respectivamente. Seu raio operacional é 1,352 km. A aeronave pesa cerca de 6411 kg e seu peso máximo de decolagem é 12,474 kg.

Variantes
JF-17 Bloco I – O pacote de aviônicos foi indicado para ser uma surpresa positiva para o PAF, realizando "melhor que o esperado", segundo a Air Commodore Junaid. [133]
JF-17 Block II - Solicitado pelo PAF em 2011 como uma variante com "recursos avançados". [133]
JF-17 do bloco III - O bloco III contará com aviônicos mais avançados e motor. Será uma variante de assento duplo. Indução está prevista para começar por volta de 2016.

Operadores
  Paquistão
Força Aérea do Paquistão - 42 (Em fevereiro de 2012 .), com adicional de 8 por encomenda, projetada eventual figura exigência de 250 [12]Primeiro esquadrão em serviço em fevereiro de 2010, segundo esquadrão a ser equipado em abril de 2011 .
  China
Exército Popular de Libertação da Força Aérea - 4 (Em fevereiro de 2012) sob avaliação. FC-1 relataram ter passado uma avaliação de projeto em dezembro de 2009.

Poder Bélico

Principais Características
Nomes JF-17 Trovão, FC-1 Xiaolong
Papel Aviões de combate multirole
Origem nacional China / Paquistão
Fabricante Chengdu Aircraft Industry Group, Pakistan Aeronautical Complex
Primeiro vôo 25 de agosto de 2003
Introdução 12 mar 2007
Estado Dois esquadrões operacionais com o Pakistan Air Force.as de 18 de Fevereiro de 2010
Usuário principal Força Aérea do Paquistão
Produzido:
Na China: junho de 2007-presente
No Paquistão: janeiro de 2008-presente
Tripulação: 1
Comprimento: 14,93 m (49 pés)
Envergadura: 9,45 m (31 pés, incluindo dois mísseis nas pontas das asas.)
Altura: 4,72 m (15 pés 6)
Área da asa: 24,4 m² [140] (263 ft ²)
Peso vazio: 6586 kg (£ 14.520)
Peso carregado: 9,100 kg (£ 20.062)
Carga útil: 3.000 kg (6600 lb)
Max. Peso de decolagem: 12.383 kg (£ 27.300)
Motopropulsor : 1 × Klimov RD-93 ou WS-13 turbofan (fase de testes)
Empuxo seco: 49,4 kN [20] / 51,2 kN (11.106 lbf / 11510 lbf)
Empuxo com pós-combustão : 84,5 kN (19.000 lbf)
G-limite: 8 g / -3 g
Capacidade Interna de combustível: 2300 kg (£ 5.130)
Atuação
Velocidade máxima: Mach 1.6
Raio de combate: 1,352 km (840 km)
Faixa de Ferry : 3,482 km (1,880 NM)
Teto de serviço: 16.920 m (55.500 pés)
Pressão / peso: 0,95

Armamento
As armas:
1 × 23 milímetros GSH-23-2 -duplo cano do canhão (pode ser substituído com 30 milímetros GSH-30-2 )
Hardpoints : sete no total (4 × sub-asa, 2 × ala-ponta, 1 × sub-fuselagem e das estações de pilão número 3, 4 e 5 são wet-prumo capaz), com capacidade de 3.629 kg (8.000 lb ) para o externo combustível e munições

Mísseis:
Mísseis ar-ar:
MAA-1 Piranha (Short-range)
AIM-9L / M (Short-range)
PL-5 E (curto alcance)
PL-9C (Short-range)
PL-12 / SD-10 ( além do alcance visual )
Mísseis ar-superfície:
MAR-1 ( míssil anti-radiação )
C-802 A ( mísseis anti-navio )
C-803 ( mísseis anti-navio )
Ra'ad ALCM ( Nuclear capaz de Stealth mísseis Cruise )

Bombas:
Bombas não-guiadas :
Mk-82 ( bomba de propósito geral )
Mk-84 ( bomba de propósito geral )
Matra Durandal ( anti-pista bomba )
CBU-100/Mk-20 Rockeye (anti-armadura bomba cluster)

Munições guiadas de precisão (PGM):
GBU-10 ( guiadas a laser )
GBU-12 ( guiadas a laser )
LT-2 ( guiadas a laser )
H-2 (guiado electro-opticamente)
H-4 (electro-opticamente guiada)
LS-6 [ desambiguação necessário ] ( guiadas por satélite deslizar bombas )
Bombas guiadas por satélite

Outros:
Contramedidas ( Flares , Chaff )
Até 3 externos tanques de queda (2 × sob as asas 1.100 litros (240 imp gal , 290 gal EUA ), 1 × sub-fuselagem de 800 litros (180 imp gal, 210 gal EUA)) para estendida gama / vadiagem tempo

Avionics
DEEC guerra eletrônica suíte
NRIET KLJ-7 multi-modo de radar de controle de fogo
Óculos de visão noturna (NVG) compatível glass cockpit
Helmet Mounted Sights / DISPLAY (HMS / D)
Externamente montado aviônicos vagens:
KG-300G autoproteção interferência radar pod
ADM-7 dias / noite visando pod

Imagens Wikipédia, Vídeo You Tube.

Destróier Indiano INS Delhi (D61) Classe Mísseis Guiados

 INS Delhi (D61) é um navio da classe de destróieres de mísseis guiados da Marinha Indiana. Ele foi construído na Doca Mazagon  em Mumbai. Esta classe é um dos maiores navios de guerra totalmente projetados e construídos na Índia. Três navios desta classe estão em serviço ativo.
Sua principal arma ofensiva é o Kh-35 Switchblade (SS-N-25) Anti-Ship Missile Cruise de origem russa. 16 tais mísseis podem ser montados sobre o lançador em qualquer dado momento. Eles também são equipados os mísseis Shtil russo de origem para a realização de operações anti-aéreas.

Operações

Task Force Europe 2009

Durante Maio e Julho de 2009, INS Delhi liderou a força tarefa da marinha indiana em implantação para a Europa. Durante esta implantação, a força-tarefa participou de exercícios conjuntos com a Marinha Real Britânica e a Marinha Francesa. Exercício Konkan-09 com a Royal Navy, foi realizado na costa do Reino Unido. Exercício Varuna 2009 com a Marinha Francesa estava na costa da França. 

Mar Filipino  

As marinhas dos Estados Unidos e da Índia começaram oficialmente as operações que marca o início do exercício conjunto Malabar em 2 de Abril de 2011. O  piloto da Marinha Indiana tenente K. Srinivasan do INS Delhi (D61) míssil teleguiado, embarcou a bordo do destróier de mísseis guiados USS Stethem (DDG 63) da Marinha dos Estados Unidos como oficial de ligação, disse que o exercício promove um bom ambiente para as duas marinhas para aprenderem uns com os outros e testar a sua compatibilidade. 

Desenvolvimento

A classe Delhi tem influências de design tanto soviéticos e ocidentais, incorporando elementos do destróier da classe Sovremenny , a classe Rajput (Kashin-II ), destruidor, eo Godavari classe fragata.

A classe Delhi  é capaz de operar em um ambiente NBC. Radar de redução da secção transversal é presumido ser mínimos, na medida em que alguns ângulos agudos foram achatados.

No papel principal de defesa aérea, um par de 2 3S-90 lançadores - um instalado em frente da ponte e outro no topo do hangar duplo de helicópteros - são equipados com o sistema SAM Shtil. O sistema consiste Shtil do russo Shtilmíssil e 24 mísseis desse tipo são realizados em um compartimento abaixo dos decks. Os lançadores podem elevar-se a 70 °, mas tem um arco de tiro limitado de 30 ° no eixo. Os grupos lançadores exigem uma tripulação de 20 homens e pesam cerca de 50 toneladas.

A classe Delhi está sendo atualizada com o Rafael Barak 1 sistema de mísseis de defesa aérea, o que supera o arco limitado do sistema Shtil. Ele tem um sistema de lançamento vertical, de oito células e a linha de comando-of-sight (CLOS) orientação radar de mísseis com um alcance de 500 metros a 10 km. O alcance máximo do míssil é de 32 km. O navio tem uma capacidade de vigilância de mais de 350 km e pode esterilizar uma área de 250 km.

Os navios também possuem um lançador quádruplo de torpedos 533 milímetros, o qual também pode ser usado para lançar SS-N-15 'da estrela do mar »ou possivelmente SS-N-16 ASW mísseis' garanhão ', é assim capaz de atingir alvos que variam de 50 a 120 km. Também é equipado com dois lançadores de foguetes anti-submarinos RBU-6000 com 12 tubos. Sua escala é de 6 km e profundidade máxima de alcance é de 500m.

Cada navio pode suportar dois helicópteros, o Sea King, ou o HAL Dhruv. Os helicópteros Sea King estão equipados com um radar Super Searcher e utilizado principalmente na vigilância aérea e as funções de anti-submarinos. Os helicópteros são capazes de voar quatro horas e meia sem parar. Os HAL Dhruv helicópteros são principalmente para as funções de serviço público. O INS Delhi tem uma tripulação de cerca de 30 oficiais e 350 marinheiros

Os navios estão equipados com quatro sistemas de lançamento de chaff eBEL Ajanta interceptores radar. O sistema de bloqueio TQN-2 é fornecido pela empresa italiana, Elettronica. O casco do navio montado capacidade sonar de busca ativa é baseada na TSM2633 por Thales Underwater Systems ou a APSOH por Bharat. A classe Delhi também tem uma profundidade variável sonar, modelo 15-750 desenvolvido e fabricado na Índia por Indal e Jardim Reach.

Navios da classe

INS Delhi      D61 - C1 Construtor Mazagon - Mumbai   Estado Ativo

INS Mysore  D60 - C2 Construtor Mazagon - Mumbai   Estado Ativo

INS Mumbai D62 - C3 Construtor Mazagon - Mumbai   Estado Ativo

Principais Características  

Nome: INS Delhi (D61)

Construtor: Mazagon Doca limitada ,   

Índia Colocado: 12 de dezembro de 1992

Lançado: 20 de março de 1995

Encomendado: 15 de novembro de 1997

Status: em serviço ativo  

Classe e espécie: Classe Destróier Mísseis Guiados

Deslocamento: 6.200 toneladas (a plena carga)

Comprimento: 163 m (535 pés)

Boca: 17,4 m (57 pés)

Calado: 6,5 m (21 pés)

Propulsão:

2 x M36E plantas de turbina a gás; 

Quatro turbinas a gás DT-59 x reversíveis; 

Dois eixos;

2 G-54 caixas; 

64.000 shp

Velocidade: 28 nós (52 km / h) 

Autonomia: 5.000 milhas (8,000 km)

Tripulação: 350 (incluimdo 40 oficiais)

Sensores e sistemas de processamento:

1 x MR-775 Fregat MAE radar de busca aérea 

1 x Bharat rawl (Dutch Signaal LW08), radar de busca de superfície 

3 x MR-212/201 Vaygach-U (NATO: Palm Frond) radares de navegação, JRC SATCOM 

1 x Bharat APSOH ou Humsa sonar 

1 x Jardim Alcance modelo 15-750 sonar de profundidade variável ou 1 x Thales ATAS

Armamento:

4 células quad Kh-35 Switchblade (SS-N-25) SSM, Barak SAM 

2 x Shtil sistemas SAM 

1 x 100 mm AK-100 arma 

4 x 30 mm AK-630 armas gatling 

2 x RBU-6000 matrizes de argamassa anti-submarino 

5 x 10-21 tubos de torpedos polegadas

Aeronaves: 2 x Sea King helicópteros

Imagens Wikipédia e Aame.in, Vídeo You Tube.