DDH 183 Izumo - O Porta Helicópteros do Japão

O DDH 183 é um porta-helicópteros da Força Marítima de Autodefesa do Japão (JMSDF) e foi construído pela IHI Marinha United. O navio foi apresentado oficialmente em Yokohama no dia 6 de agosto de 2013, 68 anos após o ataque americano com uma bomba atômica que destruiu a cidade de Hiroshima, durante a segunda guerra mundial.

O DDH 183 tem capacidade para transportar até 4.000 pessoas e 50 veículos pesados e tem a capacidade de abastecer outros navios. O navio está equipado com dois CIWS Phalanx e 2 SeaRAM para a sua defesa. O armamento de guerra anti-submarino inclui um chamariz móvel e jammer acústico flutuante. Entre os helicópteros operantes estão dois 7 ASW e dois helicópteros SAR. O convés de vôo tem 5 pontos de pouso que permitem pousos simultâneos ou descolagens de helicópteros e também aviões STOVL.

Izumo DDH-183 (22DDH) é um destróier porta-helicópteros na classificação da marinha japonesa, deslocando mais de 27.000 toneladas em plena carga. Ele tem 248 metros de comprimento e 38 de largura, e seu pacote tem quatro turbinas a gás propulsor que impulsionam dois eixos com suas hélices, em combinação ÇOGAG.

O navio é um multi função, pois além de abastecer outras embarcações efetuar transporte de pessoal e equipamentos e também capaz de realizar a vigilância das águas circundantes. Ao invés de construir destruidores como destróieres e navios de abastecimento, a construção de navios que têm múltiplas funções leva a uma utilização mais eficiente do orçamento naval.

Os helicópteros são necessários para buscar e manter um olho em submarinos, bem como a patrulhar navios de superfície de lugares tão distantes quanto possível fora do alcance dos mísseis inimigos. Por essas razões, um grande destruidor que pode levar muitos helicópteros é extremamente necessário. Para permitir que até cinco helicópteros de vigilância possam pousar e decolar simultaneamente, a ponte do novo destróier helicóptero é a estibordo para dar lugar a um convés de vôo ininterrupto

Principais características 
Nome: Izumo classe helicóptero destruidor (DDH-183)
Construtores: IHI Marinha United
Precedido por: Hyuga classe helicóptero destruidor
Custo: ¥ 113.900.000.000 ($ 1,2 bilhões para a construção da primeira unidade até à data)
Deslocamento: 19.500 toneladas vazio
27.000 toneladas a plena carga
Comprimento: 248,0 m
Boca: 38,0 m
Projeto: 7,5 m
Profundidade: 23,5 m
Potência instalada: 112.000 hp (84.000 kW)
Propulsão: ÇOGAG , dois eixos, 4 × GE / IHI LM2500IEC turbina a gás
Velocidade: 30 nós (56 km / h)
Complementar: 970 incluindo a tripulação e as tropas
Sensores e sistemas de processamento:
• 12 OYQ sistema de direção de combate
• OPS-50 AESA radar
• OPS-28 superfície radar de busca
• OQQ-23 arco sonar
Guerra eletrônica e chamarizes:
• NOLQ-3D-1 EW suíte
• Marcar 36 SRBOC
• Anti-torpedo celular chamariz (MOD)
• Floating acústico jammer (FAJ)
Armamento:
• 2 × CIWS Phalanx
• 2 × SeaRAM CIWS

Aeronaves realizado:
7 ASW helicópteros e dois helicópteros SAR, máximos de 14 aeronaves

Imagens World-wide, Vídeo You Tube.

Kawasaki P-1 Avião Patrulha Japonês

Kawasaki XP-1 (anteriormente conhecido como PX) é uma aeronave de patrulha marítima desenvolvida pela Kawasaki Heavy Industries do Japão Maritime Self Defence Force (JMSDF). Destina-se a substituir o P-3C aeronave de patrulha marítima operada pela JMSDF.

O Ministério da Defesa recebeu a primeira aeronave de teste em agosto de 2008. Kawasaki entregou quatro aeronaves de teste patrulha XP-1 marítimo para o Ministério da Defesa em março de 2010. 

O Ministério japonês da Defesa começou o desenvolvimento do XP-1, juntamente com a aeronave de transporte CX em 2001 para substituir o envelhecimento da frota de P-3C. É o primeiro programa de desenvolvimento indígena abrangendo o desenvolvimento de duas aeronaves de grande porte em um único projeto. Em novembro de 2001, a Kawasaki foi selecionada como um contratante principal para o desenvolvimento desses aviões, juntamente com outros fabricantes de equipamentos e fornecedores.

O PE-1 e XC-2 utilizavam diversos componentes estruturais comuns e equipamentos. A fuselagem, motores e os sistemas de patrulha são desenvolvidos nativamente. O projeto também empregou combinado-off-the-shelf (COTS) produtos para alcançar a redução de custos no desenvolvimento e produção. O XC-2 e XP-1 estão a ser construídas em conjunto, para reduzir os custos de produção.

As fuselagens frente e caudas horizontais são de um robusto material composto, leve e de baixo custo feita a partir de fibras de carbono. As carenagens de asa-corpo para o PX são fornecidos pela nippi Corporation.As carenagens reduzem o arrasto através da sobreposição da articulação entre a asa e a fuselagem principal. O avião transporta até 13 tripulantes.

XP-1 tem um comprimento de 38 m, envergadura de 35.4m e uma altura de 12,1 M cauda. O peso máximo de decolagem da aeronave é 79.7t. As mais recentes tecnologias fornecem ao XP-1, maior velocidade, maior alcance e carga útil do que o de aeronaves P-3C.

O quadrimotor P-1 é o primeiro avião do mundo a usar o sistema fly-by-light que envia sinais através de cabos de fibra óptica para controlar superfícies, evitando as ondas eletromagnéticas a partir dos sistemas eletrônicos que afetar o controle de vôo.

O XP-1 é alimentado por quatro IHI F7-10 turbofan motores montados sob as asas.

A empresa japonesa planeja entregar um total de 12 aeronaves P-1 para a JMSDF até o final do ano fical de 2016. O Kawasaki P-1 tem um custo unitário de cerca de US$ 217 milhões.

Projeto

Os desenhos PX e CX eram originalmente independentes, porém foi decidido fazer certos componentes comuns a ambos os projetos. Os custos de desenvolvimento diminuíram cerca de 25 bilhões de ienes (218.000 mil dólares) devido a componentes compartilhados. Os custos unitários e custos operacionais deverão ser mais baixos, graças a esta iniciativa. Componentes comuns compartilhados com o CX são janelas do cockpit, asa exterior e estabilizador horizontal. Outras partes comuns internas incluem unidade auxiliar de potência, o painel do cockpit, sistema de controle de vôo de computador, anti luz colisão, e unidade de controle de velocidade. 

O P-1 também irá ter uma inteligência artificial do sistema (AI) para auxiliar Tacco operação. Semelhante ao SH-60K, um sistema de direção de combate avançado capaz de mostrar o operador Tacco o melhor curso de vôo para atacar um submarino também estará a bordo. 

Fly-by-luz vai ser uma característica importante, diminuindo perturbações eletro-magnéticas dos sensores em relação ao fly-by-wire .O P-1 será a primeira aeronave de produção a ser equipada com um tal sistema de controlo de voo.

Sensores na P-1, tais como Toshiba HPS-106 Matriz varredura eletrônica ativa (AESA), detector de anomalias magnéticas (MAD), e sistemas de detecção de infravermelho / Luz, será usado para detectar submarinos e pequenas embarcações.  

A P-1 terá um compartimento de bombas para armas anti-submarino, bem como oito pilares externos para realizar ASM ou bombas. 

Principais Características

XP-1 em Atsugi em abril de 2011

Papel Aeronaves de patrulha marítimaFabricante Kawasaki

Primeiro vôo 28 de setembro de 2007

Introdução 2013 

Estado Em testes de desenvolvimento / vôo

Usuário principal Japan Maritime Self-Defense Force

Produzido 2

Número construído 5

A Kawasaki P-1 (anteriormente PX, XP-1) é um avião militar 

Dimensões

Comprimento: 38,0 m 

Envergadura : 35,4 m 

Altura: 12,1 m 

Max. peso de decolagem : 79.700 kg 

Motopropulsor : 4 × IHI Corporação XF7-10 turbofan , £ 13.500 (60 kN) cada

Tripulação: Flight: 2 Missão: 11

Atuação

Velocidade máxima : 996 kmh (538 knots, 619 mph)

Velocidade de cruzeiro : 833 km / h (450 nós, 516 mph)

Gama : 8,000 km (4,320 nm, 4,970 km)

Teto de serviço : 44.200 pés (13.520 m)

Armamento 

Bombas: 20,000 + lb (9.000 kg) 

Mísseis: AGM-84 Harpoon , ASM-1C , AGM-65 Maverick

Sonobóias: 30 + Pré-carregado, 70 + Implantáveis de dentro

Outros: MK-46 e Tipo 97 e novo (G-RX5) torpedos, minas, cargas de profundidade

Avionics 

Radar: Toshiba, sistema de radar de matriz varredura eletrônica ativa

Sonar: NEC, multi-estático som de navegação sistema de som

Sistemas anti-submarino: SHINKO ELÉTRICO Co.Ltd, sistema de direção de combate avançada.

Outros: Mitsubishi, contramedidas eletrônicas (CMD, RWR, MWS, ESM)

Imagem Airliners, Vídeo You Tube.

O DDH 144 Kurama Helicoper Destroyer

O DDH 143 Shirane Helicoper Destroyer serve como o carro-chefe de dois dos Flotilha Escort DDH Shirane Classe. Além disso, este é o primeiro navio de guerra japonês para transportar um radar tridimensional. Porque é projetado desde o início como um navio de guerra com um sistema de computador digital melhorado que unificou vários sistemas de armas, do tipo ar Shirane apresenta capacidade de defesa e recursos de comunicação que são melhorados significativamente.
A unidade principal é o DDH 143 Shirane e em seguida vem o DDH 144 Kurama
Os destróieres da classe Shirane são uma classe de japonês destruidor originalmente construído durante o final de 1970 e ainda em serviço ativo. Eles são construídos em torno de um grande hangar central que abriga até três helicópteros. Eles foram os primeiros navios em serviço japonês a serem equipados com radares 3D - o NEC OPS-12.

No dia 27 de Outubro de 2009 o destróier DDH 143 Shirane da marinha japonesa e o sul-coreano Carina Star transportando containeres colidiram, debaixo de uma ponte ligando as principais ilhas japonesas de Honshu e Kyushu no estreito Estreito Kanmon. Um incêndio tomou conta das duas embarcações, sendo que os três tripulantes que ficaram feridos eram membros do navio da marinha japonesa DDH 143 Shirane.

Principais Características
Kurama (DDH-144)
Visão geral da classe
Shirane classe destroyer
Construtores: Ishikawajima-Harima , Tóquio
Operadores: Japão Marítima de Auto-Defesa Força
Construção: 1977-1981
Em comissão: 1980
Concluído: 2
Ativo: 2
Tipo: destruidor
Deslocamento: 5.200 toneladas longas (5283 t) padrão
7.500 toneladas longas (7620 t) carga completa
Comprimento: 159 m (522 pés)
Boca: 17,5 m (57 pés 5)
Projecto: 5,3 m (17 pés 5)
Propulsão: 2 × IHI caldeiras 850 psi (60 kg / cm ² , 5,9 MPa ), 430 ° C
2 × turbinas
2 eixos
70.000 shp (52 MW)
Velocidade: 31 nós (36 mph, 57 km / h)
Complementar: 350
360 (DDH-144)
20 funcionários
Armamento:
• Sea Sparrow SAM lançador
• ASROC Mk 112 lançador octuple
• 2 × FMC 5 "/ 54 Marca calibre 42 armas
• 2 × 20 mm CIWS Phalanx
• 2 × Mark 32 triplos de torpedos ( Mk-46 torpedos)
Aeronaves: 3 × SH-60J (K) helicópteros anti-submarino

Imagem Wikipédia, Vídeo You Tube.