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quarta-feira, 23 de julho de 2014

Conheça o navio militar que a França entregará à Rússia apesar de pedido de aliados.

França entregará navio militar à Rússia apesar de pedido de aliados

PARIS (Reuters) - Autoridades francesas defenderam a decisão do presidente François Hollande de prosseguir com a entrega de uma embarcação de guerra para a Rússia, apesar de pedidos contrários feitos pela Grã-Bretanha e Estados Unidos, seus aliados.
Às vésperas de um encontro da União Europeia para discutir sanções contra Moscou sobre a derrubada de um avião civil na Ucrânia, Hollande disse na noite de segunda-feira que o primeiro navio de guerra Mistral, utilizado como base de helicópteros, seria entregue conforme planejado em outubro, mas uma decisão de enviar uma segunda embarcação dependeria da atitude da Rússia.
Foi o sinal mais claro até o momento de que o governo francês pretende prosseguir com um controverso negócio, apesar da crise na Ucrânia. Os comentários foram feitos poucas horas após o primeiro-ministro britânico, David Cameron, ter dito que seria “impensável" para seu país conceder tal pedido.
“Hollande não está recuando. Ele vai entregar o primeiro (navio) apesar do fato de estar sendo solicitado a não fazer isso”, disse nesta terça-feira a uma TV local Jean-Christophe Cambadelis, chefe do Partido Socialista, o mesmo de Hollande.
“Este é um falso debate liderado por hipócritas… quando você vê quantos oligarcas (russos) têm buscado refúgio em Londres, David Cameron deveria começar por limpar seu próprio quintal”, acrescentou.
O contrato de 1,2 bilhão de euros (1,62 bilhão de dólares) pelos dois navios de guerra, assinados pelo governo conservador do ex-presidente Nicolas Sarkozy em 2011, foi o primeiro realizado por um país membro da Otan para fornecimento de equipamento militar à Rússia.

© Thomson Reuters 2014 All rights reserved.


Conheça o Porta-helicópteros russo "Vladivostok" da classe Mistral.

http://militareseseusarmamentos.blogspot.com/2014/03/porta-helicopteros-russo-vladivostok-e.html



O primeiro porta-helicópteros russo da classe Mistral, o Vladivostok, foi lançado ao mar para testes pela primeira vez no último dia 5 em Saint-Nazaire, França.
O porta-helicópteros francês da classe Mistral que foi construído para a Marinha Russa, por um estaleiro da estatal DCNS situada ao norte da França,
Rússia e França assinaram em junho de 2011 um contrato de US$ 1,2 bilhão para a construção de dois porta-helicópteros franceses da classe Mistral, incluindo a transferência de tecnologia. O Sevastopo segundo navio porta helicópteros, será entregue a Marinha russa no próximo ano.



O porta-helicópteros da classe Mistral desloca 21 toneladas, mede 210 metros de comprimento e pode se deslocar a uma velocidade de 18 nós. Sua autonomia de até 10.800 km.
O navio opera com seis helicópteros, seis lanchas de desembarque e dois hovercraft, ainda transporta uma frota de tanques de combate Leclerc ou outras 70 viaturas blindadas.
As lanchas de desembarque são de fabricação russa, bem como os armamentos nela instalados.
Sua tripulação é de 160 homens podendo embarcar mais 450 homens.




Imagens O Informante, vídeo YouTube.

sexta-feira, 7 de março de 2014

Porta-helicópteros russo "Vladivostok" é lançado ao mar

O primeiro porta-helicópteros russo da classe Mistral, o Vladivostok, foi lançado ao mar para testes pela primeira vez no último dia 5 em Saint-Nazaire, França.
O porta-helicópteros francês da classe Mistral que foi construído para a Marinha Russa, por um estaleiro da estatal DCNS situada ao norte da França,
Rússia e França assinaram em junho de 2011 um contrato de US$ 1,2 bilhão para a construção de dois porta-helicópteros franceses da classe Mistral, incluindo a transferência de tecnologia. O Sevastopo segundo navio porta helicópteros, será entregue a Marinha russa no próximo ano.


O porta-helicópteros da classe Mistral desloca 21 toneladas, mede 210 metros de comprimento e pode se deslocar a uma velocidade de 18 nós. Sua autonomia de até 10.800 km.
O navio opera com seis helicópteros, seis lanchas de desembarque e dois hovercraft, ainda transporta uma frota de tanques de combate Leclerc ou outras 70 viaturas blindadas.
As lanchas de desembarque são de fabricação russa, bem como os armamentos nela instalados.
Sua tripulação é de 160 homens podendo embarcar mais 450 homens.




Imagens O Informante, vídeo YouTube.

Homem vende avião de guerra soviético capaz de atingir velocidade supersônica

SÃO PAULO - Pela internet, um homem está vendendo um MiG-29 UB por US$ 4,65 milhões nos Estados Unidos. Trata-se de um avião de guerra capaz de atingir velocidades supersônicas, produzido na União Soviética durante o período da Guerra Fria. É também um baita prejuízo: cada unidade custava US$ 29 milhões para ser produzida, em valores ajustados pela inflação.
Na sua velocidade máxima, o MiG-29 atinge 2.400 km/h e faz 1.430 quilômetros - capaz de cruzar o Brasil em poucas horas. Ele sobe 330 metros por segundo e foi usado, principalmente, em missões de defesa territorial na União Soviética - interceptando e escoltando naves não identificadas que violassem o espaço aéreo do império comunista.
A FAA (Federal Aviation Administration) lista cinco aviões MiG-29 nas mãos de pessoas físicas nos Estados Unidos - e é justamente um desses que está a venda no momento. Esse modelo, produzido em 1986, é certificado e está voando - após ter sido reformado na Planta de Reforma de Lviv, na Ucrânia.
Originalmente, um MiG 29 possui uma metralhadora GSh-30-1, com capacidade para 150 balas de 30 milímetros. No lugar dos três tanques extras de combustível, um MiG-29 pode carregar até três mísseis, bombas ou foguetes. Alguns modelos soviéticos podiam carregar bombas atômicas.
O MiG-29 foi um dos maiores sucessos da história militar soviética, sendo usado não apenas nos satélites soviéticos, como outros países - Índia, Iugoslávia e até mesmo os Estados Unidos chegaram a comprar esse tipo de armamento para se ter em suas forças aéreas. Atualmente, mais de 30 países ainda possuem MiGs-29 em operação, incluindo Cuba e o Peru - com 19 em atuação.

Por InfoMoney 06/03/2014, Imagem Wikipédia.

Conheça melhor a aeronave clicando no link abaixo:

quarta-feira, 8 de janeiro de 2014

Cruzador nuclear russo dará segurança à remoção de armas químicas da Síria

Produtos tóxicos serão levados do porto de Latakia para a Itália.
Navios de guerra da Rússia e da China participarão da operação de remoção dos componentes mais perigosos das armas químicas da Síria. O anúncio aconteceu na quinta-feira, 2, por um representante do comando de uma flotilha de duas embarcações de carga e duas fragatas, fornecidos pela Dinamarca e Noruega.
Segundo ele, os navios da Rússia e da China garantirão uma segurança adicional durante o transporte de contêineres com produtos químicos a partir do porto de Latakia para um terminal marítimo italiano, onde serão transferidos para um navio dos Estados Unidos para sua posterior destruição.
O navio russo que fará parte da operação será o cruzador nuclear porta-mísseis Pyotr Veliki, que significa Pedro, o Grande, em português.
Por Diário da Rússia, 03/01/2014 9h31.

Conheça o cruzador Pyotr Veliki


Pyotr Veliki "Pedro, o Grande" número 099 é um míssil cruzador pesado de propulsão nuclear, o quarto Kirov classe battlecruiser da Marinha russa. A classe Kirov é formada pelos cruzadores Ushakov,  Lazarev, Nakhimov e Pyotr Velikiy. Embora o navio não seja um cruzador de batalha pela definição tradicional do tipo, mas um míssil cruzador "Rocket cruzador pesado", seu tamanho lhe rendeu a designação oficial de um cruzador de batalha na mídia de massa por muitos países.
Atualmente o cruzador “Pedro, O Grande” (Pyotr Velikiy) é o único navio da classe Kirov que continua no serviço ativo da Armada Russa. Petr Velikiy é o carro-chefe da Frota do Norte da Marinha Russa, sendo o maior cruzador atômico do mundo. Detentor de um poder bélico invejável o 099 Pyotr Velikiy transporta mísseis anti-navio, anti-superfície, anti-aéreos e anti-submarinos, além de três helicópteros  3 Kamov Ka-27 "Helix" ou Ka-25 "hormonal"
Entregue à Armada Russa em abril de 1998, na ocasião ostentava o nome de Yury Andropov, o Pyotr Velikiy desloca 26.000 toneladas e alcança uma velocidade de 31 nós (61 km/h) com uma autonomia de 2000 km,  graças a sua propulsão nuclear. Os dois reatores nucleares têm uma expectativa de vida de 50 anos, cada reator tem uma capacidade de 300 MW. Medindo 251 metros de cumprimento, 28,5 de largura e 59 metros de altura ele possui capacidade para mais 800 tripulantes. Com o objetivo principal de destruição dos grupos de porta-aviões inimigos, Pyotr Velikiy “099” é o maior navio de guerra não porta aviões do mundo.



Principais Características
Nome: Petr Velikiy
Colocado: 1986
Lançado: 1996
Encomendado: 18 de abril de 1998
Status: em serviço ativo
Classe e espécie: Kirov battlecruiser classe
Cilindrada: 24.300 toneladas Padrão, 28.000 (carga completa)
Comprimento: 252 m (827 pés) de 230 m (750 pés) (Waterline)
Largura: 28,5 m (94 pés)
Altura:         9,1 m (30 pés)
Propulsão: 2 reatores nuclear de tipo NC-3 (300 MW), 2 motores auxiliares com 2 eixos, 140.000 HP
Velocidade: 32 nós (59 km / h)
Faixa: 1.000 milhas náuticas (2.000 km) em 30 nós (56 km / h) (propulsão combinada),  ilimitado com a energia nuclear a 20 nós (37 km / h)
Complemento: 727
Tripulação: 18
funcionários Bandeira: 15
Sensores e sistemas de processamento:
Voskhod MR-800 busca radar (top pair) 3D no mastro
Fregat MR-710 (Top Steer) busca radar 3D no mastro principal
2 × Palm Frond radar de navegação no mastro
2 × Top Dome para SA-N-6 fogo controle
4 × Baixo Tilt para controle de fogo AK-360 CIWS Sistema
2 × Eye Bowl para SA-N-4 controle de fogo
Cavalo Jaw LF casco sonar
cauda do cavalo VDS (profundidade variável Sonar)
Armamento:
20 P-700 Granit ( SS-N-19 Shipwreck ) anti-navio mísseis
16x8 (128) 3K95 "Kinzhal" ( SA-N-9 ) superfície-ar mísseis
12x8 (96) S-300PMU Favorit ( SA-N -6 resmungar ) superfície-ar mísseis
44 OSA-MA ( SA-N-4 Gecko ) PD SAM
2x RBU-1000 (Smerch-3) 305 lançadores de foguetes ASW
2x RBU-12000 (Udav-1) 254 milímetros ASW lançadores de foguetes
1 gêmeas AK-130 de 130 mm/L70 arma dupla finalidade
10 533 milímetros ASW / ASuW torpedo tubos, Tipo 53 torpedo ou SS-N-15 ASW míssil
6x Kashtan (CADS-N-1) ponto de defesa do sistema de armas / mísseis
Armadura: 76 milímetros em placas ao redor do compartimento do reator, proteção lasca luz
Aviões realizado: 3 Kamov Ka-27 "Helix" ou Ka-25 "hormonal"
Instalações de aviação: Triplo hangar





Imagem Wikipédia, Vídeo YouTube.

segunda-feira, 30 de dezembro de 2013

Peru adquiriu da Rússia 24 helicópteros militares Mi-171

O Peru adquiriu da Rússia 24 helicópteros militares Mi-171, segundo informações divulgadas nesta quinta-feira 19/12/2013, pelo Ministério da Defesa peruano. Os primeiros aparelhos chegarão a Lima em meados de 2014, e a previsão é de que até o final de 2015 todos tenham sido entregues.

Os helicópteros Mi-171 russos deverão ser utilizados pelo Peru na luta contra o tráfico de drogas e o terrorismo junto aos rios Apurimac, Ene e Mantaro. Segundo as autoridades peruanas, nesta região o grupo de extrema-esquerda Sendero Luminoso concentra as suas atividades que são financiadas, fundamentalmente, pelos traficantes de drogas.
Por: Diário da Rússia 19/12/2013 14:07.



Conheça o helicóptero Russo Mi-171














































O Exército e a Força Aérea do Peru já operam com helicópteros Mi-171, que foram adquiridas pelo Ministério da Defesa no ano de 2010.

Os helicópteros Mi-171 entraram em operação a partir de 2002. O Mi-171 é produzido pela Ulan-Ude de Aviation(UUAP), e exportado para entrega pela Rosoboronexport.

As missões a serem executadas pela aeronave são muitas, a depender da necessidade temos dentre elas o transporte de tropa, apoio e ataque aéreo, resgate médico e busca e salvamento.

A propulsão de Mi-171 é realizada por dois motores TV3-117M Isotov 2.200 hp, proporcionando a aeronave uma  velocidade máxima de 250 km/h e 215 Km/h a de cruzeiro. A autonomia (sem tanques de combustível auxiliares) é 580 km, totalmente carregado, pode transportar até 22 soldados ou 4.000 kg de carga. O helicóptero tem um peso máximo de decolagem de 13.000 kg.

O Mi-171 pode ser equipado com 6 hardpoints para transportar mísseis guiados Shturm-V de alta precisão e poder destrutivo, até 80 S-8 foguetes não guiados e GSH-23L canhões 23 milímetros, com uma carga de munição de 500 rodadas. Possui também opções de montar metralhadoras 7,62 milímetros a baixo da cabine da tripulação e nas portas laterais traseiras.


Principais Características
Origem Russia
Fabricante Ulan-Ude Aviation (UUAP), parte do Russian Helicopters
Tipo Helicóptero de transporte
Estado Em serviço
Tripulação: 4 (piloto, co-piloto, engenheiro de vôo e técnico a bordo)
Capacidade: 32 passageiros
De carga: 4.000 kg (8.816 lb )
Comprimento: 18,4 m (60,4 pés )
Diâmetro do rotor principal : 21,4 m (70 pés )
Altura: 4,8 m (15,6 pés )
Área circular: 356 m 2 (3 832,1 ft 2 )
Peso vazio: 7100 kg (15 648,4 lb )
Peso carregado: 11 100 kg (24 464,4 lb )
Peso máximo de decolagem : 13.000 kg (28.652 lb )
Powerplant: 2 × Turboeixo Klimov TV3-117vm .
Poder : 1.633 kW (2.251 HP , 2.221 hp ) cada.
Consumo Combustibe = 600 kg / h
Atuação
Velocidade máxima de operação (V não ) : 250 km / h (155 mph , 135 kt )
Alcance : 950 km (513 nmi , 590 km )
Teto de serviço : 6000 m (19.685 pés )
Taxa de subida : 8 m / s (1.575 pés / min)
Armamento
Pontos duros : 6, com uma capacidade de 1500 kg , fazer upload de uma combinação de:
Rockets :
57 milímetros foguetes
Mísseis :
9M17 tarântula
9K38 Igla




Imagens Army-Technology, Vídeo YouTube.


domingo, 29 de dezembro de 2013

Fuzil AK-47 morre aos 94 anos o seu criador.

Mikhail Kalashnikov, inventor do rifle de assalto AK-47, morreu aos 94 anos, no dia 23/11/2013 informou o governo da República de Udmurtia na Rússia.
Ele vinha sofrendo de problemas no coração nos últimos anos e estava internado sob tratamento intensivo em Izhevsk, onde a fábrica que produz as lendárias armas fica localizada desde 17 de novembro. Kalashnikov nunca chegou a terminar o ensino médio, mas conseguiu sucesso criando uma das armas mais conhecidas do mundo quando ainda em seus 20 anos.
Conforme seus rifles, muitas vezes chamados pelo sobrenome do criador, se tornavam cada vez mais comuns nas mãos de terroristas e radicais, o inventor muitas vezes era forçado se defender da imprensa. Ele foi questionado diversas vezes sobre um possível arrependimento de ter criado o AK-47. “Eu o inventei para a proteção de nosso país. Não tenho nenhum arrependimento e não carrego nenhuma responsabilidade sobre como os políticos o utilizaram”, afirmou uma vez.
Kalashnikov Foi condecorado com a medalha de herói da federação russa em 2009, maior título honorário do país. Ele costumava dizer que sempre foi motivado por servir a seu país e que não obteve lucro direto com a produção dos rifles, que chegaram a 100 milhões em todo o mundo. A maior fonte de renda de Kalashnikov era uma vodca que leva seu nome.

Conheça o lendário fuzil AK-47
AK-47 com a coronha rebatida

O fuzil de assalto Kalashnikov, também conhecido no ocidente como o AK-47 (Avtomat Kalashnikova - 47, fuzil automático Kalashnikov, modelo de 1947) é um rifle de assalto em calibre 7,62 x 39 milímetros , desenvolvido pela primeira vez na União Soviética por Mikhail Kalashnikov .

O original AK-47 foi um dos primeiros rifles de assalto de segunda geração.  Mesmo depois de seis décadas, o modelo e suas variantes continuam a ser os fuzis de assalto mais amplamente utilizado e popular em todo o mundo por causa de sua durabilidade, baixo custo de produção, disponibilidade e facilidade de uso. Ele foi fabricado em muitos países e tem visto serviço com as forças armadas, bem como forças irregulares em todo o mundo. O AK-47 foi a base para o desenvolvimento de muitos outros tipos de armas de fogo individuais. Rifles tipo AK foram mais produzidos do que todos os outros rifles de assalto combinados.

O AK-47 funciona a gás, sobre o cano traz um cilindro dotado de pistão, quando a munição é disparada uma pequena quantidade de gás do cartucho é automaticamente desviada por um orifício, forçando o pistão para trás. Em função disto, o cão da arma afasta-se da culatra, preparando-a para um novo tiro e o mesmo movimento ejeta o cartucho vazio. Acionada uma alavanca que possibilita ao soldado optar pelo tiro automático, o AK-47 permanecerá carregando, atirando, ejetando e recarregando sem parar, enquanto o dedo pressionar o gatilho chegando a disparar 600 tiros por minuto.
O carregador do AK-47 é feito e aço com varias ranhuras com capacidade para 30 cartuchos, o desenho extremamente curvado estilo “banana” desse carregador é a marca registrada do AK-47. São também fabricados carregadores circulares que possuem maior capacidade com modelos que chagam a armazenar 110 cartuchos.

O AK-47 pode ser retirado em menos de um minuto e limpo rapidamente em quase qualquer condição climática. Mesmo se não for limpo, uma AK-47 é ainda mais provável para o fogo do que qualquer de seus rivais dado tratamento semelhante no campo de batalha. A sua robustez e confiabilidade são lendárias. O AK-47 foi inicialmente concebido para facilitar a operação e reparação pelos soldados soviéticos vestindo luvas em condições árticas. O grande pistão a gás, folgas generosas entre as peças móveis e design de caixa de cartucho cônico permite a arma para suportar grandes quantidades de matérias estranhas e incrustação sem deixar o ciclo. Esta confiabilidade vem em um pequeno custo de precisão, como as tolerâncias mais soltas não permitem precisão e consistência.

Todos os modelo atuais do fuzil AK-47 podem montar lançadores de granadas 40 milímetros, como o GP-25, GP-30 e GP-34 , que pode disparar até 20 tiros por minuto e tem um alcance efetivo de até 400 metros. Também têm uma visão de lançamento de granadas e gás de corte no bloco de gás, e são capazes de lançar granadas de fuzil.

Em todo o mundo, o AK e suas variantes estão entre as armas de pequeno porte mais comumente contrabandeados vendidos a governos, rebeldes, criminosos e civis, com pouca supervisão internacional. Em alguns países, os preços dos AKs são muito baixos, na Somália, Ruanda, Moçambique, Congo e Tanzânia os preços estão entre US$ 30 e US$ 125 por arma, e os preços têm caído nas últimas décadas, devido à falsificação em massa. A arma já apareceu em uma série de conflitos, incluindo confrontos nos Balcãs , Iraque, Afeganistão e Somália.


Operadores
 Afeganistão
 Albânia
 Argélia
 Angola
 Armênia
 Azerbaijão
 Bangladesh
 Belarus
 Benin
 Bósnia e Herzegovina
 Botswana
 Bulgária
 Burkina Faso
 Burundi
 Camboja
 Camarões
 Cabo Verde
 República Centro-Africano
 Chad
 Chile
 República Popular da China
 Comores
 República do Congo
 República Democrática do Congo
 Cuba
 Djibouti
 Egito
 Eritreia
 Etiópia
 Finlândia
 Gabão
 Gambia
 Geórgia
 Alemanha
 Gana
 Grécia
 Guiné
 Guiné Equatorial
 Guiné-Bissau
 Guiana
 Hungria
 Índia
 Irã
 Iraque
 Israel
 Costa do Marfim
 Cazaquistão
 Quênia
 Coreia do Norte
 Curdistão iraquiano
 Laos
 Lesotho
 Libéria
 Líbia
 Macedónia
 Madagascar
 Mali
 Malta
 Mauritânia
 México
 Moldova
 Mongólia
 Marrocos
 Moçambique
 Mianmar
 Namíbia
 Níger
 Nigéria
 Paquistão
 Palestina
 Peru [
 Filipinas
 Polónia
 Qatar
 Rodésia
 Roménia
 Rússia
 Ruanda
 República Árabe Saharaui Democrática
 São Tomé e Príncipe
 Senegal
 Sérvia
 Seychelles
 Serra Leoa
 Eslovénia
 Somália
 África do Sul
 União Soviética
 Sri Lanka
 Sudão
 Sudão do Sul
 Suriname
 Síria
 Tadjiquistão
 Tanzânia
 Togo
 Turquia
 Turcomenistão
 Uganda
 Ucrânia
 Emirados Árabes Unidos
 Uzbequistão
 Vietnã
 Iêmen
 Iugoslávia
 Zâmbia

Principais Características
AK-47
Tipo: Fuzil automático de assalto.
Lugar de origem União Soviética
Serviço história
Em serviço 1949-presente
História da produção
Estilista Mikhail Kalashnikov
Projetado 1946-1948
Fabricante Izhmash
Miras: Miras abertas com alça regulável e massa fixa.
Peso: 3,8 Kg (carregador vazio), 4,3 Kg (carregada)
Sistema de operação: Aproveitamento de gases e ferrolho rotativo.
Calibre: 7,62X39 mm
Comprimento Total: 87 cm (coronha fixa de madeira).
Comprimento do Cano: 16 polegadas.
Velocidade na Boca do Cano: 715 m/seg.
Cadência de tiro: 600 tiros por minuto.
40 rodadas / min semi-automático.
100 voltas / min totalmente automático.




Imagens Wikipédia, Vídeo YouTube.




domingo, 22 de dezembro de 2013

Tupolev Tu-160 “Blackjack” - O maior bombardeiro russo

No início do mês de Novembro dois bombardeiros russos invadiram o espaço aéreo da Colômbia por duas vezes, quando voavam da Venezuela à Nicarágua durante o voo de ida e de volta. O senador colombiano Roy Barreras pediu nesta quarta-feira ao governo, que se aviões de guerra russos voltarem a sobrevoar o espaço aéreo do país sem permissão, que sejam derrubados pela Força Aérea. Segundo o Ministério da Defesa, os incidentes com aviões russos durante o voo entre seus aliados, sobre o espaço aéreo da Colômbia, foram dois bombardeiros Tupolev 160 de matrícula XM94104 e XM94115.

Conheça o super bombardeiro russo Tupolev 160
O Tu-160 Tupolev é o maior e mais pesado bombardeiro já produzido. Designação NATO  Blackjack é um bombardeiro estratégico, supersónico com alta capacidade de destruição desenvolvido na ex União Soviética.
A tripulação composta por comandante, copiloto e dois operadores de sistemas ofensivo e defensivos do Tu-160 dispôe de de um significativo conforto devido aos voos de longa duração. Acomodados em assentos K-36OL (equipados com kits de sobrevivência NAZ-7), capazes de ejeção individual ou em sequência, acionada por qualquer tripulante. Caso a ejeção ocorra sobre a água, há um bote inflável LAS-5M. Em missões a grande altitude, o traje anti-G e o capacete ZSh-7B, ambos equipamentos padrões, são substituídos por uniformes de pressão total “Baklan”, similares aos dos cosmonautas.
A aeronave pode transportar 12 x  Kh-55 e até 24 x Kh-15. Ambos os mísseis podem transportar ogivas nucleares. Mísseis são realizadas em dois compartimentos de armas. O Tu-160 também pode transportar bombas de queda livre, com um peso máximo de até 40 t. Estes atentados são destinados a atacar os alvos inimigos mais importantes. Alega-se que o Tu-160 tem na seção transversal um radar para discrição reduzida.
Com seus quatro motores turbofan Kuznetsov NK-321 o Tu-160 atinge uma velocidade de 2.000 Km/h a uma altitude de até 14.000 km


Variantes
Aviões 70 - Designação Programa
Tu-160 - Base Designação do modelo Series
Tu-160S - Serial Tu-160 Formato Designação
Tu-160V - Versão Experimental de combustível líquido
Tu-160 NK-74 - Atualizado Tu-160 com alcance melhorados NK-74 motores da série.
Tu-160M - fuselagem alongada, com capacidade de 2 x Kh-90 mísseis de longo alcance.
Tu-160P (Tu-161) - Extended Range Escort
Tu-160PP - Guerra Aeronaves (EWA) Plataforma Eletrônica, equipado com aplicável suíte contramedidas.
Tu-160R - Plataforma de Reconhecimento Estratégico Dedicado.
Tu-160SK - desmilitarizada Variant, usado para o lançamento de satélites.
Tu-170 - Dedicado Variant Bomber convencional

Operadores
Rússia e Ucrânia

Um dos compartimentos do Blackjack completamente carregado com 6 mísseis de cruzeiro Kh-55 (AS-15 Kent). Esses mísseis são armados com uma ogiva nuclear de 200 kilotons de rendimento e são capazes de destruir seu alvo a uma distancoa de até 600 km

Principais Características
Tupolev Tu-160 "Blackjack"
Bombardeiro estratégico
País de Origem: União Soviética
Fabricante: Tupolev - Rússia / URSS
primeiro ano de serviço: 1989
Produção: 34
Tripulação: 4
Comprimento, : 54,1m
Altura: 13,1m
Envergadura: 55,7m
Àrea alar: 371,6m²
Peso vazio: 110 000 kg
Peso normal : 267 600 kg
Peso máx. descolagem: 275 000 kg
Combustível máximo: 171 000 kg
Tecto de serviço: 15 000m
Velocidade de descolagem:270 km/h
Velocidade de aproximação:270 km/h
Pista p/ descolar c/ peso máximo: 2,200m
Pista p/ aterrar c/ peso máximo:1,600m
Veloc. máx. ao nível do mar:mach 1,0
Veloc. máx em altitude: mach 2,05
Carga G limite: +2,0
Taxa de subida ao nível do mar: 70 m/s
Alcance só combustível interno: 12 300 km
Armamento: até 40 000 kg em compartimento interno
Mísseis 12 x Kh-55 (AS-15 "Kent-A") ou Kh-55SM (AS-15 "Kent-B"), mísseis de cruzeiro.
até 24 x Kh-15P (AS-16 "Kickback")
Bombas bombas de queda livre no lugar dos mísseis
Motores: 4x Kuznetsov NK-32turbofan gerando £ 55.115 de empuxo cada
Potência: 4x 245.17Kn com pós-combustão





Imagens Campo de Batalha Naval, Vídeo YouTube.


domingo, 3 de novembro de 2013

Khrizantema BMP-3 - O destruidor de tanques moderno

O Khrizantema BMP-3 com a designação NATO AT-15 Springer, é um tanque lançador de mísseis supersônicos anti-tanque. Projetado e desenvolvido pela KBM Engineering Design Bureau em Moscou e foi anunciado pela primeira vez em 1996. O BMP-3 Khrizantema veículo transportador modificado só precisa de uma tripulação de dois homens com dois mísseis de disparo imediato e mais 15 para recarga. As operações de recarga podem ser feitas automaticamente sob a proteção da armadura.
O BMP-3 Khrizantema é projetado para envolver os tanques existentes e futuros, veículos de combate de infantaria, alvos levemente blindados, estruturas concretadas, posições de fogo, barcos, aeronaves de baixa velocidade voando baixo, e mão de obra em abrigos e em terreno aberto qualquer tempo, de dia e de noite, em diversos tipos de campo de batalha.


Armamento
O míssil utilizado pelo BMP-3 é o antitanque russo 9M123 também produzido pela KBM. O 9M123 é um míssil supersônico, que voa a uma velocidade média de 400 m / s ou Mach 1.2 com alcance de 400 a 6000 metros. A propulsão é por meio de um único motor de foguete de combustível sólido com dois escapes em ambos os lados do míssil.
Os off-set escapamentos fazem o míssil girar durante o vôo.
O controle de orientação é fornecido por duas superfícies de controle pop-out na traseira do míssil (quatro superfícies adicionais ajudam a estabilizar o míssil durante o vôo). Dependendo da variante do míssil O 9M123 pode ser guiado por a laser ou radar. Quando guiados através de um laser, um feixe de raios laser contínuo é gerado para o alvo e um sensor na parte traseira permite que o míssil seja guiado para o alvo. Esta forma de orientação é LOSBR (Line-Of-Sight Boca Riding) que é SACLOS.Este sistema de orientação dupla permite que dois mísseis a sejam disparados contra dois alvos diferentes de uma só vez, com um míssil guiado por laser e outro por radar.
Cada míssil carrega um HEAT conjunto ogiva com uma penetração relatado de 1100-1250 mm RHA atrás blindagem reativa explosiva (ERA), alternativamente uma ogiva termobárica podem ser utilizada para atingir alvos de pele macia, fortificações e mão de obra.


Propulsão 
O BMP-3 Khrizantema usa o mesmo chassis e bloco da versão básica veículo de combate BMP-3. O motor está localizado na parte traseira do casco com a transmissão mecânica hidráulica, proporcionando uma velocidade de até 70 km/h. A BMP-3 Khrizantema é alimentado por um motor de 10 cilindro de líquido 4 tempos UTD-29M a diesel desenvolvendo 500 cv acoplado a uma transmissão mecânica hidráulica com 4 para a frente e duas engrenagens invertidas.
A suspensão de um ou outro lado é composto por seis rodas com pneus duplos com o reboque na frente, pinhão em rolos de pista de retorno traseiras e três. As rodas têm suspensão indivíduo hidro pneumático, que consiste de uma mola, um amortecedor e um dispositivo de elevação que permite que a distância ao solo a ser ajustado entre 190 mm a 510 milímetros.
Um absorvedor de choque externo está ligado ao primeiro, segundo e sexto estações de rodas de estrada. O sistema de ajuste de pista eletromecânico que permite ao condutor ajustar a tensão da pista para ambas as faixas sem sair de sua cadeira. O ar de entrada / saídas estão localizadas no lado direito do telhado casco com a saída de escape retangular, localizado no lado direito do casco logo acima da faixa de guarda.
A proteção NBC é fornecido para a tripulação artilheiro e motorista, além de proteção de armadura equivalente ao BMP-3 chassis padrão e equipamentos entrenching. A BMP-3 Khrizantem, retém a capacidade anfíbia integral da BMP-3 veículo blindado de combate de infantaria padrão, sendo impelido na água a uma velocidade de 10 km / h, mediante dois jatos de água, montados na parte traseira do casco.



Principais Características do veículo
Serviço 2004-Presente
Tripulação 2 homens - Artilheiro e motorista
Dimensões e peso
Peso 18,7 t
Comprimento 7.2 m
Largura 3,23 m
Altura 2,85 m
Mobilidade
Motor UTD-29 diesel
Potência do motor 500 hp
Velocidade máxima em estrada 70 kmh
Velocidade anfíbio sobre a água 10 kmh
Alcance ~ 600 km
Manobrabilidade
Gradiente 60%
Inclinação lateral 40%
Passo Vertical 0,8 m
Trincheira 2,5 m
Fording Anfíbio
Armamento
Dois mísseis 9M123 pronto para disparar e 15 no interior do veículo no carregador automático
Usuários
Rússia, Líbia
Designer Rússia
Acessórios
Sistema de proteção NBC, visão noturna, sistema de lançamento radar.
Proteção contra as armas ligeiras e estilhaços de fachada.

Principais Características do míssil 
O míssil 9M123
Tipo Míssil anti-tanque
Lugar de origem Rússia
História de serviço
Em serviço 2005-presente
Usado por Rússia
Histórico de produção
Estilista KBM ( Kolomna )
Fabricante KBM
Variantes 9M123, 9M123-2, 9M123F, 9M123F-2
Especificações (9M123)
Peso 46 kg (54 kg, com tubo de lançamento)
Comprimento 2,057 milímetros
Diâmetro 150 milímetros
Ogiva Tandem HEAT (9M123), Thermobaric(9M123F)
Penetração 1 100 - 1 200 mm atrás ERA
Peso Warhead 8 kg (9M123), 6 kg (9M123F)
Detonação
mecanismo Espoleta de impacto
Wingspan 310 milímetros
Propulsor Foguete de combustível sólido
Operacional
gama 400-6000m
Acelerar 400 m / s
Sistema de orientação de laser / radar
sistema ACLOS radar feixe de equitação,SACLOS feixe de laser equitação
Lançar
plataforma 9P157-2 tanque destruidor, helicóptero Mi-28 de ataque
Variantes
9M123 - orientação Laser conjunto com ogiva HEAT.
9M123-2 - orientação Radar conjunto com ogiva HEAT.
9M123F - orientação Laser com ogiva termobárica.
9M123F-2 - orientação Radar com ogiva termobárica.
Operadores
Líbia - 3 máquinas
Rússia - 16 máquinas
Síria



Imagens Militar Today, Vídeo YouTube.

quinta-feira, 17 de outubro de 2013

Classe Mistral - Navio porta helicópteros e desembarque russo


NAVIO CLASSE MISTRAL ABRE NOVOS HORIZONTES À MARINHA DE GUERRA RUSSA


Na França foi lançado ao mar o navio de desembarque Vladivostok, construído para a Marinha de Guerra russa segundo o projeto franês BPC 160, mais conhecido como Mistral. Na opinião de especialistas, tais vasos de guerra irão reforçar as potencialidades da Marinha de Guerra da Rússia.
O plano conjunto russo-francês visando à construção de quatro navios - dois para a França e dois para a Rússia – foi politizado desde o início. E não podia ter sido de outra maneira. O aspeto político interno dizia respeito, antes de mais, às controvérsias entre os produtores e o Ministério da Defesa quanto à admissibilidade de construir navios do gênero no exterior e à importação de armamentos em geral. O aspeto político externo se referia à colaboração da Rússia com um dos líderes da OTAN num ramo tão importante como a Marinha.
Por ironia do destino, o Mistral se tornou alvo de ataques de ambos os lados: na Rússia, os oponentes do projeto diziam que a compra desses navios enfraqueceria a Marinha e seria um desperdício de recursos financeiros. Fora da Rússia, havia receios de que a aquisição dos Mistral poderia fortalecer a Marinha de Guerra russa, perturbando o equilíbrio de forças entre as partes. Tais declarações eram procedentes da Geórgia que, em 2008, sentiu na sua pele o impacto da Esquadra do Mar Negro durante o conflito georgiano-abkhaze. Tal como dantes, os países bálticos também se mostravam apreensivos pelo fato de verem reforçado o potencial da Marinha russa.
Todavia, o peso político dos partidários do projeto acabou por triunfar. Superados os obstáculos, os trabalhos se iniciaram. O navio principal estava a ser construído através de esforços conjuntos – a parte da popa do Vladivostok ficou a cargo da empresa russa Baltiiski. Convém notar que o volume dos trabalhos executados pela Rússia, tomando em conta a instalação de equipamentos e armas, previsto para o próximo ano, se estima em 20% e no segundo navio Sebastopol, será de 40%.

Hoje em dia, as tropas de desembarque naval contam com navios do projeto 775, construídos na Polônia na década de 70-80 e os barcos soviéticos obsoletos do projeto 1171. Estas embarcações, cujo prazo de serviço já expirou, deixaram de corresponder às exigências de desembarque contemporâneas, tornando-as vulneráveis perante o emprego de meios modernos de defesa costeira. O aniquilamento do navio priva os fuzileiros tanto de um meio de transporte, como de um apoio de fogo eficiente.
O conceito de navio prevê um desembarque combinado: por meio de lanchas e helicópteros. O apoio de fogo se realiza, nesse caso, por helicópteros de combate ou aviões de decolagem e pouso vertical que se estacionam no navio juntamente com os demais meios de transporte. As dimensões sensivelmente maiores não têm muita importância porque o novo navio tem baixa visibilidade, o que impede a sua neutralização por meios convencionais. Para defender o navio contra ataques aéreos, será usada a escolta de navios com sistemas de DAA.
Tais navios modernos, com condições confortáveis para tripulantes e elevada autonomia de marcha, permitem efetuar operações prolongadas em zonas remotas, podendo ser utilizados ainda como os vasos de comando, hoje escassos.

Os países bálticos e a Geórgia não devem ter receios. Os novos navios de desembarque russos, podendo cobrir a distância maior a 10000 milhas marítimas, foram criados para outros objetivos. Mas em conflitos semelhantes ao sírio ou líbio podem desempenhar um papel significativo. Um batalhão de marines, com viaturas blindadas ligeiras e lança-granadas, apoiado por 15 helicópteros e um destacamento de navios de guerra, munidos de mísseis de cruzeiro, não poderá, claro, desempenhar um papel-chave no decurso de uma guerra de larga escala. Mas, em zonas de conflitos regionais, poderá vir a desempenhar um importante papel.
Fonte: Voz da Rússia


Vídeo You Tube.

quarta-feira, 16 de outubro de 2013

Artilharia Antiaérea Brasileira - Pantsir-S1 e Igla-S

A assinatura do contrato para fornecimento do complexo de mísseis Pantsir-S1 foi incluída no programa da visita do ministro da Defesa russo, Serguêi Choigu, a Brasília.
Ambas as partes terão que trabalhar em regime de urgência para cumprir o acordo, uma vez que faltam apenas oito meses para fabricar e fornecer os complexos, bem como treinar a equipe de serviço.
Além de três conjuntos de defesa antiaérea Pantsir-S1 (que incluem de 12 a 18 complexos), serão incluídas na pauta das reuniões em Brasília as negociações referentes à possível compra de dois conjuntos do sistema de defesa antiaérea Igla, já em uso no Brasil há 20 anos.
O lado brasileiro, contudo, não está apenas interessado na compra dos sistemas russos de defesa antiaérea, mas também no repasse de tecnologia para futura fabricação dos componentes em território nacional.

Texto do Ministério de Defesa
Descrição
O Projeto de Defesa Antiaérea pretende dotar o Brasil de um sistema de alta tecnologia capaz de repelir ameaças em seu espaço aéreo, a partir de pontos e zonas de superfície estratégicas. Para tanto, prevê a aquisição e o desenvolvimento de mísseis e baterias de alcance adequado e grande poder de fogo.
Numa primeira etapa, o Brasil deverá adquirir cinco baterias antiaéreas russas - três do modelo Pantsir-S1, de médio alcance, e duas lgla-S, com raio de ação curto. O objetivo é promover a modernização dos meios de artilharia da Marinha, do Exército e da Aeronáutica, ampliando a capacidade dissuasória do país.
Os novos sistemas terão papel importante na segurança de grandes eventos, como os Jogos Olímpicos de 2016, no Rio de Janeiro. A compra dos armamentos prevê a garantia do fabricante de transferência de tecnologia sem restrições.

Importância Estratégica:
Baterias antiaéreas de curto e médio alcance são fundamentais em qualquer sistema de defesa.O Pantsir-S1, avançado sistema de artilharia antiaérea, será utilizado peias três Forças Armadas e possibilitará o engajamento de ameaças aéreas a média altura (três mil a 15 mil metros), faixa em que trafegam aeronaves de alto desempenho. Já os mísseis portáteis Igia-S, com alcance de até 6 quilômetros, serão utilizados pelo Exército Brasileiro no combate a aeronaves após contato visual.
Além do apoio de fogo de elevada precisão, esses equipamentos apresentam favorável relação custo/ benefício. O Sistema Pantsir-S1 possui condições operacionais e custo de reparo adaptável à realidade brasileira, com componentes que podem ser substituídos por equivalentes fabricados no Brasil.
No caso do Igla-S, a vantagem está no emprego do equipamento em ambientes operacionais com características especiais. O equipamento na versão 5/9K38 é a mais recente arma antiaérea leve disparada do ombro de um soldado (MANPADS). O Exército Brasileiro utiliza modelos de gerações anteriores, mais pesados e de alcance limitado.

Principais Benefícios:
• Participação de empresas brasileiras no fornecimento de componentes - como blindados lançadores - e consequente benefício para a indústria nacional de defesa com a transferência tecnológica, especialmente de sistemas de inteligência de detecção e disparas contra alvos aéreos;
• Formação de uma joint venture para a fabricação do Igla-S no País. No futuro, o equipamento deverá ser produzido por uma espécie de consórcio formado pelas principais empresas do setor, o que fortalecerá a indústria nacional de defesa;
• Diminuição do custo de aquisição com a utilização de componentes (equipamentos de manutenção e simuladores) do sistema Igla 9K38, já existentes no País;
• Formação e especialização de recursos humanos na área da defesa.

PANTSIR-S1

Com o codinome da OTAN de AS-22 Greyhound, o Pantsir-S1 é uma combinação de canhões antiaéreos e mísseis superfície-ar destinados a localizar e caçar a maioria dos tipos de ameaças de vôo de curto e médio alcance .
Ele está armado com 12 mísseis guiados e seus dois canhões 30 milímetros gêmeos cada um podem disparar até 2.500 tiros por minuto.
O Pantsir-S1 é um combinado de sistema de armas de mísseis superfície-ar e  artilharia anti-aeronaves  produzido pela KBPde Tula Rússia. O sistema representa a mais recente tecnologia de defesa aérea utilizando phased array radares para aquisição de alvos e monitoramento. O sistema de defesa aérea consiste num conjunto combinado de mísseis e armamento, criando uma zona de engajamento de alvo constante de 5 m de altura e 200 m de faixa a até 10 km de altura e 20 km de alcance, mesmo sem qualquer apoio externo.

Sistema
O Pantsir S1 é um sistema de defesa aérea baseado em rodas, esteiras ou estacionário com dois a três operadores. Sua defesa aérea consiste em canhões antiaéreos automáticos e mísseis superfície-ar- com radar ou óptico de rastreamento de alvo e orientação via rádio-comando. Sua finalidade é a proteção do ponto civil e militar e as metas de área, por tropas motorizadas ou mecanizadas como sistema defensivo de defesa aérea como os S-300 / S-400. Alvos aéreos incluem todos os tipos de aviões, helicópteros, veículos aéreos não tripulados, mísseis de cruzeiro e armas guiadas de precisão ar-terra. O sistema é capaz de se defender contra aviões furtivos, e tem capacidade para missões anti-munições.
O sistema de controle de fogo Pantsir-S1 inclui um radar alvo de aquisição e controle de banda dupla radar (designação 1RS2-1E para os modelos de exportação), que opera na banda UHF e EHF. Gama de detecção é 32-36 km e faixa de rastreamento é 24-28 km para um alvo com 2 m 2 RCS . [ 8 ] Este radar monitora ambos os alvos e os mísseis terra-ar durante o vôo.
Bem como radar, o sistema de controle de fogo também tem um canal de electro-óptica com câmara termográfica de onda longa e localizador de direção infravermelho, incluindo processamento de sinal digital e rastreamento automático de alvos.
Os dois canais orientação do radar são independentes e eletro-óptico permitindo que duas metas serem envolvidas simultaneamente. Taxa máxima de noivado é até 10 alvos por minuto.
O nivel de automação do Pantsyr é muito elevado. Praticamente todas as operações são automáticas necessitando de relativamente pouca intervenção por parte dos operadores.

Atuação
Usando um sistema de enlace de dados digital de até seis veículos de combate Pantsir-S1 podem operar em vários modos.

  • Stand Alone: Toda a seqüência de combate de detectar um alvo para o seu envolvimento é cumprida por um único veículo de combate Pantsir-S1 sem empregar outros ativos.
  • Master-slave: Uma Pantsir-S1 opera tanto como veículo de combate e como "master" posto de comando. 3 a 5 veículos de combate Pantsir-S1 atuando como "escravo" recebem dados de designação de alvo do "mestre" e, posteriormente, cumprem todas as etapas da operação de combate.
  • Operação dentro de um posto de comando: O posto de comando envia designações de alvo para os veículos de combate Pantsir-S1 e, posteriormente, cumprem a ordem de operação de combate.
  • Operação dentro de uma bateria com posto de comando e radar de alerta precoce: O posto de comando recebe imagem de um radar de alerta ligado e envia designações de alvo para os veículos de combate Pantsir-S1 e, posteriormente, cumprir a ordem de operação de combate.


Míssil
Pantsir-S1 transporta até doze  mísseis terra-ar 57E6 ou 57E6-E de dois estágios de combustível sólido rádio-comandados. Os mísseis estão dispostos em dois grupos de seis tubos na torre.O míssil tem um corpo bicalibre na configuração tandem. A primeira fase é um reforço, proporcionando uma aceleração rápida dentro dos primeiros 2 segundos de voo, que após é separado da fase sustentador. O mantenedor é a parte altamente ágil do míssil e contém o alto explosivo haste contínua múltipla e ogiva de fragmentação, que entra em contato e os fusíveis de proximidade como também transponder de rádio e responder a laser para ser localizado para orientação. O míssil não está equipado com o candidato para manter os custos de engajamento alvo baixo. Em vez alvo de alta precisão e rastreamento de mísseis é prestado através do sistema de sensor de multibanda do sistema e os dados de orientação é enviado via link de rádio para até quatro mísseis em vôo. Os mísseis podem ser disparados em até quatro alvos, mas com mais freqüência em salvas de dois mísseis contra um alvo. O míssil é acreditado para ter uma probabilidade de acerto de 70-95% e têm uma vida útil de armazenamento de 15 anos em seus recipientes fechados. Os veículos de combate Pantsir-S1 podem disparar os mísseis em movimento.

Autocanhão 
Duas duplas de armas 2A38M 30 milímetros autocannon são equipadas com 700 rodadas de uma variedade de munição-HE (High Explosive) fragmentação, a fragmentação do marcador, e armor-piercing com traçador. O tipo de munição pode ser selecionado pela tripulação, dependendo da natureza do alvo. Taxa máxima de fogo é de 2.500 tiros por minuto por arma. O alcance é de até 4 km. O sistema de arma-míssil combinado tem uma capacidade de engajamento a baixa altitude (metas tão baixas quanto 0 m AGLpode ser contratado por este sistema).
Veículos de combate de rodas tem que ser levantado para manter o aparelho em posição horizontal e ser capaz de disparar a arma. A KAMAZ -6560 tem quatro macacos hidráulicos para este fim.
Veículos de apoio

A fim de aumentar a elevada prontidão operacional KBP concebeu um par de veículos para apoiar Pantsir-S1 no campo.

  • Transporter-Loader: Um Transloader por dois veículos de combate assegura a substituição rápida de munição durante operações de combate.
  • Mecânico de Manutenção de Veículos: Este veículo e sua tripulação realizam operações de manutenção e reparação em conjuntos mecânicos do sistema.
  • Manutenção Eletrônica de Veículos: Realiza manutenção e reparação de unidades e dispositivos eletrônicos do sistema.
  • Veículo de ajuste: Para operações de ajuste no sistema.
  • Spare Parts Veículo: Este veículo transporta o kit comum de peças de reposição, ferramentas e acessórios para o sistema.
  • Treinador móvel: Projetado para treinar as tripulações dos veículos de combate em condições de campo, no sistema de armas.


Operadores
Argélia
Brasil
Iraque
Jordan
Rússia
Síria
Emirados Árabes


Principais Características
Pantsir-S1
NATO nome relatórios : SA-22 Greyhound
Tipo Transportável arma / SAM sistema
Lugar de origem  Rússia
História de serviço
Em serviço 2003-presente
Histórico de produção
Estilista KBP Instrument Design Bureau
Projetado 1994
O custo unitário EUA $ 14  milhões (exportação)
Produzido 2008
Variantes Pantsir-S (protótipo), Pantsir-S1, Pantsir-S1-O (ou Pantsir-S1E)
Especificações
Tripulação 3
Armamento Principal 57E6, 57E6-E
Armamento Secundário Duas duplas de armas 2A38M 30 milímetros autocannon

57E6
Tipo De mísseis superfície-ar
Lugar de origem  Rússia
Histórico de produção
Variantes 57E6, 57E6-E, 57E6Y
Especificações   57E6-E
Peso 90 kg
Comprimento 3.2 m
Diâmetro 0,17 m
giva frag-HE e haste contínua múltipla
Peso Warhead 20 kg
Mecanismo de detonação    Contato e proximidade
Propulsor Foguete de combustível sólido
Operacional
Gama 20 km (12 milhas)
Voo altitude 15.000 metros (49.000 pés)
Melhorar o tempo de 2 s
Acelerar 1.300 m / s

Autocannon
Designação: 2A38M
Tipo: arma anti-aérea automática de dupla barril
Calibre: 30 mm
Taxa máxima de fogo: 2.500 tiros por minuto por arma
Focinho velocidade : 960 m / s
Peso projétil: 0,97 kg
Munição: 700 tiros por arma
Distância mínima: 0,2 m
Alcance máximo: 4 km
Altitude mínima: 0 m AGL
Altitude máxima: 3 km



Imagens Plano Brasil, Vídeo You Tube.


IGLA-S


O Igla-S 9K338 codinome da OTAN SA-24 Grinch é a mais recente geração de sistema de mísseis russo portáteis de defesa aérea. O SA-24 Grinch Igla-S é uma continuação do desenvolvimento dos sistemas familiares Igla (SA-18 e AS-16). Em 2004, o exército russo adotou as novas MANPADS (Sistemas de defesa aérea Man-portáteis) Igla-S também chamado de "Igla-Super", que é muito mais sofisticado e eficiente na luta contra ameaças aéreas. A produção em série do "Igla-S" complexos de mísseis antiaéreos portáteis (PAAMC) é realizado na fábrica Degtyarev na cidade de Kovrov. O "Igla-S" PAAMC por suas capacidades é significativamente superior ao "Igla" PAAMC, que entrou em serviço em 1983.
O Igla-s possui um alcance máximo de 6 km, pode ser utilizado também a noite. Outra diferença é a utilização de um novo sensor de pesquisa de alvos, que consegue não apenas distinguir fontes de calor, mas como além disso pode distinguir o formato do alvo, tornando-se assim imune a um grande número de contra-medidas normalmente utilizadas contra este tipo de sistema.
O Igla-s possui a capacidade de atingir alvos a altitudes de até 3,500m e a uma altitude mínima de 10m e podendo atingir aeronaves ou mísseis de cruzeiro que voam a velocidade subsónica.
O sistema permite adaptação para utilização a bordo de navios e também pode ser transportado e disparado por aeronaves de pequenas dimensões.


Variantes do Igla 
Igla-1E Versão exportação.
Igla-1M Versão melhorada do 9K38 Igla. Serviço nas forças armadas soviéticas entraram durante o final de 1980.
Igla-1E Uma versão para os pára-quedistas e forças especiais com tubo de lançamento separado e de mísseis.
Igla-1V Versão Air-lançado, principalmente para helicópteros de combate.
Igla-1N Uma versão mais pesado com ogiva à custa de uma ligeira redução no alcance e velocidade.
Igla-1ª Versão exportação.
Igla-S (SA-24 Grinch) A mais nova variante, que é uma variante melhorada substancialmente com maior alcance, candidato mais sensível, a melhoria da resistência ao últimas medidas de segurança, e uma ogiva pesado.
Strelets Igla-S / Igla Os Strelets é projetado para disparo automatizado do míssil superfície-ar Igla e Igla-S por um único tiro, ondulação ou salvo.

Operadores
Azerbaidjão
Brasil
Líbia   Rússia
Eslovênia
Síria
Tailândia
Venezuela
Vietnã
 
Principais Características
IGLA-S
Tipo Sistemas de defesa aérea Man-portáteis ( MANPADS )
Lugar de origem União Soviética
História de serviço
Em serviço 1981-presente
Histórico de produção
Fabricante KBM
O custo unitário EUA $ 60,000-80,000 (a partir de 2003)
Especificações
Peso 10,8 kg (24 lb)
Comprimento 1,574 m (5,16 pés)
Diâmetro 72 milímetros
Ogiva 1,17 kg (£ 2,6) com 390 g (14 oz) explosivo
Mecanismo de detonação   contato e pastagem fusíveis
Motor motor de foguete de combustível sólido
Operacional
alcance 5,2 km (3,2 milhas)
Teto de voo 3,5 km (11.000 pés)
Acelerar 800 m / s (pico), cerca de Mach 2.3
Orientação          sistema duas cores de infravermelho



Imagens Wikipédia, Vídeo You Tube.



quarta-feira, 9 de outubro de 2013

Sukhoi PAK FA T-50 Caça Russo Multifunção de 5ª Geração

O Sukhoi T-50 PAK FA é um caça de quinta geração desenvolvido pela Sukhoi Corporation, conceituada empresa russa fabricante de aeronaves com destaque para caças militares.                                                   

Durante os preparativos para o Moscou Air Show (MAKS) 2013, que ocorreu entre os dias 27 de agosto e 1° de setembro, o futuro caça furtivo russo, Sukhoi T-50 PAK FA realizou a  manobra “Cobra” durante um dos voos em Zhukovsky.
O protótipo do Sukhoi T-50 realizou seu primeiro vôo em 29 de janeiro de 2010, sendo projetado para ter uma vida útil de cerca de 30 a 35 anos de serviço.
Sukhoi afirma que a principal vantagem de exportação do PAK FA consiste em que seja mais barato do que os atuais caças americanos de quinta geração, embora seja muito mais caro do que o quarto caças russos geração anterior. 

Armamento
O PAK FA tem uma carga máxima de armas de 7.500 kg. Ele tem uma disposição aparente para um canhão  GSH-301, e poderia levar dois canhões de 30 mm.  O PAK FA tem dois compartimentos internos de 4,7 metros por 1 metro. Os armamentos iniciais incluem mísseis Kh-35UE (AS-20 "Kayak"), Kh-38ME, Kh-58UShKE (AS-11 "Kilter"), e RVV-MD (AA-11 "Archer"). Dois Izdeliye 810 além mísseis alcance visual por armas no compartimento. Multiple Izdeliye 180 / K77M além mísseis alcance visual. K74 e K30 dentro de mísseis de alcance visual. Dois KH38M ou KH58 USHK mísseis ar-terra por armas no compartimento. Vários 250-500 kg de bombas precisão guiadas por armas no compartimento, com um máximo de 10 bombas em compartimento internas. Outras cargas possíveis incluem um 1,500 kg bomba por armas no compartimento ou dois 400 km + gama de armas anti-AWACS (tais como oRVV-BD ) em pontos duros externos. 
PAK FA designer-chefe Alexander Davydenko disse que existe a possibilidade da instalação de míssil BrahMos  supersônico sobre o PAK FA e sua derivada FGFA. No entanto, não está claro como esses mísseis serão instalados, embora possa haver um ou dois mísseis só devido ao elevado peso BrahMos. 
PAK FA compressor tenda 
Motores 
O motor Saturn 117(AL-41F1) atende aos requisitos da Força Aérea, possui um sistema de controle digital ( FADEC ), e é capaz de produzir 147 kN de empuxo em pós-combustão, tem um peso seco de 1.420 kg e uma força de propulsão em relação ao peso de 10,5:1. O motor tem um impulso de cerca de 107 kN em modo de cruzeiro e 176 kN no modo pós-combustão completa. 
O Saturn 117 (AL-41F1) é um novo motor de quinta geração, construído especificamente para o PAK-FA permitindo que a aeronave seja supercruise, sustentando velocidades de voo supersônico sem o uso de pós-combustão.  
O motor gera uma força de propulsão maior e tem um sistema de automação complexo, para facilitar a modos de voo, tais como a capacidade de manobra. Prevê-se que cada motor serão capazes de, independentemente do vetor suas axiais para cima, para baixo ou para os lados. Vetorização um motor com o outro para baixo pode produzir uma força de torção, o que permitiria que o PAK FA para ser o primeiro caça de quinta geração com pleno impulso vetorização 3-D ao longo de todos os três eixos aeronaves: pitch, yaw and roll . Estes motores irão incorporar infravermelho e medidas de redução de RCS.  

Tecnologias 
PAK FA possui a tecnologia stealth e tem a capacidade de supercruise , e incorpora aviônicos avançados, como um radar de varredura eletrônica ativa ( AESA) e um sistema de inteligência artificial. Deve ser equipado com a próxima geração de mísseis ar-ar, ar-superfície e anti-navio. Vídeo do primeiro vôo do PAK FA mostra que ele não tem lemes convencionais, suas caudas verticais são totalmente móveis. O T-50 tem dispositivos de asa acima das entradas dos motores a jato que podem representar um desafio para o controle de assinatura.
T-50 foi projetado para ser eficazmente manobrável. Um dos elementos de design que têm tal efeito é o Controlador Vortex Leading Edge (LevCon).
NIIP da AESA radar para o PAK FA
Aviônicos 
A aviónica do Sukhoi T-50 da consiste no sistema multifuncional eletrônico SH121 integrado de rádio (MIRES) e do sistema electro-óptico 101KS. O composto SH121 do complexo N036 radar e L402 de sistema contramedidas eletrônicas. O complexo de radar N036 é desenvolvido pela Tikhomirov INPI Instituto e consiste em uma das principais montado no nariz X-band radar AESA com 1522 módulos T / R, designou os N036-1-01, e dois menores X-band com radares AESA 358 módulos T / R montados no lado da frente da fuselagem designado N036B-1-01. A suíte também tem dois N036L-1-01 L-band matrizes sobre extensões de ponta da asa que funcionam principalmente como  identificação amigo ou inimigo (IFF). 
O sistema eletro-óptico 101KS inclui o 101KS-V de busca infra-vermelho e montado no lado estibordo na frente do cockpit. Este sensor pode detectar, identificar e rastrear múltiplos alvos aéreos simultaneamente. O 101KS-S é montada sobre uma torre na espinha dorsal e uma contramedida à base de laser contra mísseis calor SEAKING. O complexo também incluirá os 101KS-Usensores ultravioletas alerta e navegação 101KS-N e direcionamento pod. 

Variantes
FGVA
A versão Sukhoi FGVA é desenvolvido pela Índia e Rússia. É um projeto derivado do PAK FA T-50  que está sendo desenvolvido para a Força Aérea da Índia . O FGFA monoposto e biposto será diferente do atual T-50 em 43 maneiras com a melhoria do stealth, supercruise, sensores, redes e aviônicos de combate. 
 A Força Aérea da Índia vai receber 50 aviões do monoposto "versão russa" antes de receber o FGFA de dois lugares. No entanto, o chefe da Força Aérea da Índia anunciou, em outubro de 2012, que o número total de FGFA para o IAF só será 144, e fez-se exclusivamente da versão monoposto. [ 106 ] A meta atual do IAF é começar a introdução do FGFA em 2020.
Versões navais 
Navalized Sukhoi T-50 PAK FAs será implantado no porta-aviões russo Admiral Kuznetsov e futuros porta-aviões russos. Haverá uma competição entre a Sukhoi, Mikoyan e Yakovlev bureaus de design para escolher a nova aeronave naval. 
Alexei Fedorov, disse que qualquer decisão sobre a aplicação de tecnologias de quinta geração para produzir um lutador menor (comparativo com o F-35 ) deve esperar até depois do lutador pesado, baseado no T-50, estar concluída. 
UCAV 
Em 30 de agosto de 2013, a United Aircraft Corporation disse que eles estavam desenvolvendo um veículo de combate aéreo não tripulado baseado no T-50 lutador. O robô está atualmente em uma fase de investigação preliminar. Uma vez que as especificações fundamentais são acordadas, deve ser simples a tecnologia oferecida pelo programa T-50. A versão UCAV com peso de 20 toneladas e está previsto para ser lançado em 2018. 

Principais Características 
Sukhoi Pak FA
Fabricante Sukhoi/Rússia
Primeiro vôo 29 janeiro de 2010
Entrada em serviço 2016
Estado Teste de vôo / pré-produção
Número construído 5 protótipos
O custo unitário T-50: EUA $ 50 milhões
Missão Caça de 5ª geração multifuncional
Os principais usuários Força Aérea russa/ Marinha Russa 
Tripulação 1 Piloto
Dimensões
Comprimento 22,0 m
Envergadura 14,2 m
Altura 6,05 m
Peso
Peso total 26.000 kg
Peso bruto máximo 37.000 kg
Carga útil: 7.500 kg de carga (combate)
Propulsão
Motores 2 x Saturno-Lyulka AL-41F turbofan
Força (por motor) 100 kN (com pós combustão: 160 kN) 
Performance
Velocidade máxima 2.527 km/h  Mach    2,5
velocidade de cruzeiro: 1,300-1,800 km / h
Alcance 4.000 a 5.500 km
Teto máximo 20.000 m
Relação de subida 21000 m/min
Capacidade de combustível: 10,300 kg
Armamento
Armas: Nenhum em protótipo. Disposição aparente para um canhão (provavelmente GSH-301 ).
Hardpoints : Actualmente 6 hardpoints internos e até 6 hardpoints externos
dois compartimentos internos rodando longitudinalmente sobre a fuselagem
de suporte de um total de quatro RVV-BD AAM (derivada de R-37)
sendo dois lado à lado na frente, e mais dois lado à lado mais atrás.
mais dois pequenos compartimentos laterais internos para 2 AAM RVV-SD
e até seis pontos duros externos
incluindo o avançado X-38 para mísseis ar superfície.
Mísseis/Bombas
R-77 Adder, FAB500
Avionicos
SH121 multifuncional sistema eletrônico de rádio integrado (MIRES)
N036 radar construído por Tikhomirov NIIP
Principal X-band N036-1-01 AESA radar com 1522 módulos T / R
2 Lado enfrentando menores X-band N036B-1-01 AESA radares com 358 T / R módulos cada, para aumentar a cobertura angular
2 L-band N036L-1-01 matrizes na extensão de ponta para a funcionalidade IFF
L402 ECM Suite construído pelo instituto KNIRTI
101KS suíte electro-óptica [ 65 ]
101KS-O: contramedidas baseadas em laser contra mísseis infravermelhos
101KS-V: IRST para alvos aéreos
101KS-U: sensores de alerta Ultravioleta
Concorrente Direto: F-22 Raptor




Imagem Wikipédia, Vídeo You Tube.