O Programa de fragata canadense Patrol, mais tarde conhecido como a classe HALIFAX, foi inteiramente concebido para operar nas águas frias da costa canadense. A classe foi construída no Canadá, com o último Calgary em uma encomenda de seis fragatas (FFH-330 para FFH-335) colocados em 1983 a partir de um consórcio envolvendo St. John Shipbuilding New Brunswick, sendo os contratantes principais. Calgary foi o último dos seis navios sub-contratadas por São João construção naval a ser construída no Indústrias Marine Limited com base na Lauzon, Quebec. A construção da classe começou em 1987 com HMCS Halifax (FFH-330). Mais tarde, naquele ano, o governo canadense Livro Branco de Defesa chamado para a construção de mais seis fragatas da classe Halifax. Estes seis navios foram encomendados em dezembro de 1987 de São João de construção naval e eles (FFH-336 para FFH-341) foram construídos por St John.
Armamento
O Charlottetown FFH 339 está equipado com uma 57 mm Bofors SAK 1-57 Mk 2 arma montada à frente da ponte. A 57 mm pode ser usado contra ameaças de superfície e aéreos, a sua rápida taxa de fogo de 220 tiros por minuto tornando-se para o soco de um escudo de calibre mais pesado. O Charlottetown também tem um Mc 20-mm Mod 15. 1 Bloco 1 Phalanx Gatling Close Armas System (CIWS), localizado acima da porta do compartimento de cabide.
Para a defesa aérea Charlottetown pode chamar RIM em 16-7M mísseis Sea Sparrow localizadas em dois SAM lançadores verticais de 8 células cada posicionados do lado de fora do casco em cada lado do funil do navio. A classe HALIFAX é o primeiro de montar VLS desta maneira e tem várias vantagens, incluindo a remoção fácil do lançador, se necessário.
Localizado ao lado do VLS em ambos os lados são oito RGM-84C / D SSM Harpoon em dois lançadores quatro celulares. Diferentemente da maioria dos navios, para dentro de Calgary rosto Arpão, o escape de lançamento não é gasto no convés, em vez para o lado do navio, causando menos danos.
Para a superfície e anti-submarino deveres Charlottetown está equipado com dois pares, fixado 324-milímetros Mk 32 Tubos ASW Torpedo que podem disparar a Raytheon Mk 46 Mod. 1 ou 5 torpedo.
Aeronave
O Charlottetown tem um convés de vôo que pode suportar um CH-124 helicóptero Sea King. Com uma tripulação de 4 (dois pilotos, navegador e operador de sensor de ar), o Rei do Mar está equipado com um sonar de mergulho e pode ser armado com duas MK-46 torpedos leves. Os Reis do Mar pode executar várias missões de anti-submarino para busca e salvamento. O Canadian Air Force (CAF) opera o destacamento de helicópteros. A cabine de comando possui o helicóptero Armadilha Indal Urso curso baixo e sistema de trânsito plataforma instalada. Semelhante a retranca da RAN do RAST helicóptero e sistema de travessia, Bear Trap pode operar nos mares muito pesados do Atlântico Norte.
Radar e Sistema
Projetado como papel multi-plataforma, Charlottetown e navios de sua classe têm um bom equilíbrio de ar na superfície, sensores submarinos e plataformas de armas. Equipado com o processamento a bordo Thales UYQ-501 (V) Integrada e Display System (caneleiras) sistema de dados, a equipe processa informações recolhidas a partir da fragata Sea Giraffe com radar de busca ar-superfície Ericsson 150HC e do radar de busca de ar de longo alcance Raytheon SPS-49 (V) 5, bem como seu sonar de casco SQS-505 (V) 6 e SQR-501 Sistema Sonar canadense rebocado Array (CANTASS), uma matriz passiva somente rebocado, que está localizado na popa do navio.
Suíte da fragata para Guerra Eletrônica consiste na SLQ-504 Racal sistema de bloqueio (CANEWS) de interceptação, o Lockheed SLQ-503 Reprogrammable avançada Multimode bordo ECM sistema de bloqueio (RAMSES). Charlottetown tem quatro de seis redonda SLQ-502 (Marconi-GEC-Shield II) chamariz lançadores localizado cada lado da ponte. Localizado ao lado do CANTASS é a Aerojet SLQ-25 Nixie acústicos rebocados torpedo sistema de chamariz.
Serviço
FFH 339 Charlottetown serve em missões de proteção da soberania do Canadá no Oceano Atlântico e aplicação de leis canadenses em seu mar territorial.
Charlottetown também foi implantado em missões em todo o Atlântico e para o Oceano Índico, mais especificamente o Golfo Pérsico e Mar Arábico em operações antiterrorismo.
Na quarta-feira 02 março de 2011, Charlottetown deixaram seu porto de origem de Halifax para se juntar à NATO -led ar-mar Operação Unified Protector durante o 2011 Guerra Civil da Líbia .
Charlottetown trabalhou em conjunto com um grupo americano liderado pelo Porta Aviões USS Enterprise. A missão declarada foi para ajudar a restaurar a paz, a evacuar os cidadãos canadenses na Líbia e prestar ajuda humanitária.
Em 18 de março, o governo canadense ampliou a missão, anunciando que HMCS Charlottetown, além de seis CF-18 aviões de combate e dois CC-177s aeronaves de transporte, que constituem a contribuição do Canadá para a execução da Resolução 1973 do Conselho de Segurança das Nações Unidas , com o objetivo de proteger a população civil da Líbia.
Até 21 de março, a CBC informou que Charlottetown estava patrulhando as águas do norte da Líbia.
Em 12 de Maio, a fragata foi atacada por vários pequenos barcos envolvidos em um ataque contra a cidade portuária de Misrata. Em 30 de Maio, a fragata veio sob o fogo de uma dúzia de BM-21 foguetes enquanto patrulhava fora da costa da Líbia, mas nenhum dano ou feridos.
Em julho de 2011, HMCS Vancouver (FFH 331) aliviada Charlottetown, que voltou a Halifax.
HMCS Charlottetown voltou para o Mediterrâneo em janeiro de 2012 para se juntar Operação Active Endeavour e aliviar HMCSVancouver.
Charlottetown também participou de várias missões da OTAN, patrulhando o Oceano Atlântico como parte da Força Naval Permanente do Atlântico(STANAVFORLANT) e a missão sucessora Força Marítima Força Marítima Permanente de Reação da OTAN Grupo 1 (SNMG1).
Charlottetown Halifax partiu em 8 de Janeiro de 2012 para se juntar à NATO, a missão é uma missão anti-terrorista no mar do Mediterrâneo.
Charlottetown atravessou o Canal de Suez em 23 de Abril de 2012 para participar da Força Tarefa Combinada 150, a realização de operações de contra-terrorismo no Mar da Arábia. Ela retornou para Halifax em 11 de setembro de 2012.
Frota da Classe Halifax
FFH 330 HMCS Halifax; Lançado: 30 de abril de 1988; Encomendado: 29 de junho de 1992
FFH 331 HMCS Vancouver; Lançado: 8 de julho de 1988; Encomendado: 23 de agosto de 1993
FFH 332 HMCS Ville de Quebec; Lançado: 16 de maio de 1991; Encomendado: 29 março de 1993
FFH 333 HMCS Toronto; Lançado: 18 de dezembro de 1990; Encomendado: 29 de julho de 1993
FFH 334 HMCS Regina; Lançado: 25 de Janeiro de 1992; Encomendado: 29 de dezembro de 1993
FFH 335 HMCS Calgary; Lançado: 28 de agosto de 1992; Encomendado: 12 de maio 1995
FFH 336 HMCS Montréal; Lançado: 28 de fevereiro de 1992; Encomendado: 29 de setembro de 1993
FFH 337 HMCS Fredericton; Lançado: 26 de junho de 1993; Encomendado: 10 de setembro de 1994
FFH 338 HMCS Winnipeg; Lançado: 25 de Junho de 1994; Encomendado: 23 de junho de 1995
FFH 339 HMCS Charlottetown; Lançado: 01 de outubro de 1994; Encomendado: 09 de setembro de 1995
FFH 340 HMCS St. John; Lançado: 26 de agosto de 1995; Encomendado; 26 de junho de 1996
FFH 341 HMCS Ottawa; Lançado: 31 de maio de 1996; Encomendado: 28 de setembro de 1996
Principais Características
FFH 339 HMCS Charlottetown - Marinha Canadense
Classe e espécie: Halifax classe fragata Estado: Ativo no serviço Construtor: São João Shipbuilding Ltd
Colocado: 18 dez 1993
Lançado: 01 de outubro de 1994
Encomendado: 09 de setembro de 1995
Reequipamento: CMH / Felex abril 2013-abril 2014
Homeport: CFB Halifax
Deslocamento: 3.995 toneladas (luz)
4.795 toneladas (operacional)
5.032 toneladas (carga de profundidade)
Comprimento: 134,2 m
Boca: 16,5 m
Calado: 7,1 m
Propulsão: 2 x General Electric LM2500 Turbinas a Gás (produz 47.500 shp)
1 x Pielstick v20 cruzeiro motor diesel (produz 8.800 shp)
Velocidade: 30 nós (56 km / h)
Autonomia: 9.500 milhas náuticas (17,600 km)
Tripulação: 225 (incluindo descolamento ar)
Armamento:
24 × Honeywell Mk 46 torpedos
16 × Evolved Sea-Sparrow SAM
8 × RGM-84 Harpoon SSM
1 × 57 milímetros arma Bofors Mk2
1 × 20 milímetros CIWS Phalanx Vulcan
6 × calibre .50 metralhadoras
Sensores
Air Pesquisa: Ericsson Mar Girafa HC 150
Long Range Air Pesquisa: Raytheon AN/SPS-49
Fire Control: STIR SPG-503 Signaal 1,8
Sonar atividade: AN/SQS-510 profundidade do casco montado variável
Sonar passivo: AN/SQR-501 CANTASS matriz passiva rebocado
Aeronaves: 1 × Helicóptero Sikorsky CH-124 Sea King em deck de popa
Imagem Wikipédia, Vídeo You Tube.
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