O Comando do Exército brasileiro pretende assinar contrato com o Pentágono sobre o envio de 36 obuseiros autopropulsados usados, do modelo M109A5 de calibre 155mm. Segundo o contrato, o exército americano fornecerá ao Brasil os blindados do seu estoque, previamente modernizando-os para o padrão M109A5+.
Os obuseiros receberão novos motores, transmissão melhorada, sistema da navegação, display de informações na cabine do comandante, sistema de controle de fogo, estação de balística e suspensão reforçada.
O M109A5 surgiu nos anos 90, é um obus autopropulsado fabricado nos Estados Unidos e foi desenvolvido pela Divisão de Sistema Terra da United Defense LP (agora BAE Systems Terra e Armamentos). Ele é operado por uma tripulação de quatro pessoas: o comandante, motorista, artilheiro e um carregador de munição.
O M109A5 tem como armamento primário um 155 milímetros Howitzer e secundário uma metralhadora M2 calibre. 50 (12,7 mm) , lançador de granadas automático Mk 19 Mod 340 milímetros e metralhadora M60 calibre 7,62 milímetros.
O canhão de 155 milímetros do M109A5 permite um alcance máximo de 23.500 metros, com projéteis desassistidos e 30.000 metros, com projéteis assistidos Rocket (RAP Rondas).O veículo pode transportar 36 rodadas completas de munição, e possui um motor de 440 hp.
Munição assistida
O termo munição assistida, é utilizado para designar projeteis de artilharia que utilizam um sistema que consiste na colocação de uma seção adicional na parte posterior do projétil, a qual queima durante o trajeto produzindo um pequeno jato.
Este pequeno jato não tem qualquer utilidade na força propulsora do projétil, mas vai impedir que se crie vácuo, (resultado da alta velocidade do projétil que aumenta o coeficiente de arrasto e torna o projétil mais lento.
Com a supressão do vácuo através deste sistema, o alcance dos projeteis de artilharia pode ser aumentado de 20 a 30%.
A desvantagem desta solução, decorre da necessidade de colocar menor carga explosiva no projétil para garantir espaço para o combustível que vai ajudar na propulsão.
O míssil Musudan da Coreia do Norte, é um míssil de médio alcance de combustível líquido.
O projeto norte coreano previa que em vez de lançar o míssil a partir de submarinos, seriam utilizadas plataformas móveis, como já acontecia com outros sistemas de mísseis, recorrendo a sistenas 12x12 fabricados pela MAZ na Bielorússia.
Por ser baseado num sistema com capacidade para transportar ogivas nucleares, o desenvolvimento deste míssil tem sido acompanhado com especial atenção. O problema para os norte-coreanos no entanto, parece estar relacionado com o problema da redução das dimensões dos engenhos nucleares que possuem.
Ainda que se tenham publicado comentários sobre a possibiliadade de a Coreia do Norte poder ter operado estes sistemas a partir de submarinos, tal possibilidade é extremamente remota, já que o país não possui submarinos com capacidade para o transportar.
Principais Características
Fabricante: North Korean State Industries
Função principal: Arma estratégica
OgivaConvencional, possivelmente nuclear
Alcance: 3000km
Precisão: 1300m
Velocidade: Variável / discutido
Tipo de ogiva : Alto Explosivo
Peso da ogiva : 950Kg.
Peso total: 20654Kg
Comprimento: 12 M.
Diâmetro: 1500mm
Sistema orientação: Inercial
A classe F 124 sachen de navios da marinha alemã é composta por três navios o F 129 Saxony, F 220 Hamburg e o F 221 Hessen. Todos possuem as mesmas características em tarefas de defesa aérea e guerra de superfície.
A Classe F124 Sachsen é a nova classe de fragatas da Marinha da Alemanha, esses navios utilizão o que a de alta tecnologia em defesa do espaço aéreo. O projeto destas fragatas tem características stealth melhoradas, destinadas a enganar os radares e sensores acústicos dos oponentes, e incorpora também o radar avançado multi-funções APAR, bem como o radar de longo alcance SMART-L, alegadamente capaz de detectar aviões e mísseis stealth.
Os navios da classe baseiam-se na utilização de um sistema comum de luta anti-aérea usando os mísseis terra-ar Standard SM-2 e RIM-162 ESSM de alcance médio.
Unidades
Sistemas
Estes navios foram otimizados para o papel de guerra anti-aérea. Para esta função os navios estão equipados com um sensor avançado e conjunto de armas. Os sensores primários para este papel são os de longo alcance vigilância radar SMART-L e função multi-radar APAR . A SMART-L e APARsão altamente complementares, no sentido de que a SMART-L é uma banda Dradar fornecendo vigilância alcance muito longo tempo APAR é uma banda que eu radar proporcionando rastreamento preciso alvo, a capacidade de pesquisa altamente capaz ao horizonte, e de orientação de mísseis usando a tecnica de Iluminação Onda Contínua Interrompida (ICWI), permitindo assim a orientação de 32 mísseis em vôo simultaneamente, dos quais 16 em fase de orientação terminal. As armas anti-aéreas primários são o ponto de defesa ESSM e a área defesa SM-2, Bloco III.
Os radares incluem a Thales NederlandSMART-L radar de longo alcance de vigilância, a Thales Nederland APAR radar multi-função, e dois Atlas STN 9600-M ARPA radares de navegação.
A STN Atlas 500 MSP sistema de controle eletro-óptico fogo proporciona aquisição de alvos e controle para a arma principal. O sonar arco é a STN Atlas Elektronik DSQS-24B.
A suíte do navio contramedidas eletrônicas inclui uma EADS Systems and Defence Electronics FL1800 sistema ECM SII e seis Sippican Hycor SuperRBOC lançadores de fogo que chaff e flares. Medidas de apoio eletrônicas são fornecidos pela EADS Systems and Defence Electronics Maigret CESM (Communications ESM).
F 221 Hessen
Mísseis
Mísseis anti-aéreos de médio e longo alcance do navio são a Raytheon ESSMe SM-2, Bloco III, que são disparados a partir de um lançado Mk-41 VLS r de 32 células.
O F124 tem dois mísseis (RAM) Mk-31 e dois de quatro células de mísseis Harpoon . O míssil RAM e memória RAM de Raytheon Systems GmbH, que fornece defesa de curto alcance contra mísseis anti-navio de entrada incluindo mísseis mar-skimming. O Boeing Harpoon é um tudo-tempo de mísseis anti-navio autônoma com alcance superior a 65 milhas náuticas (120 km).
Armas
O F124 está equipado com um canhão de 76mm Oto Melara, e dois Rheinmetall MLG 27 autocannons de controle remoto.
A KMW PzH 2000 obus torre com uma pistola 155 milímetros foi montado no convés de Hamburgo como uma demonstração da viabilidade do sistema para aplicações navais. O conceito é chamado MONARC e requer uma montagem elástica flexível. MONARC tem um alcance de 22 milhas náuticas (41 km).
Em agosto de 2004, o Sachsen completou uma série de disparos de mísseis ao vivo no Mugu gama lançamento de mísseis ponto na costa da Califórnia, que incluiu um total de 11 ESSM e 10 SM-2 Bloquear IIIA mísseis. [1] Os testes incluíram disparos contra o alvo drones como a Northrop Grumman BQM-74E Chukar III e Teledyne Ryan BQM-34S Firebee I, bem como contra alvos de mísseis como o Beech AQM-37C e Kormoran uma mísseis anti-navios ar-lançados.
Propulsão
O F124 é equipado com uma combinação de diesel e gás no sistema de propulsão, CODAG. Os dois eixos de comando trabalham independentemente. Os motores a diesel são instalados em uma cápsula à prova de som.
No modo de diesel, um dos motores diesel (tipo MTU 20V 1163 TB93) é operado através de duas caixas principais e uma caixa de velocidades conexão cruzada. O desempenho máximo do diesel fornece 7.400 kW a 1.350 rpm.
O navio tem um alcance de 4.000 milhas náuticas (7,400 km) a uma velocidade de cruzeiro de 18 nós (33 km / h) no modo diesel.
No modo de turbina a gás, turbina a gás (modelo GE7 LM2500 PF / MLG) oferece 23.500 kW e 3.600 rpm, operando duas caixas principais e da caixa de velocidades com conexão cruzada.
No diesel combinado e modo de propulsão a gás (CODAG-mode), os dois motores a diesel e o motor de turbina a gás são operados. A velocidade máxima do barco é de 29 nós (54 km / h).
Aeronaves
O convés de vôo e hangar acomodam dois helicópteros NH90. O convés de vôo está classificado para acomodar um helicóptero da classe 15t, como o Merlin, para a alimentação e carregamento de torpedo. O sistema de tratamento de helicóptero MBB-Förder und Hebesysteme usa um computador para comtrolar os braços mecânicos para garantir o helicóptero após o desembarque.
F 129 Saxony
Principais características
Construtores:
Blohm + Voss
Howaldtswerke-Deutsche Werft
Operadores: Marinha alemã
Precedido por:Lütjens classe destroyer
Frota: Sachsen, Hamburgo e Hessen
Deslocamento:5690 toneladas
Comprimento:143.0m
Boca:17.44m
Profundidade: 6m
Propulsão:
CODAG (combinado diesel e gás)
Dois eixos propulsores , hélices de passo controlável
2 MTU V20 motores diesel , 7,4 MW cada
1 General Electric LM2500 turbina a gás
2 Renk ASM 195 F caixas de velocidades (para os motores diesel)
1 Renk AS 2/290 caixa de velocidades (turbina a gás e ligação cruzada)
4 mil kW Deutz 16/628 diesel-geradores
Velocidade:29 nós
Autonomia:+ 4.000 milhas náuticas a 18 kn(7400 + km a 33 km / h)
Complementar:230 tripulação + 13 tripulantes
Sensores e sistemas de processamento:
1 Thales Nederland SMART-L de ar e da superfície radar de vigilância de longo alcance ( banda D )
1 Thales Nederland APAR ar e da superfície de pesquisa, acompanhamento e orientação radar ( banda I )
1 Thales Nederland Sirius IRST de longo alcance por infravermelhos de vigilância e sistema de rastreamento ( equipado para, mas não com o )
2 STN Atlas 9600-M multi-função I / J banda ARPA radares
1 STN Atlas MSP 500 sistema de controle de fogo electro-óptico
1 STN Atlas DSQS-24B arco sonar
Guerra eletrônica :
1 FL 1800 S II ECM Suite
6 Sippican Hycor SRBOC launcher
Armamento:•Canhões navais:
1 Oto-Melara 76 milímetrosarma de duplo propósito
2 Mauser MLG 27 27 milímetros autocannons
Antiaérea guerra :
1 MK. 41 VLS táticos com 32 células de 24 SM-2, Bloco III e 32 RIM-162 ESSM (quad-packs por célula) de mísseis superfície-ar
CIWS
2 RAM lançadores com 21 mísseis terra-ar / CIWS -mísseis cada
Mísseis anti-navio :
2 quádruplos Arpão de mísseis anti-navioslançadores
Guerra anti-submarina :
2 triplos lançadores de torpedos com EuroTorp MU90 Impact torpedos
Aeronaves:
2 Sea Lynx Mk.88A ou 2 NH90helicópteros equipados com torpedos, ar-superfície mísseis Sea Skua , e / ou metralhadora pesada.
O DDH 183 é um porta-helicópteros da Força Marítima de Autodefesa do Japão (JMSDF) e foi construído pela IHI Marinha United. O navio foi apresentado oficialmente em Yokohama no dia 6 de agosto de 2013, 68 anos após o ataque americano com uma bomba atômica que destruiu a cidade de Hiroshima, durante a segunda guerra mundial.
O DDH 183 tem capacidade para transportar até 4.000 pessoas e 50 veículos pesados e tem a capacidade de abastecer outros navios. O navio está equipado com dois CIWS Phalanx e 2 SeaRAM para a sua defesa. O armamento de guerra anti-submarino inclui um chamariz móvel e jammer acústico flutuante. Entre os helicópteros operantes estão dois 7 ASW e dois helicópteros SAR. O convés de vôo tem 5 pontos de pouso que permitem pousos simultâneos ou descolagens de helicópteros e também aviões STOVL.
Izumo DDH-183 (22DDH) é um destróier porta-helicópteros na classificação da marinha japonesa, deslocando mais de 27.000 toneladas em plena carga. Ele tem 248 metros de comprimento e 38 de largura, e seu pacote tem quatro turbinas a gás propulsor que impulsionam dois eixos com suas hélices, em combinação ÇOGAG.
O navio é um multi função, pois além de abastecer outras embarcações efetuar transporte de pessoal e equipamentos e também capaz de realizar a vigilância das águas circundantes. Ao invés de construir destruidores como destróieres e navios de abastecimento, a construção de navios que têm múltiplas funções leva a uma utilização mais eficiente do orçamento naval.
Os helicópteros são necessários para buscar e manter um olho em submarinos, bem como a patrulhar navios de superfície de lugares tão distantes quanto possível fora do alcance dos mísseis inimigos. Por essas razões, um grande destruidor que pode levar muitos helicópteros é extremamente necessário. Para permitir que até cinco helicópteros de vigilância possam pousar e decolar simultaneamente, a ponte do novo destróier helicóptero é a estibordo para dar lugar a um convés de vôo ininterrupto
Principais características
Nome:Izumo classe helicóptero destruidor (DDH-183)
Construtores:IHI Marinha United
Precedido por:Hyuga classe helicóptero destruidor
Custo:¥ 113.900.000.000 ($ 1,2 bilhões para a construção da primeira unidade até à data)
Deslocamento:19.500 toneladas vazio
27.000 toneladas a plena carga
Comprimento:248,0 m
Boca:38,0 m
Projeto:7,5 m
Profundidade:23,5 m
Potência instalada:112.000 hp (84.000 kW)
Propulsão:ÇOGAG , dois eixos, 4 × GE / IHI LM2500IEC turbina a gás
Velocidade:30 nós (56 km / h)
Complementar:970 incluindo a tripulação e as tropas
Sensores e sistemas de processamento:
•12 OYQ sistema de direção de combate
•OPS-50 AESA radar
•OPS-28 superfície radar de busca
•OQQ-23 arco sonar
Guerra eletrônica e chamarizes:
•NOLQ-3D-1 EW suíte
•Marcar 36 SRBOC
•Anti-torpedo celular chamariz (MOD)
•Floating acústico jammer (FAJ)
Armamento:
•2 × CIWS Phalanx
•2 × SeaRAM CIWS
Aeronaves realizado:
7 ASW helicópteros e dois helicópteros SAR, máximos de 14 aeronaves
.A arma termobárica, é mais conhecida como uma "bomba de ar e combustível", é uma arma explosiva que produz uma onda de choque, com uma duração significativamente mais longa do que as produzidos por explosivos condensado. Isso é útil em aplicações militares, onde a sua maior duração aumenta o número de vítimas e causa mais danos às estruturas. Há muitas variantes diferentes de armas termobáricas que podem ser montados à mão, como lançadores tipo RPGs e armas antitanqueUm aparelho de ar-combustível de explosivos (FAE) é constituído por um contentor de combustível e duas separadas cargas explosivas. Depois da munição cair ou
for disparado, os primeiros rajadas carga explosiva abrir o recipiente a uma
altura predeterminada e dispersa o combustível numa nuvem que se mistura com o oxigênio atmosférico (o tamanho da nuvem varia com o tamanho da munição). A
nuvem de combustível flui em torno de objetos e em estruturas. A segunda
acusação, em seguida, detona a nuvem, criando uma onda de choque enorme. A onda
de explosão destrói edifícios e equipamentos sem reforço e mata e fere as
pessoas. O efeito antipessoal da onda de choque é mais grave em trincheiras, em
pessoas com armadura, e em espaços fechados. Um tipo de arma ar-combustível de explosivos (FAE) é constituído por um contentor de combustível e duas cargas explosivas separadas.
Uma arma termobárico é um tipo de explosivo , que utiliza uma reação química com o ar circundante causando uma explosão intensa e a temperatura muito elevada. A onda de choque produzida de mais longa duração do que um explosivo condensado convencional. A bomba de combustível e ar é um dos tipos mais conhecidos de arma termobárica.
Explosivos Thermobaric dependem de oxigénio a partir do ar circundante, diferente dos explosivos convencionais que consistem de uma pré-mistura de combustível-oxidante. Sua dependência de oxigênio atmosférico torna-os impróprios para utilização debaixo de água, em alta altitude, e em condições meteorológicas adversas. Explosivos Thermobaric, no entanto, causam muito mais destruição, quando usado dentro de ambientes confinados, como túneis, cavernas e bunkers.
Há muitos tipos diferentes de armas termobáricas rodadas podem ser instalados em lançadores portáteis.
Mecanismo
Uma arma típico consiste de um recipiente cheio com uma substância combustível, no centro da qual está um pequeno explosivo convencional "carga de dispersão". Os combustíveis são escolhidos em função da exotermicidade da sua oxidação, variando a partir de metais em pó, tais como o alumínio ou o magnésio, ou materiais orgânicos, possivelmente com um oxidante parcial auto-contido. O desenvolvimento mais recente envolve a utilização de nanofuels .
Rendimento efectivo de uma bomba termobárico requer a combinação mais apropriada de um certo número de factores, entre os quais são a forma como o combustível é disperso, a rapidez com que se mistura com a atmosfera circundante, e a abertura do dispositivo de ignição e da sua posição em relação ao recipiente de combustível . Em alguns casos, as taxas separadas são utilizados para dispersar e inflamar o combustível. Em outros modelos, os casos mais fortes permitir que o combustível a ser contido por tempo suficiente para que o combustível para aquecer até bem acima da sua temperatura de auto-ignição, de modo que, até mesmo o seu arrefecimento durante a expansão do recipiente, resulta em ignição rápida, uma vez que a mistura esteja dentro dos limites de inflamabilidade convencionais.
É importante notar que os limites superiores e inferiores convencionais de inflamabilidade se aplicam a tais armas. Feche em, explosão da acusação dispersão, comprimir e aquecer a atmosfera circundante, terá alguma influência no limite inferior. O limite superior foi demonstrada a influenciar fortemente a ignição de nevoeiros piscinas acima de óleo. Esta fraqueza podem ser eliminados através de desenhos em que o combustível é pré-aquecido bem acima da sua temperatura de ignição, de modo que o seu arrefecimento durante a sua dispersão ainda resulta numa atraso da ignição mínimo na mistura. A combustão contínua da camada exterior de moléculas de combustível, quando entrarem em contacto com o ar, gera calor adicional que mantém a temperatura no interior da bola de fogo, e assim mantém a detonação.
No alvo uma série de ondas de choque reflectoras são gerados, que mantem o fogo da carga de dispersão e pode prolongar a sua duração de entre 10 e 50 ms, como se reacções exotérmicas de recombinação ocorram. Fora da nuvem, a onda de choque viaja a mais de 2 milhas por segundo (3,2 km / s) -. 7.200 mph . Além disso danos podem resultar como os gases de fresco e a pressão cai drasticamente, levando a um vácuo parcial, poderoso o suficiente para causar danos físicos a pessoas e estruturas. Este efeito tem dado origem ao equívoco "bomba de vácuo". De pistão afterburning Também se acredita que ocorrem em tais estruturas, como retardadores de frentes acelerar através dele.
Efeito
Na explosão do FAE contra alvos vivos o que mata é a onda de pressão e, mais importante, a rarefação subsequente [vácuo], que rompe os pulmões Se o combustível deflagra mas não detona, as vítimas serão severamente queimadas e inalaram a queima de combustível. Uma vez que os combustíveis FAE mais comuns, de óxido de etileno e óxido de propileno, são altamente tóxicos, FAE não detonados deve ser tão letal para o pessoal capturados dentro da nuvem como a maioria dos agentes químicos.
Variações das forças armadas russas de munições termobáricas
•Granada pesando 250 gramas (8,8 onças) e segurando um 160 gramas (5,6 onças) mistura explosiva, o seu raio de letalidade é de 3 metros (9,8 pés).
•Granada termobárica TGB-7V com um raio de letalidade de 10 metros (33 pés), que podem ser lançados a partir de um RPG-7
•O RPO-M, por exemplo, tem uma ogiva termobárica com TNT equivalência de 5,5 kg ( £ 12) de TNT e capacidades destrutivas semelhante a um 152 mm explosivo de alta fragmentação de artilharia.
•O RSgH-1 e o RSgH-2 são variantes termobáricas do RPG-27 e RPG-26, respectivamente.
•A GM-94 é um lançador de granadas de ação da bomba 43 mm, que é projetado principalmente para disparar granadas termobáricas para combate de perto
•A RPO-A e atualizado RPO-M são infantaria portáteis RPGs projetado para disparar foguetes termobáricas
•O RSgH-1 é a variante mais potente, com o seu ter uma ogiva de 10 metros (33 pés) de raio letalidade e produzindo aproximadamente o mesmo efeito de 6 kg (13 lb) de TNT
•O RMG ainda um derivado do RPG-26 que utiliza um conjunto de carga ogiva, em que o pré-cursor HEAT para explosões da ogiva numa abertura para a carga principal termobárica para entrar e detonar por dentro. pré-cursor do RMG HEAT ogiva pode penetrar 300 mm de concreto armado ou mais de 100 mm de RHA , permitindo assim que os 105 milímetros ( 4,1 in) de diâmetrodas ogivas termobárica para detonar no interior.
•9M123 Khrizantema , o 1-9M133F variante da ogiva termobárico 9M133 Kornet , e a variante de ogiva termobárico 9M131F do 9K115-2 Metis-M , os quais estão mísseis anti-tanque .
•O Kornet já foi atualizado para o Kornet-EM, e sua variante termobárica tem um alcance máximo de 10 km ( 6,2 milhas) e tem o equivalente TNT de 7 kg ( £ 15) de TNT.
•A 300 milímetros 9N174 termobárica conjunto ogiva do foguete foi construído para ser demitido do BM-30 Smerch MLRS .
•MLRS 24 tubos projetados para disparar foguetes de calibre 220 milímetros termobáricas. Uma salva completo do TOS-1 vai cobrir um retângulo de 200x400 metros.
•O Iskander-M teatro míssil balístico também pode levar um 700 kg ( 1.500 £) ogiva termobárica.
•A 80 mm S-8 foguete tem a S-8DM e variantes termobáricas S-8DF.
•O S-8 mm maior do irmão 122, o S-13 foguete , tem o S-13D e variantes termobáricas S-13DF. Ogiva do S-13DF pesa apenas 32 kg (71 lb), mas o seu poder é equivalente a 40 kg (88 lb) de TNT.
•A variante KAB-500-OD da KAB-500KR tem 250 kg (550 lb) ogiva termobárica. As bombas não guiadas ODAB-500pm e ODAB-500PMV levar um kg 190 (£ 420) explosivo combustível-ar cada.
•As KAB-1500S GLONASS / GPS guiadas 1.500 kg (3.300 lb) de bombas também tem uma variante termobárica. Sua bola de fogo irá abranger mais de 150 metros (490 pés) de raio e sua zona de letalidade é um (1.600 pés) de raio de 500 metros.
•O 9M120 Ataka-V e os 9K114 Shturm ATGMs ambos têm variantes termobáricas. Variações das forças armadas dos EUA de munições termobáricas
•BLU-73 FAE I
•BLU-95 500 libras (FAE-II)
•BLU-96 de 2.000 lb (FAE-II)
•BLU-118.
•CBU-55 FAE I
•CBU-72 FAE I
•O XM1060 granadas de 40 mm é um dispositivo termobárica arma pequena
•O AGM-114N Hellfire II que contém um termobárica explosivo preenchimento usando fluoretada alumínio em camadas entre a caixa de carga e um-112 PBXN mistura explosiva. Quando os PBXN-112 detona, a mistura de alumínio é disperso e rapidamente queimaduras. A resultante de alta pressão sustentada é extremamente eficaz contra as pessoas e as estruturas.
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