AMOS - Avançado Sistema de Argamassa 120 milímetros

AMOS do Exército Finlandês

AMOS ou Advanced System Argamassa é um 120 milímetros automática gêmeo cano, culatra carregado de argamassa revólver . AMOS pode ser montada em uma ampla gama de veículos blindados  como o Sisu Pasi , Patria AMV e Combate Boat 90 .
AMOS é fabricado e comercializado pela finlandesa / sueca  Patria Hägglunds, que é uma subsidiária da Patria finlandês (50%) e da BAE Systems Hägglunds da Suécia (antigo nome de Terra Hägglunds Sistemas). Patria Hägglunds é domiciliado em Tampere, na Finlândia. Patria Hägglunds não tem atividades de produção própria e detém os direitos de produtos da AMOS ® (Sistema de argamassa Avançado), a nova geração 120 milímetros argamassa revólver, que foi concebido para ser instalado em uma ampla variedade de veículos de rodas ou lagartas e também em barcos de combate rápidos. AMOS representa o mais recente know how em sistemas de argamassa.

AMOS quando montado num veículo, ambos os GPS de posicionamento e inércia são utilizados. A eletrônica do sistema de controle de fogo utiliza mapas digitais. Gêmeas AMOS cano é capaz de manter-se a taxa de incêndio de 12 tiros por minuto. Usando seu computador controlado MRSI característica (várias rodadas impacto simultânea) é possível configurar uma explosão de até 16 rodadas que atingiram o alvo simultaneamente. As primeiras rodadas são disparados em ângulos maiores, com mais propulsor para que as rondas voar num arco elevado. As próximas rodadas são disparados mais tarde, com um ângulo ligeiramente menor e menos propulsor para que pilotar um arco inferior para o mesmo alvo. Isso pode ser feito sete vezes seguidas, sempre ajustando o ângulo e poder. O ajuste entre os disparos é feito por um computador . A greve de uma unidade AMOS aproximadamente igual a uma greve de uma bateria de artilharia .
A tripulação do AMOS é composta normalmente por quatro homens: motorista, comandante, artilheiro e carregador. Destes, comandante e artilheiro estão sentados na torre.

Combat Boat 90

A munição utilizada são todos os atuais 120 milímetros, granadas borda polida, valaisuammus e munições fumaça infravermelho. A munição convencional é de o tipo alto poder explosivo, iluminação, fumaça e prática de MECAR SA. Granadas Strix 120 milímetros guiada inteligente morteiro e os Sistemas de Terra RUAG 120 milímetros bomba de carga Argamassa, que contém 32 granadas equipados com uma ogiva HEAT que irá penetrar 70 milímetros de armadura de aço convencional. As granadas são equipados com um mecanismo de auto-destruição.
Graças ao seu equipamento eletrônico AMOS é capaz de operação totalmente independente, mas os métodos que visam optomechanical tradicionais são mantidos como back up.
Patria Hägglunds é responsável pela coordenação do desenvolvimento e marketing internacional do novo sistema de geração de morteiros AMOS. Com alta taxa de incêndio, capacidade de fogo direto, implantação rápida devido à instrumentação para a localização do veículo e atitude, bem adequado para táticas de atirar e fugir, proteção balística contra armas de infantaria e estilhaços, explosão focinho e NBC proteção cargas baixas chassis devido ao mecanismo de recuo; adequação para ambos os chassis com rodas ou esteiras.

A primeira unidade Pasi montado completo (torre de baixo perfil com carregador automático e sistema de controle de fogo) foi entregue ao Exército finlandês em outubro de 2000. Em 2003, 24 sistemas adicionais AMV base AMOS foram encomendados para as Forças de Defesa da Finlândia. Os dois primeiros protótipos do AMV / AMOS foram entregues em março de 2006.
Uma vantagem adicional do Amos é que os barris podem ser reduzidos para enpregar fogo direto durante a guerra urbana ou outros cenários. Um derivado interessante é a versão AMOS naval. Designado Demonstrator Aplicação Naval (NAD). Um protótipo foi testado em um combate Boat 90 pela marinha sueca. A capacidade de disparar um morteiro a partir de um navio em movimento no mar, deve abrir uma nova perspectiva para o futuro in-shore de apoio ao combate naval. Apesar de um excelente projeto técnico, o AMOS, no entanto, parece ter um preço inibidor, o que limita o interesse potencial cliente. Acredita-se que a mais curta, a variante focinho-carregado já foi proposto, para reduzir o preço.

Principais Características
Tipo Twin-barril, sistema de argamassa auto-loading
Lugar de origem  Finlândia,   Suécia
Em serviço 2007
Utilizadores Exército finlandês , Exército sueco
Projeto começou em 1995
Estilista Patria Vammas Oy , Alvis Hägglunds AB
Fabricante Patria Hägglunds
Peso 4,445 kg (apenas torre)
Barrel comprimento 3000 milímetro
Tripulação Motorista, comandante, artilheiro e carregador.
Concha padrão smoothbore argamassa.
2 × 120 mm smoothbore
Munições  todos os atuais 120 milímetros
Suspensão hidro-pneumática
Transporte 48 rds
Elevação -3 ° a 85 °, elétrica / manual
Atravessar ± 360 °, elétrica / manual
Taxa de incêndio
16/12 rds / min (max / sustentada), primeiro 4 <8 2="" 8="" mrsi="" p="" segundos="" x="">Alcance efetivo 6-10 km (dependendo munição)
Alcance máximo 10 km (fogo indireto), 1,5 km (fogo direto)
 

Imagem doppeladler, Vídeo You Tube.

Corveta da Classe Sigma - Marinha do Marrocos

As Corvetas Classe Sigma são barcos patrulha produzidos pelo estaleiro holandês Schelde Naval Shipbuilding, o projeto varia de acordo com as dimensões do casco de acordo com a necessidade da marinha de cada País.A classe de navio SIGMA é um projeto de Damen Escalda construção naval militar para construir uma fragata ou Corveta. Este projeto é especial para a exportação. SIGMA significa Navio Intergrated Abordagem modularidade geométrica. Este projeto é especial para ser construído em módulos e de fácil construção pelos desejos do cliente. Então, por uma maneira fácil de variantes diferentes de propulsão, sensores e armamentos. O desenho do casco é um esforço conjunto entre Marin e Damen Escalda Naval Shipbuilding.Isto resultou em um casco, que pode ser construído em módulos de entre 52 e 98 metros e 400-1930 toneladas.

As dimensões principais do navio são nomeadas os tipos em si, SIGMA 9113 significa 91 metros de comprimento e 13 metros de largura, mesmo com o SIGMA 10513, 105 metros de comprimento e 13 metros de largura.O estaleiro holandês produziu série Patrulha Sigma com o objetivo de fornecer uma opção econômica as marinhas com menor orçamento, porém com capacidade efetiva na execução das suas missões.

Armamentos

O armamento principal é composto por dois lançadores duplos para mísseis antinavio MBDA MM-40 Exocet, guiados por radar ativo e com um alcance de 70 km. Para defesa antiaérea há dois lançadores Tetral para 4 mísseis de curto alcance MBDA Mistral cada, cujo alcance é de 5 km e seu guiamento é feito por infravermelho (IR). O armamento de tubo é composto por um canhão de tiro rápido Oto Melara Super Rapid de 76 mm cuja cadência de tiro chega a 120 tipos por minuto e com um alcance de 20 km. Mais dois canhões automaticos Denel Vector G-12, em calibre 20 mm. Este canhão leve antiaéreo é uma copia do modelo francês GIAT F-2, possuindo uma cadêencia de tiro de 720 tiros por minuto e um alcance de 1500 metros contra alvos aéreos. Para finalisar, há dois tubos B-515 de torpedos Eurotorp 3A 244S cujo alcance máximo chega a 25 km. Exisre um heliponto para operar helicópteros de no máximo 5 toneladas, porém sem hangar. O projeto da SIGMA permite, se o cliente assim desejar, que se instale um hangar para manutenção de um um helicóptero.

Sistemas
A SIGMA possui um radar Thales Naval Nederland MW-8 tridimensional que opera na banda C cujo alcance máximo é de 110 km. Já o radar de navegação é um Sperry Marine BridgeMasterE ARPA e o radar de controle de fogo é um LIROD Mk 2 usado para apontar o canhão Oto Melara Super Rapid. Para detecção de ameaças submarinas o SIGMA está equipado com um sonar Thales UMS 4132 Kingclip de média freqüência montado no casco cujo alcance máximo é de 64 km. O sistema de comunicação conta com um Data link Linky MK-2 para intercambio de dados com outros meios como aeronaves ou navios na área de combate.

Operadores
Atualmente a marinha da Indonésia é a única operadora deste navio e a marinha do Marrocos tem, encomendadas 3 unidades sendo que a primeira teve a quilha batida em abril de 2009. Como são navios altamente modulares os exemplares dessas marinhas são diferentes, devido aos requisitos próprios de cada uma delas.
O modelo usado pela marinha da Indonésia é da versão SIGMA 9113 cuja numeração faz referência a suas dimensões, sendo que este modelo tem 91 metros de comprimento e 13 metros de largura. Esta versão é chamada de KRI Diponegoro na marinha da Indonésia e sua configuração é de uma corveta leve, com armamento adequado para patrulhas costeiras.
Indonésia tem quatro 9,113 classe corvetas em serviço ativo até 2009 e em agosto de 2010, assinou um contrato para a construção de fragata PKR 105 com base no SIGMA 10514 em PT PAL Shipyard Indonésia, um segundo contrato foi assinado em fevereiro de 2013.
Marrocos ordenou dois 9813 classe pesada corvetas (com VLS) e uma luz 10513 classe fragata baseado em um projeto modificado.

Propulsão

A propulsão é feita por dois motores SEMT Pielstick 20 PA6B STC movimentando duas hélices que produzem 8910 Hp de potencia e levam a SIGMA a uma velocidade de 28 nós (52 km/h), e sua autonomia chega a 5500 km. Esse desempenho pode ser considerado pobre, pois o navio não é rápido o suficiente para acompanhar um grupo de batalha, sua autonomia é curta, sendo um navio limitado a operações litorâneas e em guerra de baixa intensidade.
Opções de propulsão incluem parafuso hélice dupla controlável campo ou jatos de águas individuais, impulsionados por dois ou quatro motores a diesel e dois parafusos hélices de passo fixo ou jatos de águas individuais, cheios elétricos acionados por 4-6 DG-sets. Outras opções, por exemplo, incluindo as turbinas a gás, estão disponíveis.


Principais Características  
Sigma Classe Corveta
Visão geral da classe
Construtores:  Escalda Naval Shipbuilding
Operadores:  Marinha indonésia
                          Marinha Real Marroquina
Subclasses:
9113 (Indonésio corveta variante),
9813 (marroquino variante pesada corveta),
10513 (marroquino variante fragata leve),
10514 (variante fragata da Indonésia)

Características gerais
Tipo: Corveta ou Fragata
Tripulação: 80 tripulantes.
Deslocamento: 1.692 toneladas
Length: 90,71 metros (297,62 pés)
Boca: 13,02 metros (42,72 pés)
Projecto: 3,60 metros (11,81 pés)

Propulsão:
2 x SEMT Pielstick 20PA6B STC avaliado em 8.910 kW cada um dirigindo um leve acoplamento Geislinger combinação BE 72/20/125N + BF 110/50/2H (aço - combinação de acoplamento composta)
4 x Caterpillar 3406C gerador TA nominal de 350 kW cada
1 x Caterpillar 3304B gerador de emergência nominal de 105 kW
2 x eixo com Rolls Royce Kamewa 5 pás da hélice CP
2 x Renk único redutor passo ASL94[1] com estabilização de rolo passiva
Speed: Máxima: 28 nós (52 km / h)
Cruzeiro: 18 nós (33 km / h)
Economia: 14 nós (26 km / h)
Gama: Na velocidade de 18 nós (33 km / h) de cruzeiro: 3.600 Nm (6,700 km)
Na velocidade economia de 14 nós (26 km / h): 4800 Nm (8,900 km)
Complementar: 20, até 80

Sensores e sistemas de processamento:
Sistema de Combate: Thales GroupTACTICOS com 4 x Multifunction Operator Console Mc 3 2H
Pesquisa radar: MW08 3D radar de vigilância multifeixe
IFF: Thales TSB 2525 Mk XA (integrado com MW08)
Navegação radar: Sperry Marine BridgeMasterE ARPA radar
Radar de controle de fogo: LIROD Mk 2 radar de rastreamento
Dados Link: Link Y 2 sistema de datalink Mk
Sonar: Thales UMS 4132 Kingklip média freqüência ativo / passivo ASW casco montado sonar
Comunicação interna: de Thales Comunicação F IBRE Ommunications CO ptical N etwork (FOCON) ou CIEC EID 's, onde os usuários on-board têm acesso a canais de comunicação interna e / ou externa e controle remoto integrado de equipamentos de comunicação
Satellite Comms: Nera série F
Sistema de Navegação: Raytheon Anschutz de navegação integrado
Sistema de Gestão da Plataforma Integrada: Imtech UniMACs 3000 Integrado Ponte sistema Guerra eletrônica
E chamarizes: ESM: Thales DR3000
ECM: Racal Scorpion 2L
Decoy: TERMA SKWS, DLT-12T lançadores chamariz 130 milímetros, porto, estibordo

Armamento:
Míssil anti-aéreo: 2 x quad MBDAMistral TETRAL , para frente e para trás
Mísseis anti-superfície: 4 x MBDAExocet MM40 Block II
Armas: Oto Melara 76 milímetros(uma posição)
2 x 20 mm Denel Vektor G12 (cópia licenciada do GIAT M693/F2 ) (posição B)
Torpedos: EuroTorp 3A 244s modo II /MU 90 em 2 x b515 lançadores

Instalações de aviação: pista de pouso, hangar opcional

Imagem Base Militar, Vídeo You Tube.

Helicóptero russo Ka-50 "Black Shark" Ka-52 "Alligator"

Ka-50 Black Shark

O helicóptero Russo Kamov Ka-50 Black Shark, ou “Hokun”, como é conhecido na OTAN, é um potentíssimo helicóptero com duas hélices sobre postas que giram em sentido oposto para eliminar o torque, comum nesse tipo de aeronave, e com isso se conseguir uma aeronave mais silenciosa, e ao mesmo tempo muito potente. Com o distintivo rotor coaxial sistema do Kamov bureau de design. Ele foi projetado na década de 1980 e adotado para o serviço no exército russo em 1995. Atualmente, é fabricado pela empresa Progressos na Arsenyev .  

O Ka-50 é monoposto, e a sua versão Ka-52 Alligator é biposto com a tripulação colocada lado a lado. As hélices, são ejetáveis, para permitir que os pilotos também ejetem, sendo, que o Ka-50/52, são os únicos helicópteros com a capacidade de ejeção dos pilotos, em operação hoje. O grau de resistência a danos é elevado, e houve um caso em que uma aeronave conseguiu voltar para a base depois de perder a cauda o que é impressionante. Um helicóptero com o rotor tradicional teria caído nessa circunstancia. A blindagem do helicóptero, é totalmente blindado contra munição calibre. 50, ou 12,7 mm, além de que na “banheira”, onde o piloto fica, a blindagem segura projéteis de 23 mm.

Propulsão

À semelhança de outros helicópteros Kamov, possui característica de Kamov contra-rotaçãodo sistema rotor co-axial, o que elimina a necessidade de todo o rotor de cauda montagem e melhora acrobático da aeronave qualidades, ele pode executar loops, rolos e "O funil" (círculo-metralhando ), onde a aeronave mantém uma linha de visão do alvo durante o vôo círculos de diferentes altitude, altitude e velocidade do ar em torno dela. Usando dois rotores significa que um rotor de menor com pontas de movimento mais lento do rotor pode ser utilizado, em comparação com um único desenho de rotor. Uma vez que a velocidade da ponta do rotor de avanço é uma limitação primária à velocidade máxima de um helicóptero, isto permite uma velocidade mais rápida do que o máximo de helicópteros, tais como a AH-64 . A eliminação do rotor de cauda é uma vantagem qualitativa, porque o rotor de cauda torque neutralização pode utilizar até 30% da potência do motor. Além disso, o boom vulnerável e caixa de velocidades traseira são causas bastante comuns de perdas de helicópteros em combate;. Toda a transmissão do Black Shark apresenta uma relativamente pequena alvo de fogo de chão 

Fabricação do primeiro Ka-52 fuselagem começou em meados de 1996. A produção em série foi iniciada no Outono de 2008. O Instrutor 696 e regimento Helicóptero Research, baseada em Torzhok Air Base, está operando oito helicópteros, em diferentes graus de capacidade e / ou modificação, para fins de investigação e desenvolvimento em curso. Em dezembro de 2010, quatro novos, de produção em série Kamov Ka-52 foram entregues à Base Aérea, 344 Centro de Treinamento de Combate e tripulação conversão.

 Ka-52 Alligator

Autonomia

A velocidade, máxima, atingida, é de 340 km/h, por tanto, mais rápida que seu similar americano, o Apache. Essa ótima velocidade é conseguida graças a dois motores Klimov TV-3-117 VK com um rendimento de 2200 hp, o que também representa uma superioridade em força de empuxo de 504 hp a mais que no seu rival americano, Apache. A agilidade do Ka-50 pode ser traduzida, também, na capacidade de puxar 3,5 Gs, em manobra e de uma taxa de subida de 10 m/seg.

Armamento

A aeronave transporta uma carga substancial de armas, em quatro externos hardpoints sob as asas stub mais dois nas pontas das asas, um total de cerca de 2000 kg, dependendo da mistura.

O armamento principal são os doze guiadas a laser vikhr mísseis anti-tanque (trad. Vortex ou turbilhão) com um alcance máximo de cerca de 8 km. A orientação a laser é relatado para ser praticamente à prova de congestionamento eo sistema apresenta orientação automática de alvo, permitindo uma ação evasiva imediatamente após o lançamento do míssil. O sistema de controle de fogo compartilha automaticamente todas as informações alvo entre os quatro tubarões pretas de um vôo típico em tempo real, permitindo um helicóptero para contratar um alvo visto por um outro, eo sistema pode também informações sobre o alvo a entrada de escuteiros frente terrestres com o pessoal- realizado engrenagem designação alvo. O Ka-50 também pode levar vários pods de foguetes, que incluem o S-13 e S-8 foguetes . As "burras" pods de foguetes pode ser atualizado para a laser guiado com a propostaUgroza sistema. O sistema integrado de canhão de 30 mm é semi-rigidamente fixados ao lado do helicóptero, móveis apenas ligeiramente em elevação e azimute . O semi-rígida de montagem melhora a precisão do canhão, dando a 30 milímetros uma gama mais prático e melhor taxa de acerto em intervalos médios do que com uma torre de montagem livre de viragem.

Marinha Russa

Classe Mistral navios de assalto anfíbio , encomendados pelo Ministério da Defesa russo, irá conter ativos rotory de asa, formados em grupos de aviação. Cada um desses grupos está previsto para incluir oito de ataque e oito de assalto / transporte helicópteros. O derivado navalised do Jacaré Ka-52 - Ka-52K, foi escolhido como o novo tipo de ataque navio-borne para o russo Aviação Naval (RNA). Ele contará com pás dobráveis, asas dobráveis e sistemas de suporte de vida para os membros da tripulação, que voará em roupas de imersão . A fuselagem e sistemas será dado um tratamento especial anti-corrosão e um novo radar de controle de fogo será capaz de operar em modo "mar" e de apoiar os mísseis anti-navio. RNA terá nada menos então 40 Ka-52Ks, o primeiro dos quais está provisoriamente previsto para entrar em serviço esquadrão até o final de 2014 ou início de 2015, coincidindo com a entrega do primeiro transportador. 

Variantes

Kamov V-80 : versão Prototype para Ka-50.

Kamov Ka-50: versão monoposto.

Kamov Ka-50N: Ka-50 com maior capacidade de ataque noturno.

Kamov Ka-50Sh: Ka-50 com maior capacidade de ataque noturno.

Kamov Ka-50-2 versão "Erdogan", com um cockpit de dois lugares em tandem.

Kamov Ka-52 "Alligator" ( russo : Аллигатор, a OTAN nome de relatório: Hokum B) versão com cabine de dois lugares lado a lado.

Operadores

Rússia - Força Aérea da Rússia 

Iraque - Força Aérea do Iraque 

Principais Características

Kamov Ka-50 da Força Aérea Russa (VVS)

Papel Helicóptero de ataque 

Origem nacional União Soviética / Rússia

Fabricante Kamov

Primeiro vôo Ka-50: 17 de junho de 1982 

                        Ka-52: 25 de junho de 1997 

Introdução 28 de agosto de 1995

Estado Serviço limitado

Usuário principal Força Aérea Russa (VVS)

O custo unitário 500 milhões de rublos (aproximadamente US $ 16 milhões) em maio de 2011 

Comprimento: 16,0 m (52 ft 6 in)

Diâmetro do rotor: 14,5 m (47 ft 7 in)

Altura: 4,93 m (16 ft 2 in)

Área do disco: 330,3 m² (3555 pés ²)

Peso vazio : 7.700 kg (17.000 lb)

Peso carregado: 9,800 kg (£ 21.600)

Max. peso de decolagem : 10,800 kg (£ 23.810)

Motopropulsor : 2 × Klimov TV3-117VK turboshafts , 1.641 kW (2.200 shp) cada

Peso carregado: 10,400 kg (£ 22.930)

Atuação

Velocidade em mergulho : 350 km / h (189 nós, 217 mph)

Velocidade máxima : 315 km / h (170 nós, 196 mph) em vôo nivelado

Velocidade de cruzeiro : 270 km / h (146 nós, 168 mph)

Faixa : 545 km (339 milhas)

Faixa de Ferry : 1,160 km (720 milhas) com quatro tanques de queda

Teto de serviço : 5.500 m (18.000 pés)

Taxa de subida : 10 m / s (32,8 pés / s)

Armamento 

Armas: 1x móvel semi-rígida 30 milímetros Shipunov 2A42 canhão (460 rounds total, a dupla alimentação AP ou HE-Frag )

Hardpoints : 4 com uma capacidade de 2.000 kg e provisões para realizar combinações de:

Rockets: 80 x 80 mm S-8 foguetes e 20 x 122 milímetros S-13 foguetes ,

Mísseis: 2 prateleiras x APU-6 míssil, com capacidade para acomodar um total de 12 9K121 vikhr mísseis anti-tanque, Vympel R-73 (NATO: AA-11 Archer), mísseis ar-ar, Kh-25 do laser semi-ativo guiada mísseis ar-terra táctico

Bombas: 4x 250 kg (550 libras) de bombas ou 2x 500 kg (1.100 lb) de bombas,

Outros: 23 milímetros UPK-23-250 vagens arma de fogo (240 rounds cada), 500 L (130 gal EUA) tanques de combustível externos. Alegadamente, gêmeas Igla luz lançadores de mísseis ar-ar sob cada asa contramedida pod (total de quatro mísseis).

Dois pods nas pontas das asas com o brilho e o joio contramedida dispensers, 4 UV-26 dispensadores de cada (total de 512 cartuchos de chaff / incendiar em cada vagem)

Imagem Wikipédia, Vídeo You Tube.

Maverik AGM-65 Míssil Ar-Superfície

O AGM-65 Maverick é um míssil guiado tático, ar-superfície projetado para apoio aéreo aproximado. Ele fornece capacidade e alta probabilidade de ataque contra uma ampla gama de alvos táticos, incluindo defesas aéreas, blindados, navios, equipamentos de transporte e instalações de armazenamento de combustível. 

Fabricado pela Hughes Aircraft Corporation; Raytheon Corporation. , O AGM-65 Maverick entrou em produção a partir de 1972 e hoje é utilizado por mais de 30 Países. Desde a sua introdução em serviço, inúmeras versões Maverick havia sido concebido e produzido, utilizando sistemas de orientação electro-ópticos, de laser , charge-coupled device e infra-vermelhos  . O AGM-65 tem dois tipos de ogiva: um tem uma espoleta contato no nariz, o outro tem uma ogiva equipado com um fusível de ação retardada, que penetra o alvo com sua energia cinética antes de detonar. O sistema de propulsão para ambos os tipos é um motor de foguete-sólido atrás da ogiva. 

As variantes do independente incluem electro-optical/television (A e B), imagiologia de infravermelhos (D, F e G), ou laser de orientação (E). 

O Maverick tem um corpo cilíndrico, e quer um nariz de vidro arredondado para imagens de electro-óptico, ou um nariz de sulfeto de zinco por infravermelho imagem. Ele tem asas delta longo de acordes e superfícies de controle da cauda montado perto do bordo de fuga da asa da aeronave usá-lo. A ogiva é na seção central do míssil. 

Variantes

Maverick A tem um sistema de orientação de televisão electro-óptico. Após a tampa da cúpula protetora é automaticamente retirado do nariz do míssil e seu circuito de vídeo ativada, a cena vista pelo sistema de orientação aparece em uma tela de televisão cockpit. O piloto seleciona o alvo, centros de cruzar os cabelos sobre ele, trava, então lança o míssil.

Maverick B é semelhante ao modelo anterior, apesar de o sistema de orientação de televisão tem uma capacidade de ampliação de tela que permite que o piloto para identificar e bloquear em alvos distantes e menores.

Maverick C era para ser uma variante guiada a laser para a United States Marine Corps(USMC). Ela foi cancelada antes da produção, no entanto a sua exigência foi posteriormente atendidas pelo Maverick E.

Maverick D tem um sistema de orientação infravermelha imagem, operado muito parecido com o dos modelos A e B, exceto que o vídeo infravermelho supera a luz do dia apenas, limitações climáticas adversas dos outros sistemas. O Maverick D infravermelho pode controlar o calor gerado por um alvo e proporcionar ao piloto uma exposição pictórica do alvo durante a escuridão e tempo nebuloso ou inclemente.

Maverick E está sendo adotado na versão AGM-65E como o Corpo de Fuzileiros Navais arma a laser Maverick para uso em aeronaves da Marinha para uso contra instalações de solo fortificadas, veículos blindados e combatentes de superfície. 

Maverick F Maverick F, projetado especialmente para Marinha dos EUA , usa um sistema de orientação infravermelha modificada otimizado para navios de rastreamento instalados no corpo.

Maverick G tem essencialmente o mesmo sistema de orientação quanto a D, com algumas modificações de software que acompanham alvos maiores. Grande diferença do modelo G é sua ogiva de penetração dos pesos pesados, enquanto Maverick modelos A, B e D utilizam a ogiva em forma de cobrança.

Maverick H é um míssil AGM-65B / D atualizado com uma nova charge-coupled device (CCD) candidato mais adequado para o ambiente do deserto.

Maverick J é um AGM-65F Marinha míssil atualizado com o novo candidato a CCD. No entanto, esta conversão não é confirmada.

Maverick K é um AGM-65G atualizado com o investigador CCD, pelo menos 1200, mas, possivelmente, até 2500, rodadas AGM-65G são planejadas para a conversão em norma AGM-65K.

Maverick L incorpora um buscador guiado a laser.

Utilizadores

Arábia Saudita    Força Aérea Real Saudita : F-5E

Austrália     Royal Australian Air Force : F/A-18

Bélgica    Componente Aérea Belga : F-16(AGM-65G)

Canadá     Royal Canadian Air Force : CF-18

Chile    Força Aérea do Chile : F-16 AM / BM MLU , F-16 Block 50 +

China    Republic of China Air Force ( Taiwan): F-16A / B Block 20 (AGM-65G), F-CK-1 e F-5E / F (AGM-65B)

Coreia do Sul    República da Coreia Força Aérea :A-50 , F-16C / D Block 52D , F-15K ,F-4

Dinamarca    Royal Danish Air Force : F-16

Egito    Egyptian Força Aérea : F-4 e F-16 (AGM-65A/B/E)

Estados Unidos  Força Aérea dos EUA

Espanha    Força Aérea Espanhola : F/A-18e Marinha espanhola : AV-8B

Grécia     Hellenic Air Force : F-4 e F-16 Blocos 30, 50 e 52 +

Holanda    Real Força Aérea da Holanda : F-16 MLU

Hungria    Húngaro Força Aérea : JAS 39

Indonésia    Força Aérea da Indonésia : F-16A / B Bloco 15 OCU , Falcão 209

Irã    República Islâmica do Irã Força Aérea : F-4E e SH-3D

Israel    Força Aérea de Israel : F-4E e F-16

Itália    Marinha Italiana : [9] AV-8B

Japão    JASDF : F-1 , F-2 e C-4

Jordânia    Royal Jordanian Air Force : F-16 MLU e F-5E / F

Kuwait    Kuwait Força Aérea .

Malásia    Real Força Aérea da Malásia : F/A-18D , e Falcão 208

Marrocos    Força aérea marroquina real : F-16 Bloco 52 + , F-5E / F

Nova Zelândia    Royal New Zealand Navy : SH-2G , e Royal New Zealand Air Force : A-4

Paquistão    Força Aérea do Paquistão : F-16

Polônia    Polonês da Força Aérea : F-16 Bloco 50/52 +

Portugal    Português Força Aérea : F-16A / B Bloco 15 OCU e F-16AM/BM MLU

Reino Unido    Royal Air Force : Harrier GR7

República Tcheca     Czech Air Force : L-159

Sérvia    Sérvio Força Aérea : J-22 e G-4

Singapura    Republic of Singapore Air Force : A-4SU , F-5 , F-16C / D Block 52 e F-15SG

Suécia    Força Aérea Sueca : AJ37 JAS 39

Suíça   Swiss Air Force : F-5E e Hunter

Tailândia  Royal Thai Air Force : F-16A / B Bloco 15 OCU / ADF e JAS 39

Turquia    Força Aérea turca : F-16 e F-4

Principais Características

AGM-65 Maverick

Tipo Míssil ar-superfície

Local de origem  Estados Unidos

Histórico de produção

Fabricante Hughes Aircraft Corporation; Raytheon Corporation.

Custo unitário US$ 180.000

Período de produção Agosto de 1972 - Presente

Número construído 70.000

Especificações (míssil teleguiado por laser, ataque a blindagens, defesas aéreas, navios, e transporte terrestre.)

Peso De 206 kg (462 lb) a 302 kg (670 lb) dependendo do modelo e peso da ogiva.

Comprimento 100 in (2 540 mm)

Diâmetro 12 in (305 mm)

Ogiva 57 kg (130 lb) WDU-20 / B em forma de carga (A / B / C modelos) 

              136 kg (300 lb) WDU-24 / B penetrante explosão fragmentação (E / F / G / H / modelos J / K) 

E os modelos utilizam FMU-135 / B espoleta impacto retardado

Envergadura 27,950 in (710 mm)

Motor A / B: Thiokol SR109-TC-1 

D / E / F / G / H / J / K: SR114-TC-1 (ou Aerojet SR115-AJ-1) 

Propelente Thiokol TX-481 dupla-potência foguetede combustível sólido

Acelerar 620 kn (715 mph ou 1.150 km / h)

Alcance Operacional 17 mi (27 km), alta altitude;

                                  8 mi (13 km), em baixa altitude.

Velocidade Mach 0.93 (1.200 km/h)

Sistema de orientação:

Electro-óptica nos modelos A,B, H e K

Imagem infra-vermelha nos modelos D e G

Laser no modelo E

Localização infravermelho no modelo F.

Guerras

Guerra do Vietnã 

Guerra do Yom Kippur 

Guerra Irã-Iraque 

Guerra do Golfo Pérsico 

Guerra do Iraque 

Guerra civil da Líbia

Imagem Wikipédia, Vídeo You Tube.

Kashtan CIWS - Defesa Naval Russa

O Kashtan CIWS é um moderno sistema de armas e mísseis de defesa aérea naval, desenvolvido e produzido pela estatal russa KBP Instrument Design Bureau (Arkady Shipunov). 

Kashtan é utilizado pelas marinhas como um sistema combinado de armas e mísseis, que fornece defesa dos navios e importantes objetos estacionários contra as armas de alta precisão (mísseis anti-navio e bombas aéreas), aviões e helicópteros dentro da faixa de distância e nas baixas altitudes e como para atingir os alvos marítimos de pequeno porte.

Os principais componentes do sistema Kashtan CIWS incluem os seguintes:

Módulo de comando: destina-se a aquisição de alvos, emitindo o esquema de distribuição de meta e saída de dados da designação de alvo para os módulos de fogo.

Módulo de fogo de 1 a 6 em torno da embarcação: destina-se a recepção automática da designação de alvos, rastreamento automático de alvos, a geração de dados necessários e disparando dois mísseis e armas de fogo para atingir as metas

Armazenamento e sistema de recarga: destinada para armazenamento de 32 mísseis em recipientes de lançamento, a sua elevação ao módulo de fogo e descendo para a munição compartimento debaixo da coberta

O projeto modular faz com que os CIWS Kashtan sejam adaptáveis a vários tipos de navios de barcos de mísseis (de mais de 500 toneladas de deslocamento) e para porta-aviões. Alta estabilidade de combate do módulo de fogo é obtido, devido ao sistema de controle integrado com o uso de radar e canais de orientação TVs ou ópticos para monitoramento simultâneo de metas.

O módulo de fogo apresenta incorporação inovadora de mísseis e arma em um mesmo conjunto, sendo dois estágios de mísseis com ogiva de fragmentação e fusível de proximidade; e duas pistolas automáticas de seis barril de 30 mm. 

Sistemas

O módulo de comando detecta e rastreia ameaças, visando distribui dados para os módulos de combate, e interroga IFF de abordar ameaças. O módulo de comando tem um radar de detecção de alvo 3-D, e um todo sistema de controle integrado multi-banda tempo. Dependendo do número de módulos de combate instalados, o sistema pode envolver múltiplos alvos simultaneamente. O combate módulos rastrear automaticamente usando radar, sistema de controle eletro-optrônica (como FLIRs ) ou ambos, e então se envolve alvos com mísseis e armas. Os módulos de combate são tipicamente equipados com duas GSH-30K seis cilindro 30 (AO-18K) mm canhões rotativos , alimentados por uma ligação inferior mecanismo de alimentação, e duas 9M311 lança - mísseis, equipados com quatro pronto-a-fogo e alimentado por cada um sistema de recarga armazenar 32 mísseis em recipientes prontos para lançamento.

As armas utilizadas no Kashtan são os seis barris 30mm canhão giratório GSH-30K 30. Individualmente, cada GSH-30K tem uma maior taxa de fogo em comparação com outras armas usadas por outros CIWS como o GAU-8 sobre o guarda-redes ea Vulcan M61 no Phalanx . Junto com uma elevada taxa de incêndio, a rodada bastante pesado (390 g ou 14 oz) usado pelo Kashtan é comparável ao DU rodada do GAU-8 Avenger (425 g ou 15,0 oz), apesar de a velocidade inicial (e, portanto, tanto o impacto cinético e alcance efetivo) é um pouco menor, compensando parcialmente o alto calibre e taxa de incêndio.

Os mísseis utilizados na Kashtan são os mísseis 9M311, que também é utilizada no Tunguska 9K22. O 9M311 é um SACLOS míssil guiado, no entanto, ele é guiado automaticamente pelo módulo de comando. A ogiva pesa 9 kg (20 lb) e é laser ou rádio fuzed. A ogiva é uma ogiva contínuo-rodcom um cubo de aço fragmentação camada. A detonação da ogiva formarão um círculo completo de fragmentação que é de 5 metros de raio, e danificar ou destruir qualquer coisa nesse círculo.

A combinação dos mísseis e armas proporciona uma proteção mais abrangente quando comparado a outros CIWS utilizando tanto mísseis ou armas só. O sistema é combinado matar probabilidade é de 0,96-0,99.

Operadores 

República Popular da China

Índia

Rússia

União Soviética

Vietnã

Principais Características

Kashtan CIWS

Tipo Feche-in sistema de armas

Lugar de origem Rússia

História de serviço

Em serviço 1989-presente

Histórico de produção

Estilista Desenvolvedor: 

KBP ( Arkady Shipunov ) 

Sistema de controle de fogo: RATEP

Projetado 1970

Fabricante Tulamashzavod , RATEP

Variantes Kortik-M / Kashtan-M

Especificações

Peso 15.500 kg (£ 34.000) Kashtan 

12.500 kg (28.000 libras) Kashtan-H

Altura 2,250 milímetros (89 in) (convés)

Concha

HEI - Frag , Frag- T , APDS -T

Shell peso

0,39 kg (0.86 lb) (heif, FT)  

0,30 kg (0,66 lb) (APDS-T)

Calibre

30 × 165 milímetros AO-18

Barrels 2 × 6 (armas), 2 × 4 tubos de lançamento

Ação

Gas-operated canhão giratório

Taxa de incêndio

Kashtan:  

9000 rounds / min (armas) 

Kashtan-M: 

1-2 (salvo) mísseis por 3-4 seg 

10.000 rounds / min (armas) 

Focinho velocidade

860 m / s (2800 pés / s) (heif, FT) 

Kashtan-M: 

960 m / s (3100 pés / s) (heif, FT) 

1.100 m / s (3600 pés / s) (APDS-T)

Alcance efetivo Por mísseis: 

Kashtan: 

1,500-8,000 m (4,900-26,000 pés) 

Kashtan-M: 

1,500-10,000 m (4,900-33,000 pés) 

Por armas de fogo: 

Kashtan: (variação de altitude) 

500-4,000 m (1,600-13,000 pés)

3.000 m (9.800 pés) 

Kashtan-M: 

300-5,000 m (980-16,000 ft) 

Sistema alimentar Link-menos, helicoidal; 1000 rounds

Vistas Radar / TV-óptica: 

2-3 / 1 m (6,6-9,8 / 3,3 ft) exatidão,  

acompanha seis alvos simultaneamente

Ogiva Contínuo-rod w / frag camada 

Armamento Principal

8 × 9M311K mísseis + 32

Kashtan-M: 

8 × 9M311-1 E + 24 mísseis

Armamento Secundário 

2 × AO-18K autocannon

Kashtan-M: 

2 × AO-18kDa autocannon 

Vôo altitude

3500 m (11.500 pés) (Kashtan) 

6,000 m (20.000 pés) (Kashtan-H) 

Acelerar 910 m / s (3000 pés / s) 

Imagens KBP, Vídeo You Tube.