Pyotr Velikiy - Cruzador Russo

Pyotr Veliky é um cruzador de mísseis pesados de propulsão nuclear (TARKR), o quarto Kirov classe de batalha da Marinha russa , originalmente chamado Yuri Andropov. Embora o navio não é um cruzador de batalha pela definição tradicional do tipo, mas um cruzador de mísseis (oficial: "Cruiser foguete pesado"), seu tamanho lhe deu a designação oficial de um cruzador de batalha nos meios de comunicação de muitos países. Pyotr Veliky é o carro-chefe da Frota do Norte .
O navio de cruzeiro russo míssil pesado, Projeto 1.144,2 classe Kirov foi construído pelo estaleiro Báltico, em São Petersburgo. A classe Kirov oferece a capacidade de envolver grandes navios de superfície e de defender contra a frota aérea e ataque submarino. Quatro cruzadores foram construídos, mas apenas Almirante Nakhimov (encomendado em 1988) e Pyotr Velikhiy (encomendado em 1995) permanecem ativos.

Mísseis
O navio está armado com a Granit (designação da OTAN SS-N-19 Shipwreck) de longo alcance sistema de mísseis anti-navio. 20 mísseis Granit são instalados no convés superior, montado em uma elevação de 60 °. A versão do Granit no Kirov não é controlado após o lançamento. Na onda de fogo modo, o míssil liderança segue uma trajetória de vôo de alta, enquanto os outros mísseis seguir uma trajetória de vôo de baixo nível. Se o míssil chumbo é interceptado em seguida, um dos outros mísseis automaticamente assume o papel principal.
Uma S-300F ar complexo de mísseis de defesa está instalado no navio, com 12 lançadores e 96 vertical-lançamento de mísseis de defesa aérea. O Osa-MA ar sistema de defesa antimísseis é fornecido pela Usina Truda Znamya baseada em Saratov. O navio tem dois lançadores duplos e 40 mísseis. O sistema pode operar de forma autônoma ou pode ser integrado em sistemas da nave de combate e de dados de destino download a partir de sensores da nave. Osa-MA tem um alcance de 1,2 a 10 quilômetros, a uma altitude entre 25m e 5.000 m.
O navio está equipado com ar-defesa Kashstan sistema de mísseis / arma, fornecidos pela Secretaria desenho do instrumento de Tula. O sistema fornece defesa contra uma gama de armas de precisão, incluindo mísseis anti-navio e anti-radar e bombas de ar, aviões e pequenos navios de guerra. Dois módulos de comando e seis módulos de combate estão instalados no navio. O módulo de comando fornece uma operação autônoma, detectando as ameaças, a distribuição dos dados de ameaças e designa os alvos para os módulos de combate. O módulo de combate automaticamente o alvo com radar e televisão, calcula disparando dados e envolve o alvo com mísseis e armas.
O alcance dos mísseis é 8 km ea faixa arma é 1,5 km para altitudes de até 4.000 m. O sistema pode envolver até seis alvos simultaneamente, uma para cada um dos módulos de combate. As armas podem disparar a uma taxa de 1.000 tiros por minuto.

Armas
O Kirov está equipado com uma AK-130 130 milímetros arma de duplo cano multiuso fornecido pelo Design Bureau Ametist, JSC Izumrud e da Usina de Engenharia de Tula. Os componentes principais do sistema de artilharia é um sistema de controle baseado em computador com um radar multibanda de televisão, e de mira óptica de destino, e um suporte da pistola com uma unidade de observação montados na torre Kondensor óptico.
A arma pode ser operada sob controlo remoto totalmente automático interface com o sistema de controlo de radar, sob controlo autónomo relativamente à unidade de observação ou pode ser colocado manualmente. Faixa é sobre a taxa de 22 km e máximo de fogo é de 35 rounds / min. O navio também tem um 30 milímetros AK-630 sistema de artilharia.

Anti-submarino
O navio tem 10 tubos de torpedo de 20 Vodopad-NK anti-submarino mísseis ou torpedos. O navio tem dois sistemas de foguetes anti-submarino e anti-torpedo, a Udav-1 com 40 foguetes anti-submarino e da RBU-1000. O navio tem dois RBU-1000 seis tubos de lança, com 102 foguetes.
"Kirov está equipado com um 130 milímetros AK-130 arma de duplo cano multiuso."

Helicópteros
O navio acomoda três Kamov Ka-27PL ou Ka-25RT helicópteros. O Kamov-27 (Otan Helix codinome) está equipado para guerra anti-submarina com radar de superfície pesquisa, sonobuoys, sonar de imersão, e detectores de anomalias magnéticas. O Ka-27 pode ser armado com torpedos, bombas, minas e foguetes. O Ka-25RT helicóptero (hormônio) é o antecessor do Ka-27.

Propulsão
Sistema de propulsão do navio é baseado numa combinação de energia nuclear e de turbina a vapor, com quatro reatores nucleares e duas caldeiras auxiliares. As quatro turbinas a vapor entregar 28.000 hp. Dois eixos de acionamento dois cinco pás, hélices de passo fixo. O sistema de propulsão fornece uma velocidade máxima de 31kt.

Por naval-technology, Imagem Wikipédia, Vídeo Youtube.

Aspide 2000

Aspide é um míssil de médio alcance guiado por radar semi-ativo, de construção italiana feita por Selenia , então Alenia Aeronautica , agora MDBA Itália .
Além do uso de ar-ar do sistema de mísseis também é usado por Albatros, um sistema de mísseis superfície-ar com navais capacidades operacionais, em todas as condições climáticas, com papel multi-capacidades, concebido para combater as ameaças ao ar e unidades navais da fornecendo ambas as capacidades de defesa de mísseis de área de ponto, com alta eficiência e as possibilidades de atingir o alvo e para baixo com um único disparo, bem como com a capacidade de discriminar único alvo, mesmo no caso em que os últimos voos formação fechada com os outros.
Mais de 70 sistemas Albatros estão atualmente em serviço, tanto a Marinha italiana nos clientes estrangeiros.
O míssil Aspide 2000 é uma versão atualizada do míssil superfície-ar Aspide. O míssil é capaz de engajar aeronaves ataque hostil antes de a aeronave pode liberar armas impasse no ar. O Aspide 2000 também é capaz de interceptar mísseis lançados do ar, uma vez lançados. O míssil atualizado utiliza um motor foguete melhorado de fase única que fornece velocidade de mísseis aumentou, maior aceleração lateral e alcance efetivo.
O míssil também está em serviço com a Força Aérea Italiana e da Royal Thai Air Force como parte do Skyguard Contraves Oerlikon sistema de defesa aérea.
O impulso de alta de estágio único motor de foguete de propelente sólido proporciona velocidade supersônica alta e alta agilidade para interceptar alvos de manobra. O sistema de orientação é radar semi-ativo homing.

Aspide 2000 centro de detecção de mísseis
O centro de detecção contém capacidade de planejamento de missão que permite rápida e precisa a implantação efetiva das armas. O centro é montado num abrigo endurecido com um radar RAC-3D instalado num mastro operado hidraulicamente sobre o telhado do abrigo. O abrigo acolhe centro operacional do sistema, incluindo a voz e suíte de comunicação de dados.
Equipamentos auxiliares no centro inclui um sistema de posicionamento global, um inventor norte, ar condicionado e fontes de alimentação.
RAC-3D radar
Radar Aspide 2000 é a Selex Sistemi Integrati (anteriormente Alenia Marconi Systems) RAC-3D, que dá tridimensional vigilância aérea volumétrico, detecção e rastreamento. O sistema tem a capacidade para controlar 100 alvos simultaneamente dentro de um intervalo de 60 km.
O radar é capaz de operar em ambientes hostis de guerra eletrônica e é robusto contra interferências desordem e contramedidas eletrônicas. O radar possui controle de emissões, localização jamming, agilidade de frequência aleatória e formas de onda codificada. Erectable antena do radar é de até 13m de altura.
Centro de operações
O centro de operações é ocupado por dois operadores para planejamento de missões, implantação e gestão do sistema durante operações de combate. O computador exibe os dados de ameaças aéreas em coordenadas 3D.
As faixas do sistema, identifica e prioriza as metas e atribui as seções disparando para os alvos prioritários. As metas também podem ser atribuídos a outros sistemas anti-aéreos de armas. O sistema é capaz de coordenar até 10 pequenas armas anti-aéreas implantadas dentro de um raio de 10 quilômetros.
O centro de operações pode ser conectado a um nível superior à distância de defesa aérea centro de comando.

Características
Peso 220kg
Comprimento 3,7m
Largura 1m
Diâmetro 210mm
Alcance 750 m Min, Max km 20 (superfície-ar de versão), km 40 + (ar-ar de versão)
Velocidade Máxima 650m/s (Mach 1,96)
Explosivo Fragmentação

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A frota de um porta aviões dos EUA

Um porta-aviões permite que a marinha americana transporte um aeroporto inteiro, alguns deles chegam a transportar 190 aviões de combate, bombardeiros e aeronaves de apoio como helicópteros, para qualquer lugar do mundo onde haja um oceano, o que dá aos EUA uma incrível flexibilidade, já que não há necessidade de tratados ou permissão de outras nações para navegação. Com uma velocidade de aproximadamente 700 milhas náuticas por dia e bases na costa Leste do país e no Havaí, os porta-aviões podem chegar a qualquer lugar do mundo em menos de duas semanas impulsionado por seus reatores nucleares. Os porta aviões são um alvo fácil devido ao seu tamanho, que equivale a altura de um edifício de 20 andares e pouco armamento para alto defesa, por esse motivo a necessidade de todo um aparato para garantir o sucesso de suas missões.
A marinha americana forma grupos de apoio aos porta-aviões conforme a necessidade e nomeiam os navios integrantes de acordo com a missão, o que faz com que cada grupo seja diferente do outro. No entanto, um grupo de apoio, basicamente, consiste nos seguintes navios:

Um pota aviões

Dois cruzadores
Navios de ataque carregados com mísseis de cruzeiro para atingir alvos em terra.

Dois destróieres
Os destróieres são navios que podem se defender contra ataques de submarinos e aviões. Além disso, têm a capacidade de lançar mísseis de cruzeiro.

Uma fragata
A fragata é usada para a defesa contra submarinos.

Dois submarinos
Os submarinos são embarcações de defesa que podem atacar navios e submarinos inimigos.

Um navio de abastecimento
O navio de abastecimento transporta combustível, alimentos e munição para o grupo.

Também podem haver outros navios viajando com o grupo como navios transportando tropas; embarcações anfíbias para os fuzileiros navais; navios de carga com tanques e outros equipamentos; caça-minas e outros. Tudo depende da missão.

                                         

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Embraer KC-390

O Embraer KC-390 é um projeto de aeronave para transporte tático/logístico e reabastecimento em voo que estabelece um novo padrão para o transporte militar médio. Desenvolvida para atender aos requisitos operacionais da Força Aérea Brasileira, que cogita usá-la em substituição ao C-130 Hércules.  A Embraer almeja alcançar com o projeto a posição de ser o virtual substituto para as demais Forças Aéreas de países que possuem em sua frota essa classe de cargueiro militar.
A indústria de aviação Checa AERO Vodochody como assinou um contrato com a empresa brasileira Embraer, em que a Embraer e a AERO tornam-se parceiros no desenvolvimento e na produção de um novo transporte militar multi-propósito as aeronaves KC-390.
Durante a LAAD, no Rio de Janeiro, foi anunciado que a empresa Aero Vodochody como assinou um contrato com a fabricante de aeronaves Embraer, com base dos parceiros da Embraer e AERO tornam-se no desenvolvimento e produção de um novo transporte militar multi-propósito de aeronaves KC-390 .
AERO vai participar no desenvolvimento e fabricação de ponta, desenvolvimento tecnológico e produção de todas as sete portas, rampas e da fuselagem traseira, o que significa a relação entre desenvolvimento e produção de grandes partes da aeronave.
As negociações sobre uma possível colaboração foi iniciado durante a visita do Presidente Vaclav Klaus, no Brasil, em novembro de 2009, e foi apoiado pelo Ministério da Indústria e Comércio e do Ministério da Defesa. O resultado da cooperação a nível do governo, a assinatura da Declaração de Intenções entre os Ministros da Defesa do Brasil em 13Setembro de 2010.

Desenvolvimento
O KC-390 é um projeto em desenvolvimento para a produção de um jato militar de transporte, anunciado na feira de materiais de defesa Latin America Aero & Defence (LAAD), no Rio de Janeiro no ano de 2007. Na edição de 2009 do mesmo evento foi anunciado formalmente seu programa de lançamento.[1]
Com turbinas a jato, utilizará a tecnologia fly-by-wire em sua aviônica. Terá capacidade para transportar 23,6 toneladas de carga, inclusive veículos. Será a aeronave mais pesada produzida pela Embraer.
Em outubro de 2008, o Congresso Brasileiro aprovou o uso de cerca de R$ 800milhões pela Embraer para o desenvolvimento da aeronave. Essa verba deve ser liberada pela FAB via aval do Executivo.
No início de março de 2009, o executivo brasileiro anunciou um investimento inicial entre R$ 50 e R$ 60 milhões. Esse montante deve representar cerca de 5% do custo de desenvolvimento . Enquanto a Embraer não fecha outras parcerias, a FAB vai preparando a proposta de compra de um lote inicial entre 22 e 30 unidades. O valor do que seria o primeiro contrato deve chegar a US$ 1,3 bilhão, em um mercado estimado pela Embraer de no mínimo US$ 20 bilhões.
Ainda em março de 2009 o Governo brasileiro, durante as turbulências da economia mundial, reiterou investimentos no projeto, a fim de garantir empregos na fabricante brasileira e dotar a Força Aérea Brasileira com o novo equipamento.

Missões
Transporte e lançamento de cargas e tropas
Reabastecimento em voo - caças, transporte ou (ISR) e no solo
Evacuação Aeromédica (UTI móvel, remoção de feridos)
Transporte de cargas paletizadas
Transporte de veículos leves e médios
Ajuda humanitária
Lançamento a baixa altura (LAPES - Low Altitude Parachute Extracting System)
Lançamento de cargas e paraquedistas em todas as altitudes
Operação em pistas não pavimentadas e curtas

Ficha técnica
Dimensões
Envergadura: 33,94 m
Comprimento: 33,43 m
Altura: 11,43 m

Pesos
Máximo de decolagem (MTOW): 58.500 kg (missões táticas); 65.000 kg (normal) e 72.000 kg (transporte logístico)
Carga útil máxima: 23.000 kg

Tripulação: 3 (1 piloto, 1 co-piloto e 1 engenheiro de voo) e 80 soldados equipados ou 64 paraquedistas

Desempenho
Velocidade máxima: Mach 0.8
Velocidade de cruzeiro: 850 km/h
Alcance (ISA +10°C; 72.000 kg TOW e reservas 185 km + 45 min): 6.204 km (cruzeiro de longo alcance com 19.000 kg de carga); 5.417 km (cruzeiro máximo com 19.000 kg de carga)
Transferência de combustível: 2.495 km (raio de missão REVO)
Teto de serviço: 10.973 m

Autonomia
Distância de decolagem: 1.100 m (missões táticas); 1.300 m (normal) e 1.630 m (transporte logístico)

Estrutura
Fator de carga: 3,0 g (missões táticas em pista semipreparada); 2,5 g (normal) e 2,25 g (transporte logístico)
Pressurização: 7,6 psi

Propulsão
Motor: 2 IAE V2500-E5 turbofans

Sistemas e equipamentos
RWR / chaff & flare (sistemas de autodefesa)
Sistema de reabastecimento em voo
Sistema HUD duplo
Iluminação da cabina compatível com sistemas de visão noturna
Sistema de cálculo preciso do ponto de lançamento de carga

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BARRETT M82 . 50

Os primeiros protótipos do rifle de calibre 12,7 x 99 mm NATO Barrett construído em 1982, o que explica o nome M82. Nos primeiros anos da empresa apenas algumas cópias foram feitas para o mercado civil, isso mudou quando o exército sueco comprou 100 fuzis em 1989. Pouco tempo depois as forças armadas norte-americanas, onde os pedidos especiais M82 Rifle Scoped pois, como é bem conhecido, pouco SASR, uma quantidade maior na preparação da Operação Tempestade no Deserto. Atualmente, o M82 é usado por mais de 30 Estados militares, entre outros, o fuzil no Exército alemão introduzido como G82 no programa "Soldado do Futuro" e é agora uma parte integrante do equipamento do atirador Bundeswehr. A versão alemã difere do rifle padrão, um rifle novo Zeiss com 6-24 ampliações. O cartucho forte levou à criação de mitos sobre a arma, o que é muitas vezes um poder devastador. Verdade o efeito da munição alvo depende principalmente, o M82A1 contra veículos levemente blindados, aviões e outros material de alvos, como antenas de radar, sites de mísseis e usados para a remoção de engenhos explosivos não detonados. Outra tarefa é a luta contra atiradores inimigos, porque a arma tem um alcance relativamente grande efetivo e também eficaz através de obstáculos. Para o tiro dirigido contra pessoas a distâncias extremas de mais de 1200 metros a precisão da arma, devido à sua construção, no entanto, não é suficiente.

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